🇩🇪 guteautoschlechteauto.de Zainstaluj rozszerzenie Chrome Chrome Extension
🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Mercedes-Benz · Mikrovan · 2023–2026 Własne wyszukiwanie

Mercedes-Benz EQT W420 — Problemy i słabości

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

5.0 / 5.0 · Na podstawie 1 wariantów silnika · Jak oceniamy

EQT to elektryczna wersja pasażerska platformy Kangoo i technicznie niemal identyczna z Renault Kangoo E-Tech Electric oraz blisko spokrewnionym eCitanem. Pod nadwoziem Mercedesa pracuje silnik elektryczny o mocy 90 kW zasilany ze stosunkowo niewielkiego akumulatora 45 kWh – układ wyraźnie nastawiony na jazdę miejską i podmiejską, a nie na dalekie trasy. Potwierdza to test ADAC Ecotest: zamiast obiecanych 278 km według WLTP, w rzeczywistości uzyskano około 235 km, a w innych testach przy chłodnych 8-10 stopniach zaledwie około 200 km. Częściowo odpowiada za to brak aktywnego kondycjonowania wstępnego akumulatora, co wyraźnie spowalnia szybkie ładowanie prądem stałym w chłodne dni – zamiast deklarowanych maksymalnie 80 kW, ADAC zmierzył średnio jedynie około 58 kW. Standardowa ładowarka AC o mocy 22 kW tylko częściowo to rekompensuje przy dłuższych podróżach. Kto ładuje głównie w domu lub w pracy i rzadko pokonuje więcej niż 150 km jednorazowo, dobrze poradzi sobie z tym akumulatorem; do dalekich tras lub częstego szybkiego ładowania w drodze EQT nadaje się słabo. Mechanicznie napęd uchodzi za solidny, a dla tego wciąż młodego modelu (start sprzedaży w połowie 2023 roku) nie udokumentowano dotąd istotnych słabości. Jeden udokumentowany rekali dla tej serii dotyczył wadliwego oprogramowania sterownika bramy, powodującego awarie świateł mijania i kierunkowskazów – warto to sprawdzić w bazie rekali przed zakupem. Drobne mankamenty wykończenia obejmują przejętą od Renault dźwignię wyboru trybu jazdy, która nie pokazuje wybranego biegu na samej dźwigni, przednie drzwi zamykające się bez typowego dla Mercedesa wyraźnego kliknięcia oraz wyżej zamontowaną z powodu akumulatora tylną kanapę, po złożeniu tworzącą stopień do podłogi bagażnika. Gwarancja na akumulator odpowiada standardowi Mercedesa – osiem lat lub 160 000 km przy minimalnej pozostałej pojemności 70 procent. Ogółem solidny pojazd miejski i do dojazdów z uczciwymi ograniczeniami zasięgu i tempa ładowania – kto to zaakceptuje, otrzyma mało efektowny, ale przestronny elektryczny towarzysz codzienności.


Przegląd silników

Mercedes-Benz EQT W420 jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 122 KM.

EQT 200 · Elektryczny· 122 PS
2023 2026

Napęd elektryczny opiera się na platformie kompaktowego vana opracowanej wspólnie z partnerem sojuszniczym i łączy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi ze stosunkowo niewielkim pakietem akumulatorów. Konstrukcja jest nastawiona na krótkie i średnie codzienne trasy, a nie na dalekie podróże – ani moc ładowania, ani zarządzanie termiczne akumulatora nie są do tego wystarczająco dobrane. Bez aktywnego kondycjonowania wstępnego moc ładowania wyraźnie spada w chłodne dni, a rzeczywiste zużycie energii w testach jest zauważalnie wyższe od danych fabrycznych. Sam silnik uchodzi za solidny i bezobsługowy; dla tej wciąż młodej jednostki nie udokumentowano dotąd istotnych mechanicznych słabości, a znane ograniczenia dotyczą głównie zasięgu i ładowania przy niskich temperaturach.

  • ! Brak aktywnego kondycjonowania wstępnego akumulatora

    Bez aktywnego kondycjonowania wstępnego moc szybkiego ładowania prądem stałym wyraźnie spada poniżej maksymalnych 80 kW przy niskich temperaturach. ADAC zmierzył w teście średnio około 58 kW zamiast wartości podanej przez producenta.

    Objawy: Szybkie ładowanie prądem stałym od 10 do 80 procent trwa zauważalnie dłużej niż deklarowane 38 minut przy chłodnych temperaturach otoczenia.
    0–0 zł
  • ! Rzeczywisty zasięg wyraźnie poniżej wartości WLTP

    Rzeczywiste zużycie energii według testu ADAC Ecotest wynosi 22,2 zamiast deklarowanych fabrycznie 19,0 kWh/100 km. Przy temperaturze 8-10 stopni Celsjusza w teście uzyskano tylko około 200 kilometrów zasięgu.

    Objawy: Pozostały zasięg pokazywany przez komputer pokładowy jest wyraźnie niższy od wartości WLTP przy chłodnych temperaturach i większym udziale jazdy pozamiejskiej lub autostradowej.
    0–0 zł
  • i Szybkie ładowanie DC nie jest standardem we wszystkich wersjach wyposażenia

    Możliwość szybkiego ładowania prądem stałym 80 kW nie jest zawarta seryjnie we wszystkich konfiguracjach EQT. Zakres wyposażenia ładowania różni się w zależności od wersji i rocznika, co łatwo przeoczyć przy zakupie używanego auta.

    Objawy: Na szybkiej ładowarce DC pojazd bez odpowiedniego wyposażenia ładuje się wyraźnie wolniej lub wcale nie osiąga reklamowanych 80 kW.
    0–0 zł

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
Rekall: Awaria świateł mijania i kierunkowskazów przez oprogramowanie bramy

Błąd w oprogramowaniu centralnego sterownika bramy może spowodować, że światła mijania i kierunkowskazy przestaną działać. Dotyczy pojazdów kilku modeli tej samej platformy z 2024 roku.

Objawy: Światła mijania i kierunkowskazy mogą przestać działać, czasem razem z innymi funkcjami elektrycznymi – zwykle zauważalne dopiero po zmroku lub przy włączaniu kierunkowskazu.
Tanie

Raporty testowe

vergleichstest

ADAC Ecotest

Ponadprzeciętnie

W teście ADAC Ecotest EQT uzyskuje cztery na pięć gwiazdek za niskie emisje, ale rzeczywisty zasięg około 235 km wyraźnie odbiega od obiecanych 278 km według WLTP.

2023

Alternatywy

Ten sam segment

Ford Tourneo Courier N1P

Minivan (2023–2026)

Ten sam segment

Ford Tourneo Connect SK

Minivan (2022–2026)

Ten sam segment

Nissan Townstar JE0

Minivan (2022–2026)

Ten sam segment

Renault Kangoo III

Minivan (2021–2026)

Ten sam segment

Toyota Proace City Verso K9

Minivan (2020–2026)

Ten sam segment

VW Caddy V

Minivan (2020–2026)

Przeglądaj dalej

Znane problemy i usterki +

Dla Mercedes-Benz EQT W420 (2023–2026) udokumentowano łącznie 6 słabości — 3 dotyczących silnika i 3 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Inne, Nadwozie, Elektronika. Uznawany za niezawodny: EQT-EM (Elektro 45 kWh).

Na co zwrócić uwagę przy Mercedes-Benz EQT? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Mercedes-Benz EQT W420? +
Mercedes-Benz EQT W420 ma 3 znanych słabości silnika i 3 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Mercedes-Benz EQT W420? +
faq.watch_a_solid
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: EQT-EM (Elektro 45 kWh). Najbardziej niezawodny silnik to EQT-EM (Elektro 45 kWh) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje EQT-EM (Elektro 45 kWh).
Który silnik Mercedes-Benz EQT W420 jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Mercedes-Benz EQT W420. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 3 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Mercedes-Benz EQT W420 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Mercedes-Benz EQT W420 — ocena: „W porządku". {description} 90 kW wystarcza do spokojnej jazdy na co dzień, ale realny zasięg i tempo ładowania w chłodne dni wyraźnie ograniczają dłuższe podróże.
Czy Mercedes-Benz EQT W420 jest wart kupna jako używany? +
Mercedes-Benz EQT W420 to dobry wybór jako samochód używany — 1 z 1 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Dobry wybór'.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Mercedes-Benz EQT W420? +
Mercedes-Benz EQT W420 jest dostępny z wariantami silnika od 122 do 122 KM.

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji