Honda CR-V RZ
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
Generacje
Przegląd silników
Honda CR-V RZ jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 143 KM.
2,0-litrowy i-MMD e:HEV — dwusilnikowy system hybrydowy Hondy w średniej klasie mocy. Spalinowy w cyklu Atkinsona napędza głównie generator, silnik elektryczny napędza koła. Brak konwencjonalnej skrzyni — przeniesienie napędu bezstopniowe bez efektu gumowej taśmy CVT. W mieście głównie elektryczny, na autostradzie spalinowy sprzęga się bezpośrednio. Brak turbo, brak wtrysku bezpośredniego pod ciśnieniem. Akumulator litowo-jonowy bezobsługowy. Mało danych długoterminowych w Europie, sprawdzony w Japonii od 2018.
- !! Chwilowy opór kierownicy przy prędkości autostradowej od 20 000 km
W CR-V i Civic FL z lat 2022–2023 NHTSA badała zgłoszenia dotyczące chwilowo zwiększonego oporu kierownicy przy prędkościach autostradowych. Aktualizacje oprogramowania mogą pomóc.
Objawy: Chwilowo zwiększony opór kierownicy przy prędkości autostradowej. - ! Wymagana ręczna kontrola luzu zaworowego od 50 000 km
Silnik LFC1 nie posiada hydraulicznych hydropopychaczy, dlatego luz zaworowy musi być regularnie ręcznie kontrolowany i regulowany (co 40 000–60 000 km).
Objawy: Klapające dźwięki z rozrządu, spadek mocy przy zaniedbaniu regulacji. - ! Ekran infotainment zawiesza się lub pozostaje czarny
Właściciele CR-V e:HEV z lat 2022–2023 zgłaszają sporadycznie zamrażające się lub czarne ekrany systemu infotainment. Honda pracuje nad aktualizacjami oprogramowania.
Objawy: Ekran infotainment zawiesza się lub pozostaje czarny, sporadycznie brak obrazu po włączeniu.
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Rozładowanie akumulatora 12V podczas postoju Akumulator 12V CR-V RZ rozładowuje się przez pasożytniczy prąd spoczynkowy. Kilku właścicieli z USA zgłasza rozładowany akumulator po krótkim postoju. Objawy: Samochód nie odpala po 1–2 dniach postoju, akumulator często rozładowany od 3000 km | Tanie | |
| Aplikacja Honda+ nie rozpoznaje CR-V 2023+ Aplikacja Honda+ nie obsługuje modeli CR-V od 2023 roku, przez co zdalne klimatyzowanie i inne funkcje zdalne są niedostępne. Objawy: Auto nie pojawia się w aplikacji Honda+ jako połączone, zdalne klimatyzowanie i sprawdzanie statusu pojazdu są trwale niedostępne. Reklama Honda CR-V RZ Honda+ App | ||
| System nawigacji jest powolny i nieprecyzyjny Wbudowany system nawigacji oblicza trasy bardzo wolno, dane mapowe są często przestarzałe, a informacje o ruchu drogowym brakuje lub są błędne. Większość użytkowników korzysta z CarPlay. Objawy: Długie oczekiwanie na wyznaczenie trasy, błędna nawigacja, przestarzałe dane mapowe mimo aktualizacji. | Tanie | |
| Sygnalizator ISA nie daje się trwale wyłączyć System ISA pikaje przy przekroczeniu ograniczenia prędkości i aktywuje się ponownie po każdym uruchomieniu silnika. Objawy: Sygnał dźwiękowy gdy tylko prędkość przekroczy limit o więcej niż 1 km/h, system ponownie się aktywuje po każdym uruchomieniu silnika. |
Znane problemy i usterki +
Dla Honda CR-V RZ (2023–2024) udokumentowano łącznie 19 słabości — 3 dotyczących silnika i 16 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Elektronika, Inne, Rdza, Hamulce. Uznawany za niezawodny: LFC1 (2.0L i-MMD e:HEV).
Na co zwrócić uwagę przy Honda CR-V? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Honda CR-V RZ? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Honda CR-V RZ? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Honda CR-V RZ jest najbardziej niezawodny? +
Który silnik Honda CR-V RZ daje najwięcej frajdy? +
Czy Honda CR-V RZ jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Honda CR-V RZ? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji