What weaknesses does the Audi RS e-tron GT J1 have?

	Słabość	Koszty
✖	Rückruf: Bremsschlauch-Materialversagen Vorderachse Materialversagen der Vorderachsen-Bremsschläuche durch dynamische Biegebeanspruchung an der engsten Biegeradius-Stelle. Kann zu Bremsflüssigkeitsverlust und verringerter Bremswirkung führen. KBA 13998R / Herstellercode 47UP, weltweit 35.370 Fahrzeuge, in DE 7.176. Objawy: Warnleuchte für Bremsflüssigkeit oder Bremssystem im Armaturenbrett; ohne Symptome bis zum Versagen möglich. Reklama Bremsschlauch Vorderachse e-tron GT J1 Bremsleitung 4J3611722	Tanie
✖	Hochvoltbatterie Zelldefekt — Brandgefahr Rückruf 2024 (Code 93VN) für Baujahre 2021-2024: Zelldefekt in der Hochvoltbatterie kann Kurzschlüsse und Brände verursachen. Weltweit ca. 13.000 RS e-tron GT betroffen. Audi empfiehlt max. 80% Ladestand. Objawy: Keine typischen Vorwarnsignale für den Fahrer; im Ernstfall Rauchentwicklung oder Brand Reklama Hochvoltbatterie Audi RS e-tron GT J1 Akkumodul e-tron GT 93kWh Batteriepack RS e-tron GT	Tanie
✖	Bremsschläuche Vorderachse — Rückruf Rückruf für RS e-tron GT und Porsche Taycan: Mögliche Risse in Bremsschläuchen der Vorderachse. Weltweiter Rückruf von über 7.100 Audi-Fahrzeugen in Deutschland betroffen. Objawy: Bremsflüssigkeitsverlust, weicher werdendes Bremspedal, Warnmeldung Bremssystem Reklama Bremsschlauch vorne Audi RS e-tron GT Bremsleitung e-tron GT J1 vorne Bremssystem Schlauch e-tron GT	Tanie

Alternatywy

Ten sam segment

BMW M2 G87

Sportwagen (2022–2026)

Ten sam segment

Subaru WRX VB

Sportwagen (2022–2026)

Ten sam segment

Subaru BRZ ZD8

Sportwagen (2022–2026)

Ten sam segment

Toyota GR86 ZN8

Sportwagen (2022–2025)

Ten sam segment

BMW 2er G42

Sportwagen (2021–2025)

Ten sam segment

BMW M3 G80

Sportwagen (2021–2026)

Znane problemy i usterki

Dla Audi RS e-tron GT J1 (2021–2024) udokumentowano łącznie 43 słabości — 33 dotyczących silnika i 10 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Inne, Elektronika, Hamulce, Zawieszenie.

Na co zwrócić uwagę przy Audi RS e-tron GT? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Audi RS e-tron GT J1? +

Audi RS e-tron GT J1 ma 33 znanych słabości silnika i 10 słabości pojazdu.

Na co zwrócić uwagę kupując używanego Audi RS e-tron GT J1? +

faq.watch_a_none

Który silnik jest polecany? +

Uważaj: Audi-EM-230 (Elektromotor Dual), Audi-EM-300 (Elektromotor Dual), Audi-EM-370 (Elektromotor Triple), Audi-ETGT-390 (Elektromotor Dual), Audi-ETGT-475 (Elektromotor Dual), Audi-ETGT-142 (Elektromotor Rear). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje Audi-ETGT-475 (Elektromotor Dual).

Który silnik Audi RS e-tron GT J1 daje najwięcej frajdy? +

{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Audi RS e-tron GT J1 — ocena: „Legendarny!". {description} Der RS e-tron GT hat 475 kW auf der J1-Plattform, die er mit dem Taycan teilt — Audi hat ihn komfortorientierter abgestimmt als den Porsche. Das ist kein Fehler, das ist eine Entscheidung. 0–100 in unter 3,5 Sekunden, Allrad, adaptives Fahrwerk, Keramikbremsen serienmäßig. Der Vergleich mit dem Taycan Turbo S ist müßig: beide sind außergewöhnlich. Der RS e-tron GT ist die kultiviertere Wahl — etwas sanfter in der Lenkung, etwas komfortabler. Kein V8-Erlebnis, aber ein eigenständiger Charakter.

Czy Audi RS e-tron GT J1 jest wart kupna jako używany? +

Audi RS e-tron GT J1 wymaga ostrożności — wybór odpowiedniego wariantu silnika jest kluczowy.

Jakie warianty mocy są dostępne dla Audi RS e-tron GT J1? +

Audi RS e-tron GT J1 jest dostępny z wariantami silnika od 193 do 646 KM.

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji