🇩🇪 guteautoschlechteauto.de Zainstaluj rozszerzenie Chrome Chrome Extension
🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Audi · Samochód sportowy · 2021–2024 Własne wyszukiwanie

Audi RS e-tron GT J1

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

3.0 / 5.0 · Na podstawie 6 wariantów silnika · Jak oceniamy

Audi RS e-tron GT J1 (2021–) — 646–879 KM. Brat Taycan Turbo S, 800V. Najszybszy Audi (0–100: 2,8 sek.).

Recalle baterii HV. Przetwornica 12V.

Stan rynku 2026: RS od 344 000–430 000 zł. Wskazówka: RS e-tron GT z recallami i bez PCCB.

Najbardziej emocjonujący silnik

646 PS

RS e-tron GT · Elektro

Najszybszy GT w historii Audi — elektryczny

Legendarny!

Przegląd silników

Audi RS e-tron GT J1 jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 193 KM.

RS e-tron GT · Elektryczny· 646 PS
2021 2024

Wyczynowy układ dwusilnikowy o mocy 475 kW na platformie J1. Odmiana RS modelu e-tron GT z Launch Control do 646 KM (overboost). Brutalne przyspieszenie poniżej 3,3 sekundy do 100 km/h. 800V (PPE/J1) lub 400V (MEB/GE). SoH baterii sprawdzić przed zakupem. 12V jako typowa słabość.

  • !! Akcja serwisowa: zwarcie w modułach akumulatora (RS e-tron GT)

    Identyczna problematyka jak w e-tron GT quattro: możliwe zwarcia w modułach baterii z zagrożeniem pożarowym. Dotyczy RS e-tron GT rocznika 2020–2024. Wgrana aktualizacja oprogramowania do monitorowania.

    Objawy: Brak bezpośrednich symptomów ostrzegawczych dla kierowcy, sporadycznie komunikaty błędów baterii. Audi zaleca limit ładowania 80%.
    0–0 zł
  • !! Akcja serwisowa: pęknięcia w przednich wężach hamulcowych (RS)

    Jak w e-tron GT quattro: przednie przewody hamulcowe mogą pęknąć i powodować awarię układu hamulcowego. RS e-tron GT 2020–2024 dotknięty, ogólnoświatowa akcja serwisowa obejmująca ok. 185 000 pojazdów J1 w tym Taycan.

    Objawy: Wydłużona droga hamowania, utrata ciśnienia na pedale hamulca, wyciek płynu pod pojazdem.
    0–0 zł
  • !! Awarie MMI i awarie Infotainment od 20 000 km

    MMI zamarza, ulega awarii lub uruchamia się w trybie inżynierskim. Szczególnie często zgłaszane w modelach z 2022 r. Aktualizacje dealera pomagają tylko tymczasowo, problem powraca cyklicznie.

    Objawy: Czarny lub zamrożony wyświetlacz, brak nawigacji, awaria kamery cofania, sporadyczne awarie Bluetooth.
    300–1500 zł

+ 2 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
Akcja serwisowa: awaria materiału węży hamulcowych osi przedniej

Zniszczenie materiału przednich przewodów hamulcowych przez dynamiczne naprężenia zginające w miejscu najciaśniejszego promienia gięcia. Może prowadzić do utraty płynu hamulcowego i zmniejszonej skuteczności hamowania. KBA 13998R / kod producenta 47UP, na całym świecie 35 370 pojazdów, w Niemczech 7 176.

Objawy: Kontrolka ostrzegawcza płynu hamulcowego lub układu hamulcowego w desce rozdzielczej; możliwe bez objawów do momentu awarii.
Tanie
Defekt ogniwa akumulatora wysokiego napięcia — zagrożenie pożarowe

Akcja serwisowa 2024 (kod 93VN) dla roczników 2021–2024: defekt ogniwa w baterii wysokonapięciowej może powodować zwarcia i pożary. Dotyczy ok. 13 000 RS e-tron GT na świecie. Audi zaleca maksymalnie 80% poziom naładowania.

Objawy: Brak typowych sygnałów ostrzegawczych dla kierowcy; w poważnym przypadku dymienie lub pożar
Tanie
Przewody hamulcowe osi przedniej — akcja serwisowa

Akcja serwisowa dla RS e-tron GT i Porsche Taycan: możliwe pęknięcia przewodów hamulcowych osi przedniej. Ogólnoświatowa akcja serwisowa obejmująca ponad 7 100 pojazdów Audi w Niemczech.

Objawy: Wyciek płynu hamulcowego, mięknie pedał hamulca, komunikat ostrzegawczy układu hamulcowego
Tanie

Alternatywy

Ten sam segment

BMW M2 G87

Samochód sportowy (2022–2026)

Ten sam segment

Subaru WRX VB

Samochód sportowy (2022–2026)

Ten sam segment

Subaru BRZ ZD8

Samochód sportowy (2022–2026)

Ten sam segment

Toyota GR86 ZN8

Samochód sportowy (2022–2025)

Ten sam segment

BMW 2er G42

Samochód sportowy (2021–2025)

Ten sam segment

BMW M3 G80

Samochód sportowy (2021–2026)

Przeglądaj dalej

Znane problemy i usterki +

Dla Audi RS e-tron GT J1 (2021–2024) udokumentowano łącznie 43 słabości — 33 dotyczących silnika i 10 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Inne, Elektronika, Hamulce, Zawieszenie.

Na co zwrócić uwagę przy Audi RS e-tron GT? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Audi RS e-tron GT J1? +
Audi RS e-tron GT J1 ma 33 znanych słabości silnika i 10 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Audi RS e-tron GT J1? +
faq.watch_a_none
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: Audi-EM-230 (Elektromotor Dual), Audi-EM-300 (Elektromotor Dual), Audi-EM-370 (Elektromotor Triple), Audi-ETGT-390 (Elektromotor Dual), Audi-ETGT-475 (Elektromotor Dual), Audi-ETGT-142 (Elektromotor Rear). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje Audi-ETGT-475 (Elektromotor Dual).
Który silnik Audi RS e-tron GT J1 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Audi RS e-tron GT J1 — ocena: „Legendarny!". {description} RS e-tron GT ma 475 kW na platformie J1, którą dzieli z Taycanem — Audi zestroiło go bardziej komfortowo niż Porsche. To nie jest błąd, to decyzja. 0–100 poniżej 3,5 sekundy, napęd na cztery koła, adaptacyjne zawieszenie, hamulce ceramiczne w standardzie. Porównywanie z Taycanem Turbo S nie ma sensu: obydwa są wyjątkowe. RS e-tron GT to bardziej kulturalny wybór — odrobinę łagodniejszy w układzie kierowniczym, trochę bardziej komfortowy. Bez doznań V8, ale z własnym, odrębnym charakterem.
Czy Audi RS e-tron GT J1 jest wart kupna jako używany? +
Audi RS e-tron GT J1 wymaga ostrożności — wybór odpowiedniego wariantu silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Audi RS e-tron GT J1? +
Audi RS e-tron GT J1 jest dostępny z wariantami silnika od 193 do 646 KM.

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji