🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Land Rover · Duży SUV · 2013–2022 Własne wyszukiwanie

Land Rover Range Rover Sport L494

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

1.2 / 5.0 · Na podstawie 9 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

506–575 PS

5.0L V8 Supercharged Benzin

Sport 5.0 SC L320: Brüllender Kompressor-Brite

Legendarny!
Problemowy silnik

150–241 PS

2.0L Ingenium Diesel Diesel

7 słabości

Trzymaj się z daleka!

Generacje


Przegląd silników

Land Rover Range Rover Sport L494 jest dostępny z 14 wariantami silnika — od 150 do 575 KM. 4 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.

3.0L V6 Diesel · Diesel· 258–305 PS Zmiana silnika
2013 2017
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
2018 2020
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
Range Rover Sport SD4 · Diesel· 241 PS
2017 2018
Trzymaj się z daleka! 7 słabości
Range Rover Sport SDV6 · Diesel· 292–307 PS Zmiana silnika
2013 2015
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
2017 2018
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
Range Rover Sport SDV8 · Diesel· 340 PS
2014 2020
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
Range Rover Sport D250 · Diesel Mild-Hybrid· 249 PS
2020 2022
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
Range Rover Sport D300 · Diesel Mild-Hybrid· 300 PS
2020 2022
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
Range Rover Sport D350 · Diesel Mild-Hybrid· 351 PS
2020 2022
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
3.0L V6 Supercharged · Benzyna· 340 PS
2013 2018
Trzymaj się z daleka! 4 słabości
5.0L V8 Supercharged · Benzyna· 510–525 PS Zmiana silnika
2013 2017
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
2017 2022
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
Range Rover Sport P300 · Benzyna· 300 PS
2017 2022
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
Range Rover Sport P360 · Benzyna Mild-Hybrid· 360 PS
2019 2022
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
Range Rover Sport P400 · Benzyna Mild-Hybrid· 400 PS
2019 2022
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
Range Rover Sport P400e · Benzyna Plug-in-Hybrid· 404 PS
2017 2022
Uważaj 5 słabości
Range Rover Sport SVR · Benzyna· 550–575 PS Zmiana silnika
2014 2017
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
2017 2022
Trzymaj się z daleka! 5 słabości

Land Rover 3.0L V6 Diesel (Diesel, 258–305 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: 306DT (2013–2017, Trzymaj się z daleka!) i 306DT (2018–2020, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 3.0L V6 Diesel!

Land Rover Range Rover Sport SD4 (Diesel, 241 PS) ma silnik 204DTD (2.0L Ingenium Diesel) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.

Land Rover Range Rover Sport SDV6 (Diesel, 292–307 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: 306DT (2013–2015, Trzymaj się z daleka!) i 306DT (2017–2018, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji Range Rover Sport SDV6!

Land Rover Range Rover Sport SDV8 (Diesel, 340 PS) ma silnik 448DT (4.4L V8 SDV8 Diesel) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 5 znanych słabości.

Land Rover Range Rover Sport D250 (Diesel Mild-Hybrid, 249 PS) ma silnik DT306 (3.0L Ingenium I6 Diesel) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Land Rover Range Rover Sport D300 (Diesel Mild-Hybrid, 300 PS) ma silnik DT306 (3.0L Ingenium I6 Diesel) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Land Rover Range Rover Sport D350 (Diesel Mild-Hybrid, 351 PS) ma silnik DT306 (3.0L Ingenium I6 Diesel) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Land Rover 3.0L V6 Supercharged (Benzyna, 340 PS) ma silnik AJ126 (3.0L V6 Supercharged) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 4 znanych słabości.

Land Rover 5.0L V8 Supercharged (Benzyna, 510–525 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: 508PS (2013–2017, Trzymaj się z daleka!) i 508PS (2017–2022, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 5.0L V8 Supercharged!

Land Rover Range Rover Sport P300 (Benzyna, 300 PS) ma silnik 204PT (2.0L Ingenium Benzin Turbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 5 znanych słabości.

Land Rover Range Rover Sport P360 (Benzyna Mild-Hybrid, 360 PS) ma silnik PT306 (3.0L Ingenium I6 Benzin Turbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Land Rover Range Rover Sport P400 (Benzyna Mild-Hybrid, 400 PS) ma silnik PT306 (3.0L Ingenium I6 Benzin Turbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Land Rover Range Rover Sport P400e (Benzyna Plug-in-Hybrid, 404 PS) ma silnik PT306-PHEV (3.0L I6 Turbo + E-Motor) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Land Rover Range Rover Sport SVR (Benzyna, 550–575 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: 508PS (2014–2017, Trzymaj się z daleka!) i 508PS (2017–2022, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji Range Rover Sport SVR!

Przeglądaj dalej

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
Luftfederung: Kompressor und Federbälge

Luftfederkompressor und Federbälge fallen regelmäßig aus. Fahrzeug sackt nach Abstellen ab, Kompressor läuft dauerhaft. Ventilblock, Höhensensoren und Reservoir-Tank ebenfalls betroffen. Ersatz einer Luftfeder kostet über 1.500 Euro.

Objawy: Fahrzeug steht uneben, langsames Anheben, gelbe oder rote Warnleuchte, Kompressorgeräusch
od 100 000 km
Drogie
!Vorderer unterer Querlenker verschlissen

Vordere untere Querlenker (gerade und gebogene Variante) verschleißen durch Fahrzeuggewicht früh. Buchsen lassen sich kaum korrekt einpressen — vollständiger Armtausch empfohlen. Spurvermessung nach Reparatur zwingend.

Objawy: Klopfen und Klonken vorn bei niedrigen Geschwindigkeiten, schwammiges Lenkgefühl, ungleichmäßiger Reifenverschleiß
od 80 000 km
Średnie

Raporty testowe

dauertest

AUTO BILD Gebrauchtwagen-Test

Durchschnittlich

Der Range Rover Sport L494 zeigt überraschend wenige Probleme nach dem Plattformwechsel.

2021-05

Alternatywy

Ten sam segment

BMW X5 M F95

Großer SUV (2020–2026)

Ten sam segment

BMW X6 M F96

Großer SUV (2020–2026)

Ten sam segment

Hyundai Palisade LX2

Großer SUV (2020–2025)

Ten sam segment

Kia Telluride I

Großer SUV (2020–2025)

Ten sam segment

Audi RS Q8 4M

Großer SUV (2019–2026)

Ten sam segment

Audi SQ8 4M

Großer SUV (2019–2024)


Znane problemy i usterki

Dla Land Rover Range Rover Sport L494 (2013–2022) udokumentowano łącznie 56 słabości — 48 dotyczących silnika i 8 dotyczących pojazdu. 8 problemowych silników: 204DTD (2.0L Ingenium Diesel), DT306 (3.0L Ingenium I6 Diesel), 306DT (3.0L V6 Diesel), 448DT (4.4L V8 SDV8 Diesel), 204PT (2.0L Ingenium Benzin Turbo), AJ126 (3.0L V6 Supercharged), PT306 (3.0L Ingenium I6 Benzin Turbo), 508PS (5.0L V8 Supercharged). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Hamulce, Elektronika, Inne.

Range Rover Sport (306DT, 2013–2015) — Trzymaj się z daleka!: Kurbelwellenlager-Ausfall durch Konstruktionsschwäche, Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Injektor-Überfettung mit Kolbenschaden. Moc: 292 PS.

Range Rover Sport (306DT, 2013–2017) — Trzymaj się z daleka!: Kurbelwellenlager-Ausfall durch Konstruktionsschwäche, Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Injektor-Überfettung mit Kolbenschaden. Moc: 256–258 PS.

Range Rover Sport (448DT, 2014–2020) — Trzymaj się z daleka!: Kurbelwellen-Bruch durch Guss-Schwäche, Kunststoff-Kettenspanner Ausfall, Kunststoff-Kühlmittelrohr unter Ansaugbrücke. Moc: 340 PS.

Range Rover Sport (204DTD, 2017–2018) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Ölverdünnung durch DPF-Regeneration, Turbolader-Ausfall durch Ölmangel. Moc: 241 PS.

Range Rover Sport (306DT, 2017–2018) — Trzymaj się z daleka!: Kurbelwellenlager-Ausfall durch Konstruktionsschwäche, Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Injektor-Überfettung mit Kolbenschaden. Moc: 306 PS.

Range Rover Sport (306DT, 2018–2020) — Trzymaj się z daleka!: Kurbelwellenlager-Ausfall durch Konstruktionsschwäche, Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Injektor-Überfettung mit Kolbenschaden. Moc: 300–306 PS.

Range Rover Sport (AJ126, 2013–2018) — Trzymaj się z daleka!: Kunststoff-Kühlmittelrohr unter Kompressor platzt, Steuerkette und Führungen Verschleiß, Kompressor-Torsionskupplung verschleißt. Moc: 340 PS.

Range Rover Sport (508PS, 2013–2017) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Führungen Kunststoffversagen, Kunststoff-Kühlmittelrohr unter Kompressor platzt, Kompressor-Torsionskupplung verschleißt. Moc: 510 PS.

Range Rover Sport (508PS, 2014–2017) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Führungen Kunststoffversagen, Kunststoff-Kühlmittelrohr unter Kompressor platzt, Kompressor-Torsionskupplung verschleißt. Moc: 551 PS.

Range Rover Sport (204PT, 2017–2022) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette streckt sich vorzeitig, Thermostatgehäuse-Leck und Kühlmittelverlust, Turbolader-Ausfall. Moc: 300 PS.

Range Rover Sport (508PS, 2017–2022) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Führungen Kunststoffversagen, Kunststoff-Kühlmittelrohr unter Kompressor platzt, Kompressor-Torsionskupplung verschleißt. Moc: 575 PS.

Range Rover Sport (508PS, 2017–2022) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Führungen Kunststoffversagen, Kunststoff-Kühlmittelrohr unter Kompressor platzt, Kompressor-Torsionskupplung verschleißt. Moc: 525 PS.

Range Rover Sport (PT306, 2019–2022) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf N908: Ölfiltergehäuse kann reißen — Brandgefahr, Steuerkette — Rasseln und Verschleiß, Turbolader Lager- und Dichtungsverschleiß. Moc: 400 PS.

Range Rover Sport (PT306, 2019–2022) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf N908: Ölfiltergehäuse kann reißen — Brandgefahr, Steuerkette — Rasseln und Verschleiß, Turbolader Lager- und Dichtungsverschleiß. Moc: 360 PS.

Range Rover Sport (PT306-PHEV, 2017–2022) — Uważaj: Rückruf N908: Ölfiltergehäuse — Brandgefahr, Turbolader Verschleiß, PHEV: EV-Modus nicht verfügbar. Moc: 300 PS.

Range Rover Sport (DT306, 2020–2022) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf N908: Ölfiltergehäuse kann reißen — Brandgefahr, Turbolader-Aktuator Defekt, Injektoren-Ausfall. Moc: 351 PS.

Range Rover Sport (DT306, 2020–2022) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf N908: Ölfiltergehäuse kann reißen — Brandgefahr, Turbolader-Aktuator Defekt, Injektoren-Ausfall. Moc: 300 PS.

Range Rover Sport (DT306, 2020–2022) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf N908: Ölfiltergehäuse kann reißen — Brandgefahr, Turbolader-Aktuator Defekt, Injektoren-Ausfall. Moc: 249 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Land Rover Range Rover Sport? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Land Rover Range Rover Sport L494? +
Land Rover Range Rover Sport L494 ma 48 znanych słabości silnika i 8 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Land Rover Range Rover Sport L494? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: PT306-PHEV (3.0L I6 Turbo + E-Motor). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje 508PS (5.0L V8 Supercharged). Problemowy silnik: 204DTD (2.0L Ingenium Diesel) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Land Rover Range Rover Sport L494 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Land Rover Range Rover Sport L494 — ocena: „Legendarny!". {description} Kompressor-Pfeifen, V8-Klang, 380 kW — der Range Rover Sport 5.0 SC L320 ist eine Ikone der automobilen Exzesse. Jedes Mal wenn Vollgas gegeben wird, erinnert sich der Motor an die Ära britischer Unbekümmertheit. Unterhaltskosten für Enthusiasten.
Czy Land Rover Range Rover Sport L494 jest wart kupna jako używany? +
Przy Land Rover Range Rover Sport L494 zalecana jest ostrożność — 8 z 9 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Land Rover Range Rover Sport L494? +
Land Rover Range Rover Sport L494 jest dostępny z wariantami silnika od 150 do 575 KM. Benzyna: 204PT (2.0L Ingenium Benzin Turbo), AJ126 (3.0L V6 Supercharged), PT306 (3.0L Ingenium I6 Benzin Turbo), PT306-PHEV (3.0L I6 Turbo + E-Motor), 508PS (5.0L V8 Supercharged). Diesel: 204DTD (2.0L Ingenium Diesel), DT306 (3.0L Ingenium I6 Diesel), 306DT (3.0L V6 Diesel), 448DT (4.4L V8 SDV8 Diesel).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji