BMW 2er Active Tourer F45
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
286–387 PS
3.0L Turbo Benzin
B58 w coupé — mocny i kulturalny
Frajda z jazdy!90–224 PS
2.0L Diesel Diesel
6 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
BMW 2er Active Tourer F45 jest dostępny z 7 wariantami silnika — od 90 do 387 KM. 4 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
BMW 214d (Diesel, 95 PS) ma silnik B37D15 (1.5L 3-Zyl Diesel) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
BMW 216d (Diesel, 116 PS) ma silnik B37D15 (1.5L 3-Zyl Diesel) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
BMW 218d (Diesel, 143–150 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B47D20 (2015–2021, Uważaj) i B47D20 (2015–2021, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 218d!
BMW 220d (Diesel, 184–190 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B47D20 (2015–2021, Uważaj) i B47D20 (2015–2021, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 220d!
BMW 216i (Benzyna, 102–109 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B38B15 (2015–2021, Uważaj) i B38B15 (2015–2021, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 216i!
BMW 218i (Benzyna, 136–140 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B38B15 (2014–2021, Uważaj) i B38B15 (2014–2021, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 218i!
BMW 225xe (Benzyna Plug-in-Hybrid, 224 PS) ma silnik B38B15 (1.5L 3-Zyl Turbo) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Skrzynia Aisin szarpie przy ruszaniu Poprzecznie zamontowana automatyczna skrzynia Aisin szarpie przy ruszaniu — znany problem skutkujący wymianą skrzyni w ramach dobrej woli. Wariant DKG ma podobne problemy przy ruszaniu na zimno. Objawy: Szarpanie i drżenie przy ruszaniu z miejsca, szczególnie wyraźne przy zimnie. Opóźniona reakcja na gaz przy ruszaniu. od 50 000 km | Drogie | |
| DKG szarpie i silnik gaśnie przy zimnym rozruchu 7-biegowa skrzynia DKG zbyt wcześnie łączy sprzęgło przy zimnym rozruchu i dusi silnik przy niskich obrotach. Objawy: Silnik nagle gaśnie przy powolnym podjeżdżaniu do świateł, szarpanie przy ruszaniu z miejsca. Reklama olej DKG BMW F45 | Tanie |
Raporty testowe
TÜV Report 2021
Der Active Tourer F45 besteht Hauptuntersuchungen überdurchschnittlich gut.
2020-11ADAC Pannenstatistik 2022
Der F45 erzielt in allen relevanten Jahrgängen sehr gute bis gute Bewertungen.
2022-04Alternatywy
VW T6.1 I
Van (2019–2024)
VW T6 SG
Van (2019–2024)
Honda Odyssey RL6
Van (2018–2025)
Mercedes-Benz B-Klasse W247
Van (2018–2025)
Citroën Citroën SpaceTourer I
Van (2016–2024)
Renault Scenic IV
Van (2016–2022)
Znane problemy i usterki
Dla BMW 2er Active Tourer F45 (2014–2021) udokumentowano łącznie 62 słabości — 54 dotyczących silnika i 8 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: N47D20 (2.0L Diesel). Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Zawieszenie, Elektronika, Inne.
2er (N47D20, 2014–2016) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu reißt — bekannter Serienfehler, pompa wody defekt — przegrzaniesgefahr, pompa wysokociśnieniowa defekt — Metallspäne im System. Moc: 136–150 PS.
2er (N47D20, 2014–2016) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu reißt — bekannter Serienfehler, pompa wody defekt — przegrzaniesgefahr, pompa wysokociśnieniowa defekt — Metallspäne im System. Moc: 184–190 PS.
2er (N47D20, 2014–2016) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu reißt — bekannter Serienfehler, pompa wody defekt — przegrzaniesgefahr, pompa wysokociśnieniowa defekt — Metallspäne im System. Moc: 218–224 PS.
2er (B37D15, 2014–2021) — Uważaj: Rozciąganie łańcucha rozrządu — grzechotanie przy zimnym rozruchu, Zatykanie DPF przy krótkich dystansach, Awaria wtryskiwaczy przy jeździe na krótkich dystansach. Moc: 95 PS.
2er (B47D20, 2014–2021) — Uważaj: Wydłużanie łańcucha rozrządu we wczesnych modelach (2014–2016), Nieszczelna chłodnica EGR z ryzykiem pożaru (akcja serwisowa), Zatykanie DPF przy jeździe na krótkich dystansach. Moc: 200–211 PS.
2er (B37D15, 2015–2021) — Uważaj: Rozciąganie łańcucha rozrządu — grzechotanie przy zimnym rozruchu, Zatykanie DPF przy krótkich dystansach, Awaria wtryskiwaczy przy jeździe na krótkich dystansach. Moc: 116 PS.
2er (B47D20, 2015–2021) — Uważaj: Wydłużanie łańcucha rozrządu we wczesnych modelach (2014–2016), Nieszczelna chłodnica EGR z ryzykiem pożaru (akcja serwisowa), Zatykanie DPF przy jeździe na krótkich dystansach. Moc: 184–190 PS.
2er (B47D20, 2016–2021) — Uważaj: Wydłużanie łańcucha rozrządu we wczesnych modelach (2014–2016), Nieszczelna chłodnica EGR z ryzykiem pożaru (akcja serwisowa), Zatykanie DPF przy jeździe na krótkich dystansach. Moc: 143–150 PS.
2er (B47D20, 2016–2021) — Uważaj: Wydłużanie łańcucha rozrządu we wczesnych modelach (2014–2016), Nieszczelna chłodnica EGR z ryzykiem pożaru (akcja serwisowa), Zatykanie DPF przy jeździe na krótkich dystansach. Moc: 190 PS.
2er (B47D20, 2016–2021) — Uważaj: Wydłużanie łańcucha rozrządu we wczesnych modelach (2014–2016), Nieszczelna chłodnica EGR z ryzykiem pożaru (akcja serwisowa), Zatykanie DPF przy jeździe na krótkich dystansach. Moc: 218–224 PS.
2er (N55B30, 2014–2016) — Uważaj: Zużycie łożysk głównych przy zaległościach serwisowych, Elektrische pompa wody fällt aus, Erhöhter zużycie oleju. Moc: 326 PS.
2er (B38B15, 2014–2021) — Uważaj: Rozciąganie łańcucha rozrządu, Za słaba panewka wału korbowego (wczesna seria), Nieszczelna uszczelka wału turbosprężarki — zużycie oleju. Moc: 136–140 PS.
2er (B38B15, 2015–2021) — Uważaj: Rozciąganie łańcucha rozrządu, Za słaba panewka wału korbowego (wczesna seria), Nieszczelna uszczelka wału turbosprężarki — zużycie oleju. Moc: 102–109 PS.
2er (B58B30, 2016–2021) — Uważaj: Rozpadanie się filtra oleju — ryzyko uszkodzenia silnika, Pęknięcie plastikowej obudowy filtra oleju — mieszanie się chłodnicy z olejem, Uszkodzona membrana zaworu PCV / pokrywy zaworów. Moc: 340 PS.
2er (B48B20, 2019–2024) — Uważaj: Pękanie prowadnicy łańcucha rozrządu, Nieszczelna obudowa filtra oleju — ubytek płynu chłodzącego, Pękający przewód odpowietrzający chłodnicy przy głowicy cylindrów. Moc: 136 PS.
2er (B48B20, 2019–2024) — Uważaj: Pękanie prowadnicy łańcucha rozrządu, Nieszczelna obudowa filtra oleju — ubytek płynu chłodzącego, Pękający przewód odpowietrzający chłodnicy przy głowicy cylindrów. Moc: 178–184 PS.
2er (B48B20, 2019–2024) — Uważaj: Pękanie prowadnicy łańcucha rozrządu, Nieszczelna obudowa filtra oleju — ubytek płynu chłodzącego, Pękający przewód odpowietrzający chłodnicy przy głowicy cylindrów. Moc: 306 PS.
2er (B38B15, 2016–2021) — Uważaj: Rozciąganie łańcucha rozrządu, Za słaba panewka wału korbowego (wczesna seria), Nieszczelna uszczelka wału turbosprężarki — zużycie oleju. Moc: 136–140 PS.
Na co zwrócić uwagę przy BMW 2er Active Tourer? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma BMW 2er Active Tourer F45? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego BMW 2er Active Tourer F45? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik BMW 2er Active Tourer F45 daje najwięcej frajdy? +
Czy BMW 2er Active Tourer F45 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla BMW 2er Active Tourer F45? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji