MINI MINI R52
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
163–218 PS
1.6L Kompressor Benzin
Kompressor-Kult — das Heulen macht süchtig
Legendarny!163–218 PS
1.6L Kompressor Benzin
12 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
MINI MINI R52 jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 90 do 218 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
MINI 1.6L Kompressor (Benzyna, 163 PS) ma silnik W11B16 (1.6L Kompressor) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 12 znanych słabości.
MINI Cooper (Benzyna, 116–120 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: W10B16 (2004–2008, Uważaj) i W10B16 (2004–2008, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji Cooper!
MINI MINI One Cabrio (Benzyna, 90 PS) ma silnik W10B16 (1.6L) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
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Wszystkie modele MINI Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Verdeckdichtung undicht an der Seitenschiene Die Gummidichtung zwischen Verdeckstoff und Chromleiste wird porös und reißt. Wasser läuft an der A-Säule entlang in den Innenraum und sammelt sich unter der Rücksitzbank. Objawy: Nasse Rücksitzbank und nasser Fußraum nach Regen, sichtbarer Spalt zwischen Verdeckstoff und Chromleiste, Wasserflecken an der Dachhimmelverkleidung. od 70 000 km | Tanie | |
| Verdeckantrieb defekt (Seilzughalterung bricht) Die Kunststoffhalterungen des Seilzugschlittens im Verdeckmechanismus brechen, wodurch das Verdeck nur noch bis zur Schiebedachposition öffnet. Betätigen des Steuergeräts nötig. Objawy: Verdeck öffnet nur bis zum Schiebedach-Modus und stoppt, rote LED der Verdecktaste blinkt. Steuergerät muss per Diagnosegerät neu initialisiert werden. od 80 000 km | Średnie | |
| Verdeck-Ablaufkanäle verstopft Die Ablaufkanäle unterhalb des Weichverdecks verstopfen mit Laub und Schmutz. Wasser läuft dann in den Kofferraum und beschädigt Elektronik. Zentrales Fußraum-Steuergerät gefährdet. Objawy: Wasser in der Werkzeugmulde oder unter der Kofferraummatte nach Regen. Modergeruch, feuchte Unterseite des Kofferraum-Bodens. od 80 000 km | Tanie | |
| Verdeckstoff verschlissen und undicht Das Weichverdeck des R52 wird spröde und reißt an Faltstellen. Die Kunststoff-Halteklammern des Verdeckrahmens brechen. Verdeck-Neuerung liegt bei ca. 2.000 €. Objawy: Sichtbare Risse im Verdeckstoff an Faltlinien und Kanten. Wasser läuft bei Regen ins Innere. od 120 000 km | Drogie |
Alternatywy
Alfa Romeo Spider 939
Cabrio/Roadster (2006–2010)
Alfa Romeo Spider 939 939
Cabrio/Roadster (2006–2010)
BMW Z4 M E85
Cabrio/Roadster (2006–2008)
Volvo C70 II
Cabrio/Roadster (2006–2013)
Mazda MX-5 NC
Cabrio/Roadster (2005–2015)
Mercedes-Benz SLK R171
Cabrio/Roadster (2004–2011)
Znane problemy i usterki
Dla MINI MINI R52 (2004–2008) udokumentowano łącznie 51 słabości — 42 dotyczących silnika i 9 dotyczących pojazdu. 3 problemowych silników: W11B16 (1.6L Kompressor), N14B16 (1.6L Turbo), N47C16 (1.6L Diesel). Typowe usterki dotyczą Nadwozie, Klimatyzacja, Zawieszenie, Rdza.
MINI (N47C16, 2007–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette — Nockenwellenrad defekt (Produktionsfehler vor 2011), Turbolader Frühversagen, Pleuellager- und Hauptlagerverschleiß. Moc: 90 PS.
MINI (N47C16, 2007–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette — Nockenwellenrad defekt (Produktionsfehler vor 2011), Turbolader Frühversagen, Pleuellager- und Hauptlagerverschleiß. Moc: 109–111 PS.
MINI Clubman (N47C16, 2007–2014) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette — Nockenwellenrad defekt (Produktionsfehler vor 2011), Turbolader Frühversagen, Pleuellager- und Hauptlagerverschleiß. Moc: 109–111 PS.
MINI (W10B16, 2001–2006) — Uważaj: Elektrische Servolenkungspumpe defekt, Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung, Thermostatgehäuse undicht. Moc: 90 PS.
MINI (W10B16, 2001–2006) — Uważaj: Elektrische Servolenkungspumpe defekt, Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung, Thermostatgehäuse undicht. Moc: 116–120 PS.
MINI (W11B16, 2002–2006) — Trzymaj się z daleka!: Wasserpumpe — Folgeschaden am Kompressor, Kompressor-Antriebsgetriebe Defekt, Kompressor-Nasenkonus Lagerausfall. Moc: 163–170 PS.
MINI (W11B16, 2002–2006) — Trzymaj się z daleka!: Wasserpumpe — Folgeschaden am Kompressor, Kompressor-Antriebsgetriebe Defekt, Kompressor-Nasenkonus Lagerausfall. Moc: 211–218 PS.
MINI (N12B16, 2006–2010) — Uważaj: Kettenspanner Versagen — Steuerkette längt sich, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 90–98 PS.
MINI (N12B16, 2006–2010) — Uważaj: Kettenspanner Versagen — Steuerkette längt sich, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 116–122 PS.
MINI (N14B16, 2006–2010) — Trzymaj się z daleka!: Kettenspanner Versagen — berüchtigtes N14-Problem, Hochdruckpumpe (HPFP) defekt, Ölpumpe unterdimensioniert — niedriger Öldruck im Leerlauf. Moc: 170–174 PS.
MINI Clubman (N12B16, 2007–2010) — Uważaj: Kettenspanner Versagen — Steuerkette längt sich, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 116–122 PS.
Na co zwrócić uwagę przy MINI MINI? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma MINI MINI R52? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego MINI MINI R52? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik MINI MINI R52 daje najwięcej frajdy? +
Czy MINI MINI R52 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla MINI MINI R52? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji