🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
MINI · Samochód miejski · 2002–2006 Własne wyszukiwanie

MINI MINI R53

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
2.0 / 5.0 · Na podstawie 2 wariantów silnika

Generacje

Przegląd silników

MINI MINI R53 jest dostępny z 2 wariantami silnika — od 90 do 218 KM.

1.6L Kompressor · Benzyna· 163 PS
2002 2006
Trzymaj się z daleka! 12 słabości
MINI Cooper S GP · Benzyna· 211 PS
2002 2006
Trzymaj się z daleka! 12 słabości
Pokaż wszystkie słabości →

MINI 1.6L Kompressor (Benzyna, 163 PS) ma silnik W11B16 (1.6L Kompressor) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 12 znanych słabości.

MINI MINI Cooper S GP (Benzyna, 211 PS) ma silnik W11B16 (1.6L Kompressor) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 12 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele MINI
Lancia musa 350 Kleinwagen (2004–2012)
Mitsubishi Colt Z30 Kleinwagen (2004–2012)
Renault Modus I Kleinwagen (2004–2012)
Smart ForFour 454 Kleinwagen (2004–2006)
Citroën C2 I Kleinwagen (2003–2010)
Citroën C3 Pluriel I Kleinwagen (2003–2010)

Alternatywy

Ten sam segment

Lancia musa 350

Kleinwagen (2004–2012)

Ten sam segment

Mitsubishi Colt Z30

Kleinwagen (2004–2012)

Ten sam segment

Renault Modus I

Kleinwagen (2004–2012)

Ten sam segment

Smart ForFour 454

Kleinwagen (2004–2006)

Ten sam segment

Citroën C2 I

Kleinwagen (2003–2010)

Ten sam segment

Citroën C3 Pluriel I

Kleinwagen (2003–2010)

Znane problemy i usterki

Dla MINI MINI R53 (2002–2006) udokumentowano łącznie 19 słabości. Jeden problemowy silnik: W11B16 (1.6L Kompressor).

MINI (W10B16, 2001–2006) — Uważaj: Elektrische Servolenkungspumpe defekt, Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung, Thermostatgehäuse undicht. Moc: 90 PS.

MINI (W10B16, 2001–2006) — Uważaj: Elektrische Servolenkungspumpe defekt, Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung, Thermostatgehäuse undicht. Moc: 116–120 PS.

MINI (W11B16, 2002–2006) — Trzymaj się z daleka!: Wasserpumpe — Folgeschaden am Kompressor, Kompressor-Antriebsgetriebe Defekt, Kompressor-Nasenkonus Lagerausfall. Moc: 163–170 PS.

MINI (W11B16, 2002–2006) — Trzymaj się z daleka!: Wasserpumpe — Folgeschaden am Kompressor, Kompressor-Antriebsgetriebe Defekt, Kompressor-Nasenkonus Lagerausfall. Moc: 211–218 PS.

Na co zwrócić uwagę przy MINI MINI? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma MINI MINI R53? +
MINI MINI R53 ma 19 znanych słabości silnika.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego MINI MINI R53? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: W10B16 (1.6L). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje W11B16 (1.6L Kompressor). Problemowy silnik: W11B16 (1.6L Kompressor) — trzymaj się z daleka!
Który silnik MINI MINI R53 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w MINI MINI R53 — ocena: „Legendarny!". {description} Kein Turbo-Whoosh, kein gedämpftes Rauschen — der W11-Kompressor singt mechanisch-rein mit jedem Gasstoß, ein Whine das unter die Haut geht. Go-Kart-Handling, direkteste Lenkung seiner Ära, kein ESP das dazwischenfunkt. Die MINI-Community nennt ihn den letzten echten MINI — wer einmal R53 gefahren ist, versteht warum.
Czy MINI MINI R53 jest wart kupna jako używany? +
Przy MINI MINI R53 zalecana jest ostrożność — 1 z 2 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla MINI MINI R53? +
MINI MINI R53 jest dostępny z wariantami silnika od 90 do 218 KM. Benzyna: W10B16 (1.6L), W11B16 (1.6L Kompressor).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji