What weaknesses does the Alfa Romeo MiTo 955 have?

Alfa Romeo 1.3 JTDm (Diesel, 90–95 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: 199A3000 (2009–2010, Uważaj) i 330A1000 (2016–2018, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.3 JTDm!

Alfa Romeo 1.3 JTDm Eco (Diesel, 80–90 PS) ma silnik 199B4000 (1.3L JTDm Eco) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Alfa Romeo 1.6 JTDm (Diesel, 116–120 PS) ma silnik 940A3000 (1.6L JTDm) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Alfa Romeo 1.6 JTDM (Diesel, 116–120 PS) ma silnik 940A3000 (1.6L JTDm) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Alfa Romeo 0.9 TwinAir (Benzyna, 86–105 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: 312A2000 (2011–2013, Trzymaj się z daleka!) i 199B6000 (2013–2018, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 0.9 TwinAir!

Alfa Romeo 1.4 8V (Benzyna, 69–79 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: 955A1000 (2008–2013, Uważaj) i 955A9000 (2012–2016, Uważaj) i 350A1000 (2013–2018, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.4 8V!

Alfa Romeo 1.4 MultiAir (Benzyna, 135–170 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: 940A2000 (2010–2018, Uważaj) i 940A2000 (2010–2018, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.4 MultiAir!

Alfa Romeo 1.4 MultiAir TCT (Benzyna, 135–170 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: 940A2000 (2010–2018, Uważaj) i 955B1000 (2013–2018, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.4 MultiAir TCT!

Alfa Romeo 1.4 T-Jet (Benzyna, 120 PS) ma silnik 940B7000 (1.4L T-Jet) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Alfa Romeo 1.4 T-Jet LPG (LPG, 120 PS) ma silnik 198A4000 (1.4L T-Jet LPG) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Alfa Romeo 1.4 Turbo (Benzyna, 150–155 PS) ma silnik 199A8000 (1.4L Turbo) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Alfa Romeo 1.4L MultiAir 105 (Benzyna, 105 PS) ma silnik 955A6000 (1.4L MultiAir 105) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Alfa Romeo

Citroën C3 III Kleinwagen (2016–2024)

Ford Ka+ 2016 Kleinwagen (2016–2019)

Suzuki Baleno I Kleinwagen (2016–2019)

Honda Jazz GK Kleinwagen (2015–2020)

Fiat 695 312 Kleinwagen (2014–2024)

Hyundai i20 GB Kleinwagen (2014–2020)

Słabości pojazdu

	Słabość	Koszty
!	Vorderachsgelenke verschleißen früh Gelenke der Vorderachse verschleißen besonders bei stärker motorisierten Varianten überdurchschnittlich früh. TÜV-Prüfer beanstanden defekte Gelenke häufig. Lenkungsspiel und Ölverlust ebenfalls wiederkehrende HU-Mängel. Objawy: Knacken beim Einlenken, Poltern über Unebenheiten, Lenkung wirkt unpräzise, ungleichmäßiger Reifenverschleiß od 90 000 km Reklama Querlenker MiTo 955 Traggelenk MiTo vorne Spurstangenkopf MiTo 955 Achsschenkelbolzen MiTo	Tanie
●	Domlager, Koppelstangen und Radlager hinten verschleißen Domlager und Koppelstangen sowie hintere Radlager sind bekannte, aber preiswerte Schwachstellen des MiTo. Vorderachs-Gelenke zeigen ebenfalls frühen Verschleiß. Teile günstig erhältlich — Reparaturen kostengünstig. Objawy: Poltern aus dem Fahrwerk, einseitiges Ziehen, Lenkrad vibriert od 80 000 km Reklama Domlager MiTo 955 Koppelstange MiTo 955 Radlager MiTo hinten	Tanie
●	Koppelstangen und Achsgelenke vorne verschleißen früh Die vorderen Koppelstangen am Stabilisator und die Achsgelenke verschleißen frühzeitig. Wird regelmäßig bei TÜV-Prüfungen beanstandet. Günstige Reparatur, aber häufig wiederkehrend. Objawy: Klopfen und Klackern an der Vorderachse bei Bodenwellen, Poltern bei langsamer Fahrt über Unebenheiten od 30 000 km Reklama Koppelstange MiTo 955 vorne Stabilisatorstrebe MiTo 55700753	Tanie

Raporty testowe

tuev

TÜV Report 2015

Unterdurchschnittlich

Der MiTo gilt beim TÜV als Problemkandidat: Bereits nach fünf Jahren zeigen sich deutliche Schwächen, und die Mängelquote liegt bei jungen Fahrzeugen bis drei Jahre mit 15,6 Prozent klar über dem Durchschnitt. Hauptkritikpunkte sind Vorderachs-Gelenke, Bremsen, Lenkspiel und Ölverlust.

2015-01

Alternatywy

Ten sam segment

Citroën C3 III

Kleinwagen (2016–2024)

Ten sam segment

Ford Ka+ 2016

Kleinwagen (2016–2019)

Ten sam segment

Suzuki Baleno I

Kleinwagen (2016–2019)

Ten sam segment

Honda Jazz GK

Kleinwagen (2015–2020)

Ten sam segment

Fiat 695 312

Kleinwagen (2014–2024)

Ten sam segment

Hyundai i20 GB

Kleinwagen (2014–2020)

Znane problemy i usterki

Dla Alfa Romeo MiTo 955 (2008–2018) udokumentowano łącznie 108 słabości — 93 dotyczących silnika i 15 dotyczących pojazdu. 3 problemowych silników: 199B6000 (0.9L TwinAir), 312A2000 (0.9L TwinAir 85), 940A3000 (1.6L JTDm). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Rdza, Elektronika, Hamulce.

MiTo (940A3000, 2009–2013) — Trzymaj się z daleka!: M32-Getriebe Lagerschaden — 5./6. Gang, Turboschaden durch Ölmangel, UniAir-Magnetventil Blockierung. Moc: 116–120 PS.

MiTo (199A3000, 2009–2010) — Uważaj: Steuerkette Dehnung und Spannerversagen, M32-Getriebe Lagerschaden, Ölpumpen-O-Ring Druckverlust. Moc: 90–95 PS.

MiTo (199B4000, 2011–2016) — Uważaj: Steuerkette Dehnung — Kettenspanner versagt, Ölpumpen-O-Ring Druckverlust, DPF-Verstopfung bei Kurzstrecke. Moc: 80–90 PS.

MiTo (330A1000, 2016–2018) — Uważaj: Steuerkette vorzeitig verschlissen, DPF-Problematik Kurzstreckenbetrieb, Kurbelwellensensor Defekt Startprobleme. Moc: 90–95 PS.

MiTo (940B7000, 2008–2018) — Uważaj: Turbolader-Ausfall / Ladedruckverlust, MultiAir-Magnetventil Stellglied blockiert, Ölverbrauch durch Ventilschaftdichtungen. Moc: 120 PS.

MiTo (955A1000, 2008–2013) — Uważaj: Zahnriemenriss — Motorschaden bei Überfälligkeit, Zündaussetzer durch lockere Riemenscheibe, Kurbelwellensensor Ausfall. Moc: 77–79 PS.

MiTo (199A8000, 2009–2013) — Uważaj: Ladedruckverlust und Turboschaden, M32-Getriebe Lagerschaden 5./6. Gang, Ölpumpen-O-Ring Druckverlust. Moc: 150–155 PS.

MiTo (955A6000, 2009–2018) — Uważaj: MultiAir-Einheit verstopft / defekt, Zahnriemen: kurzes Wechselintervall, MultiAir-Mikrofilter verstopft. Moc: 105 PS.

MiTo (940A2000, 2010–2018) — Uważaj: MultiAir-Einheit verstopft / defekt, Zahnriemen: kurzes Wechselintervall, MultiAir-Einheit Ausfall. Moc: 135–140 PS.

MiTo (940A2000, 2010–2018) — Uważaj: MultiAir-Einheit verstopft / defekt, Zahnriemen: kurzes Wechselintervall, MultiAir-Einheit Ausfall. Moc: 163–170 PS.

MiTo (312A2000, 2011–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette vorzeitiger Verschleiß, Turboschaden durch falsches Öl, UniAir-Einheit empfindlich auf Ölqualität. Moc: 86 PS.

MiTo (955A9000, 2012–2016) — Uważaj: Zahnriemenriss — Interferenzmotor, Kurbelwellensensor — Feuchtigkeitsschaden, Wastegate-Stellglied Ladedruck-Irregularität. Moc: 69 PS.

MiTo (199B6000, 2013–2018) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette vorzeitiger Verschleiß unter 100.000 km, UniAir-Einheit defekt — teurer Ausfall, Turboladerschaden durch Ölmangel. Moc: 101–105 PS.

MiTo (955B1000, 2013–2018) — Uważaj: MultiAir-Einheit verstopft / defekt, Zahnriemen: kurzes Wechselintervall, MultiAir-Mikrofilter verstopft. Moc: 135–140 PS.

MiTo (350A1000, 2013–2018) — Uważaj: Zahnriemenriss — Interferenzmotor, Kurbelwellensensor — Wassereinbruch, Kurbelwellensensor Ausfall. Moc: 77–79 PS.

MiTo (198A4000, 2013–2016) — Uważaj: Turbolader-Ausfall / Ladedruckverlust, Ölpumpen-O-Ring Alterungsproblem, Zündaussetzer im LPG-Betrieb. Moc: 120 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Alfa Romeo MiTo? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Alfa Romeo MiTo 955? +

Alfa Romeo MiTo 955 ma 93 znanych słabości silnika i 15 słabości pojazdu.

Na co zwrócić uwagę kupując używanego Alfa Romeo MiTo 955? +

faq.watch_a_avoid

Który silnik jest polecany? +

Uważaj: 199A8000 (1.4L Turbo), 940A2000 (1.4L MultiAir Turbo), 940B7000 (1.4L T-Jet), 198A4000 (1.4L T-Jet LPG), 199A3000 (1.3L JTDm 16V), 199B4000 (1.3L JTDm Eco), 330A1000 (1.3L JTDm 95), 955B1000 (1.4L MultiAir Turbo 140), 955A6000 (1.4L MultiAir 105), 955A1000 (1.4L 8V FIRE), 350A1000 (1.4L 8V FIRE), 955A9000 (1.4L 8V FIRE 70). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje 940A2000 (1.4L MultiAir Turbo). Problemowy silnik: 940A3000 (1.6L JTDm) — trzymaj się z daleka!

Który silnik Alfa Romeo MiTo 955 daje najwięcej frajdy? +

{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Alfa Romeo MiTo 955 — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} Das TCT-Doppelkupplungsgetriebe macht den MiTo alltagstauglicher, ohne den Spaß zu opfern. MultiAir-Technologie sorgt für spritziges Ansprechen, der Charakter bleibt typisch Alfa.

Czy Alfa Romeo MiTo 955 jest wart kupna jako używany? +

Przy Alfa Romeo MiTo 955 zalecana jest ostrożność — 3 z 15 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.

Jakie warianty mocy są dostępne dla Alfa Romeo MiTo 955? +

Alfa Romeo MiTo 955 jest dostępny z wariantami silnika od 69 do 170 KM. Benzyna: 199A8000 (1.4L Turbo), 940A2000 (1.4L MultiAir Turbo), 940B7000 (1.4L T-Jet), 199B6000 (0.9L TwinAir), 312A2000 (0.9L TwinAir 85), 955B1000 (1.4L MultiAir Turbo 140), 955A6000 (1.4L MultiAir 105), 955A1000 (1.4L 8V FIRE), 350A1000 (1.4L 8V FIRE), 955A9000 (1.4L 8V FIRE 70). Diesel: 940A3000 (1.6L JTDm), 199A3000 (1.3L JTDm 16V), 199B4000 (1.3L JTDm Eco), 330A1000 (1.3L JTDm 95).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji