BMW 2er Coupé G42 — Problemy i słabości

2er Coupé G42 to aktualne kompaktowe coupé BMW i następca popularnego F22. Obecny na rynku od 2021 roku G42 zachowuje napęd na tył — ważny sygnał dla entuzjastów. Język stylistyczny polaryzuje wielkim grillem w kształcie nerek, ale pod blachą siedzi poważny samochód dla kierowcy.

Gama silników rozciąga się od 218i (B48, 115 kW) do M2 CS z silnikiem S58 i mocą 390 kW. M240i xDrive z B58 (275 kW) jest cichą gwiazdą: kultura pracy rzędowej szóstki, trakcja napędu na cztery koła i dość mocy na każdą sytuację. W dieslach dostępny jest tylko 220d z B47.

Jako młody model ma jeszcze niewiele słabości: kwestie oprogramowania iDrive 8, korozja tarcz hamulcowych przy małym przebiegu i pojedyncze odgłosy z wnętrza. Jakość wykonania jest o krok lepsza niż u poprzednika, a zawieszenie twardziej zestrojone.

G42 to ostatni dwudrzwiowy BMW z czystym napędem na tył — z M2 jako koroną gamy. Ceny używanych są jeszcze wysokie, ale utrata wartości się zaczyna. Kto myśli długofalowo, zabezpiecza sobie M240i albo M2 jako potencjalnego klasyka. Bazowe czterocylindrowce to solidne samochody na co dzień, bez bonusu dla entuzjasty.