Ford Ka+ 2016

1.5L TDCi diesel stosowany w Ka+ 2016-2019. 95 KM, 5-biegowa manualna skrzynia.

• !! Wycofanie: zmęczenie materiału koła zębatego wałka rozrządu (16B42)

  Ford przeprowadził akcję serwisową obejmującą około 8 400 pojazdów (produkcja październik 2014 – kwiecień 2015), ponieważ koło zębate wałka rozrządu może pęknąć z powodu zmęczenia materiałowego i uszkodzić silnik.

  0–0 zł
  Reklama koło zębate wałka rozrządu 1.5 TDCi SFJA Fordzestaw paska rozrządu 1.5 TDCi Ford recall 16B42
• !! EGR-chłodnica-Riss mit płyn chłodniczyeintrag od 120 000 km

  Chłodnica zaworu EGR pęka pod wpływem ekstremalnych cykli termicznych. Płyn chłodniczy dostaje się do kanału ssącego i tworzy czarną pianę w zbiorniku wyrównawczym. W najgorszym przypadku dochodzi do zablokowania hydraulicznego.

  Objawy: Czarna lub oleista piana w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego, ubytek płynu bez zewnętrznego wycieku, biały dym z wydechu, tendencja do przegrzewania.
  500–1200 zł
  Reklama Chłodnica EGR 1.5 TDCi Ford Focus SFJAChłodnica EGR Ford EcoBlueZestaw uszczelek chłodnicy EGR Ford 1884177
• !! Problemy z DPF przy jeździe na krótkich dystansach od 80 000 km

  1.5 TDCi często cierpi na zapychanie filtra cząstek stałych. Na krótkich trasach temperatura regeneracji nie jest osiągana, co skutkuje nieudanymi cyklami regeneracji i rozcieńczaniem oleju paliwem. Powszechnie zgłaszane jako najczęstsza reklamacja gwarancyjna.

  Objawy: Lampka kontrolna silnika, utrata mocy, podwyższony poziom oleju, lampka ostrzegawcza DPF
  400–1000 zł
  Reklama Ford 1.5 TDCi DPF Focus1.5 TDCI filtr cząstek stałych C-Max

+ 3 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Pochodna silnika Fiat 1.2 Fire z oznaczeniem Forda. Warianty 1169 cm³ i 1198 cm³. Stosowany w Ka II RU8 (69 KM / 51 kW), Ka II RU8 (71 KM / 52 kW) oraz Ka+ 2016. Niezawodny — należy kontrolować pasek rozrządu i układ chłodzenia.

• !! pasek rozrządu — regelmäßiger Wechsel nötig od 140 000 km

  1.2 Ti-VCT (baza Fiat Fire) to silnik interferencyjny z paskiem rozrządu. Interwał wymiany 150 000 km lub 10 lat; przy zakupie używanego sprawdź historię paska. Zerwanie prowadzi do zniszczenia silnika.

  Objawy: Brak objawów ostrzegawczych — nagłe zgaśnięcie silnika przy zerwaniu. Stuki mogą wskazywać na poluzowany pasek.
  250–500 zł
  Reklama Ford Ka Plus 1.2 pasek rozrządukit
• !! akcja serwisowa: Brandgefahr durch Kurzschluss in akumulatorverkabelung

  Ford przeprowadził akcję serwisową dla modeli Ka+ w 2019 roku z powodu możliwości zwarcia w okablowaniu akumulatora. Zwarcie może powodować przegrzanie, a w skrajnych przypadkach pożar.

  0–0 zł
  Reklama akumulatorverkabelung Ford Ka+wiązka przewodów Ford Ka+ B2KA
• !! cewka zapłonowa defekt — wypadanie zapłonu od 100 000 km

  Silnik 1.2 Ti-VCT w Ka+ bazuje na jednostce Fiat Fire. Cewki ołówkowe w tym silniku ulegają awarii przy większych przebiegach, powodując misfiry w średnim zakresie obrotów, zwykle po 100 000 km.

  Objawy: Szarpanie przy 1500–2500 obr./min, kod błędu P030x, nierówna praca silnika, sporadyczne potknięcia przy przyspieszaniu
  60–200 zł
  Reklama Ford Ka Plus 1.2 cewka zapłonowaB2KA YSKD cewka zapłonowa

+ 5 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Wersja 85 KM silnika 1.2L Ti-VCT (1196 cm³). Stosowany w Ka+ z 5-biegową manualną skrzynią. Znany również jako wariant YSKE.

• !! pasek rozrządu — regelmäßiger Wechsel nötig od 140 000 km

  Silnik 1.2 Ti-VCT (baza Fiat Fire) jest silnikiem interferencyjnym z paskiem rozrządu. Interwał wymiany 150 000 km lub 10 lat; przy zakupie używanego samochodu sprawdzić historię serwisowania paska. Zerwanie paska powoduje uszkodzenie silnika.

  Objawy: Brak objawów ostrzegawczych — nagłe wyłączenie silnika przy zerwaniu paska. Stukanie może wskazywać na poluzowany pasek.
  250–500 zł
  Reklama Ford Ka Plus 1.2 pasek rozrządukit
• !! cewka zapłonowa defekt — wypadanie zapłonu od 100 000 km

  1.2 Ti-VCT w Ka+ bazuje na silniku Fiat Fire. Cewki zapłonowe typu ołówkowego w tym bloku ulegają awarii przy wyższych przebiegach z misfirami w średnim zakresie obrotów, typowo po 100 000 km.

  Objawy: Szarpnięcia przy 1500–2500 obr/min, kod błędu P030x, nierówna praca silnika, sporadyczne szarpanie przy przyspieszaniu
  60–200 zł
  Reklama Ford Ka Plus 1.2 cewka zapłonowaB2KA YSKD cewka zapłonowa
• ! termostat klemmt od 100 000 km

  Termostaty w silniku 1.2 Ti-VCT (pochodna Fiata Fire) czasem blokują się w pozycji otwartej. Silnik nie osiąga temperatury roboczej; wzrasta zużycie paliwa. Zalecana niedrogą wymiana.

  Objawy: Wskazówka temperatury stale nisko, słabe ogrzewanie kabiny, zwiększone zużycie paliwa
  50–150 zł
  Reklama Ford Ka Plus 1.2 termostat

+ 3 więcej słabości silnika + słabości pojazdu