Porsche Boxster 981

Porsche Boxster 981 ma 15 znanych słabości silnika.

faq.watch_a_solid

Dobry wybór: MA1.22 (2.7L), MA1.23 (3.4L), MA1-981HiPerf (3.8L). Najbardziej niezawodny silnik to MA1.23 (3.4L) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje MA1-981HiPerf (3.8L).

{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Porsche Boxster 981. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 5 znanych słabości, o których warto wiedzieć.

{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Porsche Boxster 981 — ocena: „Legendarny!". {description} Der Boxster Spyder 981 mit 3.8-Liter-Sauger direkt hinter dem Kopf ist eines der intensivsten Porsche-Erlebnisse überhaupt. Nur Handschalter, reduziertes Verdeck, kein Komfort-Gedöns — und klanglich bei offenem Verdeck ein Naturerlebnis. Aber wie beim GT4: Der Motor lebt erst ab 5.000 U/min, und dort ist man auf der Landstraße schon viel zu schnell. Man kann ihn nie dahin drehen, wo er aufwacht. Wer offene Landstraße mit Schaltarbeit will, nimmt den GTS Boxster — der liefert den Genuss bei Geschwindigkeiten, die noch funktionieren.

Porsche Boxster 981 to dobry wybór jako samochód używany — 3 z 3 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Dobry wybór'.

Porsche Boxster 981 jest dostępny z wariantami silnika od 265 do 385 KM. Benzyna: MA1.22 (2.7L), MA1.23 (3.4L), MA1-981HiPerf (3.8L).