Volvo C70 2
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
230 PS
2.5L T5 Benzin
Turboschwede unterm Cabriodach
W porządkuGeneracje
Przegląd silników
Volvo C70 2 jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 133 do 230 KM.
Volvo 2.0L D3/D4 (Diesel, 136 PS) ma silnik D5204T5 (2.0L D3/D4) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 2.0L D4 (Diesel, 177 PS) ma silnik D5204T6 (2.0L D4) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 2.5L T5 (Benzyna, 230 PS) ma silnik B5254T7-C70 (2.5L T5) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
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Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Hydraulikpumpen und Sensoren Klappdach (3-teiliges Hardtop) Das elektrohydraulische 3-teilige Klappdach des C70 II zeigt typischen Verschleiß an Hydraulikpumpen und Sensoren. Die Dachmechanik ist von Anschlussgarantien ausgeschlossen; Reparaturen können teuer sein. Objawy: Dach öffnet oder schließt nicht vollständig, Fehlercode, Dach bleibt in Zwischenstellung stecken od 80 000 km | Drogie | |
| Hydraulikpumpe des Klappdachs verliert Druck Die Hydraulikpumpe (36011248) verliert Druck durch verschlissene Innendichtungen. Das dreiteilige Hardtop bleibt halb offen oder geschlossen stecken. Objawy: Dach stoppt mitten in der Bewegung, Warnmeldung im Display, Hydrauliköl-Spuren im Kofferraum. od 90 000 km | Drogie | |
| Wassereinbruch durch Dachgummidichtungen Wasser dringt beim Waschen oder Regen durch die Gummidichtungen des Klappdaches ein, besonders hinten rechts und links. Innenraumfeuchtigkeit und Schimmel sind die Folge. Objawy: Feuchte Innenraumteppiche nach Regen oder Wäsche, Schimmelgeruch, feuchte Kofferraumecken od 70 000 km | Średnie | |
| Seilzüge im Dachmechanismus reißen Die dünnen Seilzüge, die das dreiteilige Hardtop bewegen, können nach Jahren reißen. Ersatzteile teilweise nicht mehr bei Volvo lieferbar. Objawy: Dach bleibt in Zwischenstellung, metallisches Knacken beim Öffnen/Schließen, asymmetrische Dachbewegung. od 100 000 km | Średnie | |
| Kofferraumdichtung beim Klappdach undicht Die komplexe Dichtung zwischen den drei Hardtop-Segmenten und dem Kofferraumdeckel verschleißt. Wasser dringt besonders am Übergang von Dach zu A-Säule ein. Objawy: Feuchter Geruch im Kofferraum, Wasser in der Reserveradmulde, Kondensat in den Rückleuchten. od 80 000 km | Tanie |
Alternatywy
Mercedes-Benz SLK R172
Cabrio/Roadster (2011–2016)
Renault Wind I
Cabrio/Roadster (2010–2013)
BMW Z4 E89
Cabrio/Roadster (2009–2016)
MINI MINI R57
Cabrio/Roadster (2009–2015)
MINI MINI Cabrio R57
Cabrio/Roadster (2009–2015)
Alfa Romeo Spider 939
Cabrio/Roadster (2006–2010)
Znane problemy i usterki
Dla Volvo C70 2 (2006–2013) udokumentowano łącznie 27 słabości — 14 dotyczących silnika i 13 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Nadwozie, Rdza, Elektronika, Skrzynia biegów.
C70 (D5204T5, 2007–2013) — Uważaj: EGR-Kühler versottet – VEA-Dieselproblem, Serpentinenriemen darf Zahnriemen nicht erreichen – Totalschadenrisiko, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Moc: 136 PS.
C70 (D5204T6, 2007–2013) — Uważaj: EGR-Kühler versottet – VEA-Dieselproblem, Serpentinenriemen darf Zahnriemen nicht erreichen – Totalschadenrisiko, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Moc: 177 PS.
C70 (B5254T7-C70, 2006–2013) — Uważaj: Zahnriemenabriss = Motorschaden (Interferenzmotor), Nockenwellensimmerring leckt – Öl im Riemenbereich, PCV-Ölabscheider verstopft – erhöhter Kurbelgehäusedruck. Moc: 230 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Volvo C70? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Volvo C70 2? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Volvo C70 2? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Volvo C70 2 daje najwięcej frajdy? +
Czy Volvo C70 2 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Volvo C70 2? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji