Audi R8 42
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
435–570 PS
5.2L V10 FSI Benzin
Der Original-Lamborghini-V10 im Audi-Kleid
Legendarny!435–570 PS
5.2L V10 FSI Benzin
11 słabości
Trzymaj się z daleka!Warianty nadwozia
Audi R8 42 jest dostępny jako Coupé i Kabriolet — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
Audi R8 42 jest dostępny z 4 wariantami silnika — od 420 do 570 KM. 3 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Audi 4.2L FSI V8 (Benzyna, 420 PS) ma silnik BYH (4.2L FSI V8) — ocena: „Uważaj", 8 znanych słabości.
Audi 5.2L V10 FSI (Benzyna, 525–560 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: BUJ (2006–2015, Trzymaj się z daleka!) i BUJ (2010–2012, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 5.2L V10 FSI!
Audi R8 4.2 (Benzyna, 430 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: CAUA (2006–2012, Uważaj) i CNDA (2012–2015, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji R8 4.2!
Audi R8 V10 plus (Benzyna, 549–570 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: BUJ (2012–2015, Trzymaj się z daleka!) i CTPA (2012–2015, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji R8 V10 plus!
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Magnetic Ride Dämpfer Frühverschleiß Magnetic-Ride-Stoßdämpfer verlieren bereits ab 40.000–70.000 km Öl und versagen. Einzeldämpfer kosten ca. 900 € zzgl. MwSt., Satz aller vier Dämpfer bis zu 5.300 €. Objawy: Fahrzeug schlägt bei Bodenwellen durch, harte oder ungleichmäßige Federung, Fehlermeldung 'Dämpferregelung Störung', Ölleckage am Dämpfer od 55 000 km | Drogie |
Alternatywy
Alfa Romeo 4C 960
Sportwagen (2013–2020)
Porsche Cayman 981
Sportwagen (2013–2016)
Subaru BRZ ZC6
Sportwagen (2013–2020)
BMW M6 F06
Sportwagen (2012–2018)
BMW M6 F12
Sportwagen (2012–2018)
BMW M6 F13
Sportwagen (2012–2018)
Znane problemy i usterki
Dla Audi R8 42 (2006–2015) udokumentowano łącznie 56 słabości — 46 dotyczących silnika i 10 dotyczących pojazdu. 2 problemowych silników: BUJ (5.2L V10 FSI), CTPA (5.2L V10 FSI). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Nadwozie, Skrzynia biegów, Hamulce.
R8 (BUJ, 2006–2015) — Trzymaj się z daleka!: Kettenspanner Druckverlust (4 Steuerketten), R-Tronic Hydraulikaktuator / Hydraulikspeicher Defekt, Kühlwasserausgleichsbehälter Riss – Brandgefahr (Recall 2019). Moc: 525 PS.
R8 (BYH, 2006–2015) — Uważaj: Steuerkette auf Getriebeseite — teuerste Reparatur am R8, R-Tronic (bis 2009): Schaltgabeln — bekannte Schwachstelle, Nockenwellenversteller — ölqualitätssensibel. Moc: 420 PS.
R8 (CAUA, 2006–2012) — Uważaj: Steuerkette auf Getriebeseite — Tausch erfordert Motorausbau, R-Tronic Getriebe (bis 2009): Schaltgabeln verschleißen, Nockenwellenversteller — Verschleiß wie bei allen 4.2 FSI. Moc: 430 PS.
R8 (BUJ, 2010–2012) — Trzymaj się z daleka!: Kettenspanner Druckverlust (4 Steuerketten), R-Tronic Hydraulikaktuator / Hydraulikspeicher Defekt, Kühlwasserausgleichsbehälter Riss – Brandgefahr (Recall 2019). Moc: 560 PS.
R8 (BUJ, 2012–2015) — Trzymaj się z daleka!: Kettenspanner Druckverlust (4 Steuerketten), R-Tronic Hydraulikaktuator / Hydraulikspeicher Defekt, Kühlwasserausgleichsbehälter Riss – Brandgefahr (Recall 2019). Moc: 570 PS.
R8 (CNDA, 2012–2015) — Uważaj: Steuerkette — Getriebeseiten-Lage erfordert Motorausbau, Nockenwellenversteller — ölmangel-sensibel, Einlassventilverkokung — FSI-typisch. Moc: 430 PS.
R8 (CTPA, 2012–2015) — Trzymaj się z daleka!: Kettenspanner Druckverlust (4 Steuerketten), R-Tronic Hydraulikaktuator / Hydraulikspeicher Defekt, Kühlwasserausgleichsbehälter Riss – Brandgefahr (Recall 2019). Moc: 549 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Audi R8? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Audi R8 42? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Audi R8 42? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Audi R8 42 daje najwięcej frajdy? +
Czy Audi R8 42 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Audi R8 42? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji