🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Kia · Klasa kompaktowa · 2021–2024 Własne wyszukiwanie

Kia EV6 CV

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

1.7 / 5.0 · Na podstawie 6 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

585 PS

Elektro 77.4 kWh GT Elektro

EV6 GT — 585 PS, 3,5 Sekunden auf 100

Legendarny!
Problemowy silnik

218–228 PS

Elektro 77.4 kWh RWD Elektro

4 słabości

Trzymaj się z daleka!

Przegląd silników

Kia EV6 CV jest dostępny z 4 wariantami silnika — od 110 do 585 KM.

GT AWD · Elektryczny· 585 PS
2022 2024
Trzymaj się z daleka! 3 słabości
Long Range AWD · Elektryczny· 325 PS
2021 2024
Trzymaj się z daleka! 4 słabości
Long Range RWD · Elektryczny· 229 PS
2021 2024
Trzymaj się z daleka! 4 słabości
Standard Range RWD · Elektryczny· 170 PS
2021 2024
Trzymaj się z daleka! 3 słabości

Kia GT AWD (Elektryczny, 585 PS) ma silnik KIA-EV6-GT (Elektro 77.4 kWh GT) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 3 znanych słabości.

Kia Long Range AWD (Elektryczny, 325 PS) ma silnik KIA-EV-77-AWD (Elektro 77.4 kWh AWD) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 4 znanych słabości.

Kia Long Range RWD (Elektryczny, 229 PS) ma silnik KIA-EV-77-RWD (Elektro 77.4 kWh RWD) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 4 znanych słabości.

Kia Standard Range RWD (Elektryczny, 170 PS) ma silnik KIA-EV-58 (Elektro 58 kWh) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 3 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
Rückruf: ICCU-Defekt — 12V-Batterie lädt nicht

Die integrierte Lade-Steuereinheit (ICCU) lädt die 12V-Starterbatterie fehlerhaft, was zu Fahrzeugstillstand führen kann. Rückruf für ca. 19.078 Fahrzeuge in Deutschland (Produktion April 2021 bis Februar 2024). Software-Update oder ICCU-Austausch.

Objawy: Fahrzeug startet nicht, 12V-Batterie tiefentladen obwohl Hochvoltbatterie geladen; diverse Warnleuchten im Display.
Tanie
Rückruf 24V200 / 24V867: ICCU — 12V-Batterie lädt nicht mehr

NHTSA-Rückruf 24V200000, erweitert durch 24V867000 (ersetzt 24V200 vollständig): Die integrierte Ladesteuereinheit (ICCU) des EV6 kann ausfallen und die 12V-Batterie nicht mehr laden. Folge: kompletter Antriebsverlust während der Fahrt. Händler tauscht ICCU kostenlos aus; Fahrzeuge die bereits unter 24V200 repariert wurden, müssen erneut vorstellig werden.

Objawy: Warnleuchten für 12V-System und Antrieb, Fahrzeug verliert plötzlich Antrieb, Fahrzeug lässt sich nicht starten.
Rückruf 22V322: Software-Fehler — Fahrzeug kann wegrollen

NHTSA-Rückruf 22V322000 für EV6 2022: Ein Software-Fehler in der Schaltsteuereinheit (SCU) kann die Parksperre deaktivieren, sodass das Fahrzeug unbeabsichtigt wegrollen kann. Händler führt kostenlos ein Software-Update der SCU durch.

Objawy: Fahrzeug rollt weg obwohl P-Position gewählt; EPB-Warnleuchte kann leuchten.

Alternatywy

Ten sam segment

BMW 2er U06

Kompaktklasse (2022–2025)

Ten sam segment

Hyundai Elantra N CN7 N

Kompaktklasse (2022–2025)

Ten sam segment

Opel Astra L

Kompaktklasse (2022–2025)

Ten sam segment

Peugeot 408 E3

Kompaktklasse (2022–2026)

Ten sam segment

Renault Megane V-EV

Kompaktklasse (2022–2025)

Ten sam segment

Audi RS3 8Y

Kompaktklasse (2021–2025)


Znane problemy i usterki

Dla Kia EV6 CV (2021–2024) udokumentowano łącznie 22 słabości — 14 dotyczących silnika i 8 dotyczących pojazdu. 4 problemowych silników: KIA-EV-58 (Elektro 58 kWh), KIA-EV-77-RWD (Elektro 77.4 kWh RWD), KIA-EV-77-AWD (Elektro 77.4 kWh AWD), KIA-EV6-GT (Elektro 77.4 kWh GT). Typowe usterki dotyczą Inne, Elektronika, Wnętrze, Klimatyzacja.

EV6 (KIA-EV-58, 2021–2024) — Trzymaj się z daleka!: ICCU-Ausfall: 12V-Batterie entlädt sich während der Fahrt, Rückruf SC302/SC327: ICCU-Defekt Fahrzeugstillstand, 12-V-Batterie entlädt sich durch Standby-Verbrauch. Moc: 170 PS.

EV6 (KIA-EV-77-RWD, 2021–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf: ICCU-Ausfall führt zu Antriebsverlust (EV6), ICCU-Ausfall: 12V-Bordbatterie-Entladung während der Fahrt, 12-V-Batterie entlädt sich schnell durch Steuergeräte-Stand-by. Moc: 229 PS.

EV6 (KIA-EV-77-AWD, 2021–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf: ICCU-Ausfall führt zu Antriebsverlust (EV6 AWD), ICCU-Ausfall: 12V-System-Ausfall, Hinterachsgetriebe (Reducer) Lagergeräusche. Moc: 325 PS.

EV6 (KIA-EV6-GT, 2022–2024) — Trzymaj się z daleka!: ICCU-Ausfall – auch GT von Rückruf betroffen, 12V-Batterie entlädt sich bei längerem Parken, Infotainment-Einfrieren und Softwarefehler nach OTA-Updates. Moc: 585 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Kia EV6? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Kia EV6 CV? +
Kia EV6 CV ma 14 znanych słabości silnika i 8 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Kia EV6 CV? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: KIA-EV-64-NIRO (Elektro 64.8 kWh), KIA-SOUL-EV (Elektro Soul EV). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje KIA-EV6-GT (Elektro 77.4 kWh GT). Problemowy silnik: KIA-EV-77-RWD (Elektro 77.4 kWh RWD) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Kia EV6 CV daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Kia EV6 CV — ocena: „Legendarny!". {description} Kias E-Rakete mit 740 Nm, Drift-Modus und adaptivem Fahrwerk auf 21 Zoll. Im GT-Modus nervös und roh, im Eco-Modus entspannt cruisen — jederzeit auf Knopfdruck die Karten neu mischen. Porsche-Taycan-Performance zum halben Preis.
Czy Kia EV6 CV jest wart kupna jako używany? +
Przy Kia EV6 CV zalecana jest ostrożność — 4 z 6 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Kia EV6 CV? +
Kia EV6 CV jest dostępny z wariantami silnika od 110 do 585 KM.

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji