BMW 2er G42
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
480–510 PS
3.0L Biturbo Benzin
530 KM, lżejsze, ostrzejsze — esencja
Legendarny!Generacje
Przegląd silników
BMW 2er G42 jest dostępny z 6 wariantami silnika — od 102 do 510 KM. 2 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
BMW 220d (Diesel, 190 PS) ma silnik B47D20 (2.0L Diesel) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
BMW 218i (Benzyna, 156 PS) ma silnik B48B20 (2.0L Turbo) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
BMW 220i (Benzyna, 178–184 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B48B20 (2022–2025, Uważaj) i B48B20 (2022–2025, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 220i!
BMW 230i (Benzyna, 245–252 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B48B20 (2022–2025, Uważaj) i B48B20 (2022–2025, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 230i!
BMW M2 CS (Benzyna, 530 PS) ma silnik S58B30 (3.0L Biturbo) — ocena: „Uważaj", 9 znanych słabości.
BMW M240i xDrive (Benzyna, 374 PS) ma silnik B58B30 (3.0L Turbo) — ocena: „Uważaj", 12 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Woda w reflektorach LED Powszechny problem — szczególnie modele M240i. Woda gromadzi się wewnątrz reflektora, prawa strona częściej dotknięta. Objawy: Widoczne krople wody lub silne zaparowanie wewnątrz reflektora po deszczu lub myciu samochodu. od 9000 km | Tanie | |
| Wilgoć w lampach tylnych Znany problem wilgoci w lampach tylnych serii F22 kontynuuje się w G42. Objawy: Zaparzona lampa tylna wewnątrz po deszczu, widoczne krople wody w obudowie lampy. Reklama lampa tylna BMW G42 | Tanie |
Alternatywy
Subaru WRX VB
Sportwagen (2022–2026)
Subaru BRZ ZD8
Sportwagen (2022–2026)
Toyota GR86 ZN8
Sportwagen (2022–2025)
Audi e-tron GT J1
Sportwagen (2021–2024)
Audi RS e-tron GT J1
Sportwagen (2021–2024)
Chevrolet Corvette C8
Sportwagen (2020–2026)
Znane problemy i usterki
Dla BMW 2er G42 (2021–2025) udokumentowano łącznie 47 słabości — 40 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Nadwozie, Hamulce, Elektronika, Zawieszenie.
2er (B47D20, 2022–2026) — Uważaj: Wydłużanie łańcucha rozrządu we wczesnych modelach (2014–2016), Nieszczelna chłodnica EGR z ryzykiem pożaru (akcja serwisowa), Zatykanie DPF przy jeździe na krótkich dystansach. Moc: 190–197 PS.
2er (B47D20, 2022–2026) — Uważaj: Wydłużanie łańcucha rozrządu we wczesnych modelach (2014–2016), Nieszczelna chłodnica EGR z ryzykiem pożaru (akcja serwisowa), Zatykanie DPF przy jeździe na krótkich dystansach. Moc: 143–150 PS.
2er (B48B20, 2019–2024) — Uważaj: Pękanie prowadnicy łańcucha rozrządu, Nieszczelna obudowa filtra oleju — ubytek płynu chłodzącego, Pękający przewód odpowietrzający chłodnicy przy głowicy cylindrów. Moc: 136 PS.
2er (B48B20, 2019–2024) — Uważaj: Pękanie prowadnicy łańcucha rozrządu, Nieszczelna obudowa filtra oleju — ubytek płynu chłodzącego, Pękający przewód odpowietrzający chłodnicy przy głowicy cylindrów. Moc: 178–184 PS.
2er (B48B20, 2019–2024) — Uważaj: Pękanie prowadnicy łańcucha rozrządu, Nieszczelna obudowa filtra oleju — ubytek płynu chłodzącego, Pękający przewód odpowietrzający chłodnicy przy głowicy cylindrów. Moc: 306 PS.
2er (B58B30, 2021–2026) — Uważaj: Rozpadanie się filtra oleju — ryzyko uszkodzenia silnika, Pęknięcie plastikowej obudowy filtra oleju — mieszanie się chłodnicy z olejem, Uszkodzona membrana zaworu PCV / pokrywy zaworów. Moc: 374 PS.
2er (B38B15, 2022–2026) — Uważaj: Rozciąganie łańcucha rozrządu, Za słaba panewka wału korbowego (wczesna seria), Nieszczelna uszczelka wału turbosprężarki — zużycie oleju. Moc: 122–125 PS.
2er (B48B20, 2022–2026) — Uważaj: Pękanie prowadnicy łańcucha rozrządu, Nieszczelna obudowa filtra oleju — ubytek płynu chłodzącego, Pękający przewód odpowietrzający chłodnicy przy głowicy cylindrów. Moc: 156–163 PS.
2er (B48B20, 2022–2026) — Uważaj: Pękanie prowadnicy łańcucha rozrządu, Nieszczelna obudowa filtra oleju — ubytek płynu chłodzącego, Pękający przewód odpowietrzający chłodnicy przy głowicy cylindrów. Moc: 245–252 PS.
2er (B48B20, 2022–2026) — Uważaj: Pękanie prowadnicy łańcucha rozrządu, Nieszczelna obudowa filtra oleju — ubytek płynu chłodzącego, Pękający przewód odpowietrzający chłodnicy przy głowicy cylindrów. Moc: 163 PS.
2er (B48B20, 2022–2026) — Uważaj: Pękanie prowadnicy łańcucha rozrządu, Nieszczelna obudowa filtra oleju — ubytek płynu chłodzącego, Pękający przewód odpowietrzający chłodnicy przy głowicy cylindrów. Moc: 218 PS.
2er (S58B30, 2024–2026) — Uważaj: Ölkühler nieszczelny durch Steinschlag, panewka korbowodowa-zużycie bei Tuning, Hauptlagerschalen-akcja serwisowa (Fertigungsdefekt 2021). Moc: 530 PS.
2er (B38B15, 2022–2026) — Uważaj: Rozciąganie łańcucha rozrządu, Za słaba panewka wału korbowego (wczesna seria), Nieszczelna uszczelka wału turbosprężarki — zużycie oleju. Moc: 135–140 PS.
2er (B38B15, 2022–2026) — Uważaj: Rozciąganie łańcucha rozrządu, Za słaba panewka wału korbowego (wczesna seria), Nieszczelna uszczelka wału turbosprężarki — zużycie oleju. Moc: 150–156 PS.
2er (B48B20, 2022–2026) — Uważaj: Pękanie prowadnicy łańcucha rozrządu, Nieszczelna obudowa filtra oleju — ubytek płynu chłodzącego, Pękający przewód odpowietrzający chłodnicy przy głowicy cylindrów. Moc: 178–184 PS.
Na co zwrócić uwagę przy BMW 2er? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma BMW 2er G42? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego BMW 2er G42? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik BMW 2er G42 daje najwięcej frajdy? +
Czy BMW 2er G42 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla BMW 2er G42? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji