🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Audi · Klasa średnia · 2010–2018 Własne wyszukiwanie

Audi A7 4G

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

2.5 / 5.0 · Na podstawie 11 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

605 PS

4.0L TFSI V8 BiTurbo Benzin

RS6-Technik im Sportback — die schönere Silhouette

Legendarny!
Problemowy silnik

605 PS

4.0L TFSI V8 BiTurbo Benzin

10 słabości

Trzymaj się z daleka!

Generacje


Przegląd silników

Audi A7 4G jest dostępny z 6 wariantami silnika — od 190 do 605 KM. 2 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.

3.0L TDI V6 · Diesel· 190–272 PS Zmiana silnika
2010 2014
Uważaj 5 słabości
2010 2014
Uważaj 6 słabości
2010 2018
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
2014 2018
Uważaj 5 słabości
2014 2018
Uważaj 5 słabości
3.0L TDI V6 BiTurbo · Diesel· 313–320 PS
2010 2014
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
3.0L TFSI V6 · Benzyna· 310–340 PS Zmiana silnika
2010 2014
Uważaj 8 słabości
2014 2018
Uważaj 7 słabości
RS7 · Benzyna· 560 PS
2013 2018
Uważaj 10 słabości
RS7 Performance · Benzyna· 605 PS
2015 2018
Trzymaj się z daleka! 10 słabości
S7 · Benzyna· 420 PS
2012 2018
Uważaj 10 słabości

Audi 3.0L TDI V6 (Diesel, 190–272 PS) jest dostępny z 5 różnymi silnikami: CDUC (2010–2014, Uważaj) i CLAA (2010–2014, Uważaj) i CKNB (2010–2018, Trzymaj się z daleka!) i CZVA (2014–2018, Uważaj) i CRTE (2014–2018, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 3.0L TDI V6!

Audi 3.0L TDI V6 BiTurbo (Diesel, 313–320 PS) ma silnik CGQB (3.0L TDI V6 BiTurbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Audi 3.0L TFSI V6 (Benzyna, 310–340 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: CGWB (2010–2014, Uważaj) i CTUA (2014–2018, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 3.0L TFSI V6!

Audi RS7 (Benzyna, 560 PS) ma silnik CWUB (4.0L TFSI V8 BiTurbo) — ocena: „Uważaj", 10 znanych słabości.

Audi RS7 Performance (Benzyna, 605 PS) ma silnik CRDB (4.0L TFSI V8 BiTurbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 10 znanych słabości.

Audi S7 (Benzyna, 420 PS) ma silnik CTGA (4.0L TFSI V8 BiTurbo) — ocena: „Uważaj", 10 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
Luftfederung Kompressor und Bälge defekt

Optionale Luftfederung des A7 4G neigt zu Kompressordefekten und undichten Luftbälgen. Undichte Bälge lassen Kompressor dauerlaufen bis er überhitzt.

Objawy: Fahrzeug sinkt auf einer Seite ab, Fehlermeldung 'Luftfeder: Systemstörung', Kompressor läuft dauerhaft
od 120 000 km
Drogie
Mehrlenkerachse Verschleiß

TÜV-Report meldet mit zunehmender Laufleistung Mängel an Achsaufhängungen und Federbeinen. Gummilager und Querlenker verschleißen, besonders an der Vorderachse.

Objawy: Klappern oder Knacken beim Lenken und über Unebenheiten, ungleichmäßiger Reifenverschleiß
od 120 000 km
Średnie

Raporty testowe

tuev

HU-Prüfung

Überdurchschnittlich

Wenige Mängel, gute Ergebnisse in der Altersklasse

2024

Alternatywy

Ten sam segment

Alfa Romeo Giulia 952

Mittelklasse (2016–2024)

Ten sam segment

Chevrolet Malibu IX

Mittelklasse (2016–2024)

Ten sam segment

Mercedes-Benz E-Klasse W213

Mittelklasse (2016–2023)

Ten sam segment

Kia Optima JF

Mittelklasse (2015–2020)

Ten sam segment

Renault Talisman I

Mittelklasse (2015–2022)

Ten sam segment

Skoda Superb 3V

Mittelklasse (2015–2024)


Znane problemy i usterki

Dla Audi A7 4G (2010–2018) udokumentowano łącznie 83 słabości — 77 dotyczących silnika i 6 dotyczących pojazdu. 3 problemowych silników: CGQB (3.0L TDI V6 BiTurbo), CRDB (4.0L TFSI V8 BiTurbo), CKNB (3.0L TDI V6). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Elektronika, Skrzynia biegów, Wnętrze.

A7 (CDUC, 2010–2014) — Uważaj: Steuerketten-Rasseln beim Kaltstart, Nockenwellen-Materialfehler (272-PS-Varianten), Turbolader Ölverlust / undichte Ölleitungen. Moc: 204–211 PS.

A7 (CLAA, 2010–2014) — Uważaj: Nockenwellenbruch Materialfehler, Steuerkette Elongation Kettentrieb, Hochdruckpumpe Späne im Kraftstoffsystem. Moc: 245 PS.

A7 (CGQB, 2010–2014) — Trzymaj się z daleka!: Abgaskrümmer-Partikel schädigen Hochdruckturbo, Nockenwellen-Materialfehler (EA897), Steuerkette 1.2 TFSI EA111 — Frühversagen. Moc: 313–320 PS.

A7 (CKNB, 2010–2018) — Trzymaj się z daleka!: Nockenwellenbruch durch Materialdefekt, Steuerkettenlängung, Turbolader Verschleiß und Lagerschaden. Moc: 190 PS.

A7 (CZVA, 2014–2018) — Uważaj: Nockenwellenabrieb Materialfehler, Steuerkettensystem vierkettig Elongation, AGR-Ventil Verkokung V6 TDI. Moc: 211–218 PS.

A7 (CRTE, 2014–2018) — Uważaj: Nockenwellen-Materialfehler (CRT/CZV), Steuerkettenlängung — vier Ketten, Motorschaden durch niedrigen Öldruck (EA897evo). Moc: 272 PS.

A7 (CGWB, 2010–2014) — Uważaj: Interner Ladeluftkühler im Kompressor undicht, Kettenspanner-Rasseln beim Kaltstart, Kühlmittelpumpe und Thermostat Ausfall. Moc: 310 PS.

A7 (CTGA, 2012–2018) — Uważaj: Rückruf 21H7 — Ölsieb Turbolader-Versorgung, Steuerkettenlängung — V8 BiTurbo, Hochdruckpumpe — Verschleiß. Moc: 420 PS.

A7 (CWUB, 2013–2018) — Uważaj: Rückruf 21H7 — Ölsieb blockiert Turboversorgung, Nockenwellenverschleiß — Kopf+Welle als Einheit, Steuerkette gelängt — V8 Kettentrieb. Moc: 560 PS.

A7 (CTUA, 2014–2018) — Uważaj: Interner Ladeluftkühler undicht, Kettenspanner-Rasseln beim Kaltstart, Kühlmittelpumpe Defekt. Moc: 333–340 PS.

A7 (CRDB, 2015–2018) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Lagerschaden durch Ölmangel, Rückruf: Ölsieb Turbolader zu feinmaschig, Nockenwellen-Einlaufen. Moc: 605 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Audi A7? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Audi A7 4G? +
Audi A7 4G ma 77 znanych słabości silnika i 6 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Audi A7 4G? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: CGWB (3.0L TFSI V6), CTUA (3.0L TFSI V6), CDUC (3.0L TDI V6), CLAA (3.0L TDI V6), CZVA (3.0L TDI V6), CRTE (3.0L TDI V6), CWUB (4.0L TFSI V8 BiTurbo), CTGA (4.0L TFSI V8 BiTurbo). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje CRDB (4.0L TFSI V8 BiTurbo). Problemowy silnik: CRDB (4.0L TFSI V8 BiTurbo) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Audi A7 4G daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Audi A7 4G — ocena: „Legendarny!". {description} Gleicher V8 wie im RS6 C7, aber die Sportback-Linie macht den RS7 zum eleganteren Statement. Funktional identisch, emotional anders — weniger Kombi-Pragmatismus, mehr GT. Auf der Autobahn kaum zu unterscheiden, auf dem Parkplatz der Hingucker.
Czy Audi A7 4G jest wart kupna jako używany? +
Przy Audi A7 4G zalecana jest ostrożność — 3 z 11 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Audi A7 4G? +
Audi A7 4G jest dostępny z wariantami silnika od 190 do 605 KM. Benzyna: CGWB (3.0L TFSI V6), CTUA (3.0L TFSI V6), CWUB (4.0L TFSI V8 BiTurbo), CRDB (4.0L TFSI V8 BiTurbo), CTGA (4.0L TFSI V8 BiTurbo). Diesel: CDUC (3.0L TDI V6), CLAA (3.0L TDI V6), CZVA (3.0L TDI V6), CRTE (3.0L TDI V6), CGQB (3.0L TDI V6 BiTurbo), CKNB (3.0L TDI V6).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji