Volvo EX30 1

Tylny silnik Volvo EX30 o mocy szczytowej 200 kW na platformie SEA (Geely). Kompaktowa konstrukcja dla maksymalnej efektywności przestrzeni wewnętrznej; akumulator 51 lub 69 kWh z ładowaniem DC do 153 kW. Niskie wymagania konserwacyjne; uwaga tylko na hamulce, opony i system 12 V.

• !! akcja serwisowa: Tacho wechselt in Testmodus nach silnikstart

  Usterka oprogramowania we wszystkich 71 956 wyprodukowanych wówczas EX30 powodowała przejście prędkościomierza w tryb testowy po uruchomieniu silnika. Druga akcja serwisowa oprogramowania od wprowadzenia na rynek. Poprawka dostępna przez aktualizację OTA (wersja 1.3.1).

  Objawy: Prędkościomierz pokazuje nieprawidłowe wartości po uruchomieniu silnika lub przełącza się na wyświetlacz testowy
  0–0 zł
  Reklama Volvo EX30 Tacho akcja serwisowaVolvo EX30 speedometer recall
• !! akcja serwisowa 2026: akumulator-Brandgefahr (SM Extended Range)

  Akcja serwisowa NHTSA (26V001) dla ponad 40 000 EX30 Single Motor Extended Range: ogniwa akumulatorowe od dostawcy Shandong Geely Sunwoda mogą się przegrzewać i zapalić. Rozwiązanie tymczasowe: ograniczenie ładowania do maks. 70%. Wymiana modułu akumulatora bezpłatna.

  Objawy: Brak widocznych sygnałów ostrzegawczych. W skrajnych przypadkach dymienie podczas ładowania. Ładowanie powyżej 70% zablokowane.
  0–0 zł
  Reklama battery Modul EX30 SM Extended RangeEX30 akumulatormodul akcja serwisowa 26V001
• !! 12V akumulator pomocniczy rozładowuje się przy dłuższym postoju

  Na platformie SEA wiele aktywnych sterowników stale zasilają odbiorniki w trybie czuwania. Po ponad 2 tygodniach postoju bez połączenia z ładowarką pomocniczy akumulator 12 V może się całkowicie rozładować, uniemożliwiając odblokowanie lub uruchomienie samochodu.

  Objawy: Samochód nie reaguje na pilot, system zamków nie działa, wszystkie wyświetlacze ciemne po czasie postoju.
  150–400 zł
  Reklama akumulator pomocniczy 12V EX30akumulator pomocniczy Volvo EX30 SEA

+ 1 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Wariant dwusilnikowy EX30 z napędem na wszystkie koła i mocą systemową 315 kW na platformie SEA. Przedni i tylny silnik z magnesami trwałymi zapewniają 510 Nm momentu obrotowego i szybkie przyspieszenie. Ta sama baza akumulatorowa co wariant jednosilnikowy, ale zoptymalizowane zarządzanie termiczne.

• !! akcja serwisowa: Tacho wechselt in Testmodus nach silnikstart

  Usterka oprogramowania we wszystkich 71 956 wyprodukowanych wówczas EX30 powodowała przejście prędkościomierza w tryb testowy po uruchomieniu silnika. Druga akcja serwisowa oprogramowania od wprowadzenia na rynek. Poprawka dostępna przez aktualizację OTA (wersja 1.3.1).

  Objawy: Prędkościomierz pokazuje nieprawidłowe wartości po uruchomieniu silnika lub przełącza się na wyświetlacz testowy
  0–0 zł
  Reklama Volvo EX30 Tacho akcja serwisowaVolvo EX30 speedometer recall
• !! akcja serwisowa 2026: akumulator-Brandgefahr (TM Performance)

  Akcja serwisowa NHTSA (26V001) dotyczy również EX30 Twin Motor Performance. Ogniwa akumulatorowe od dostawcy platformy SEA mogą się przegrzewać i zapalić przy pełnym naładowaniu. Rozwiązanie tymczasowe: ograniczenie ładowania do maks. 70% i ładowanie poza garażami.

  Objawy: Brak widocznych sygnałów ostrzegawczych. Aktywny limit ładowania. W skrajnych przypadkach dymienie i nagrzewanie.
  0–0 zł
  Reklama battery Modul EX30 TMEX30 Twin silnik akumulator akcja serwisowa
• !! 12V akumulator pomocniczy rozładowuje się przy dłuższym postoju

  EX30 Twin Motor również niesie ryzyko rozładowania akumulatora 12 V właściwe platformie SEA podczas postoju. Wiele aktywnych sterowników pobiera prąd czuwania w sposób ciągły w spoczynku. Po ponad 2 tygodniach bez połączenia z ładowarką samochód może być niezdatny do użytku.

  Objawy: Samochód nie jest gotowy do uruchomienia po czasie postoju, system zamków nie reaguje, wszystkie systemy nie działają.
  150–400 zł
  Reklama akumulator 12V EX30 Twinakumulator pomocniczy Volvo EX30 TM

+ 1 więcej słabości silnika + słabości pojazdu