🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Jeep · SUV klasy średniej · 2011–2021 Własne wyszukiwanie

Jeep Grand Cherokee WK2

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

2.5 / 5.0 · Na podstawie 4 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

364 PS

5.7L Hemi V8 Benzin

Hemi V8 — Stock enttäuschend leise, mit Auspuff ein Erlebnis

Legendarny!
Problemowy silnik

239 PS

3.0L EcoDiesel V6 Diesel

5 słabości

Trzymaj się z daleka!

Generacje


Przegląd silników

Jeep Grand Cherokee WK2 jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 239 do 364 KM.

3.0L EcoDiesel V6 · Diesel· 239 PS
2014 2021
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
3.6L V6 · Benzyna· 290 PS
2011 2021
Uważaj 6 słabości
5.7L Hemi V8 · Benzyna· 364 PS
2011 2021
Uważaj 6 słabości

Jeep 3.0L EcoDiesel V6 (Diesel, 239 PS) ma silnik EXF (3.0L EcoDiesel V6) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 5 znanych słabości.

Jeep 3.6L V6 (Benzyna, 290 PS) ma silnik Pentastar-3.6 (3.6L V6) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Jeep 5.7L Hemi V8 (Benzyna, 364 PS) ma silnik Eagle-5.7 (5.7L Hemi V8) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
Verteilergetriebe NV245 — vorzeitiger Verschleiß

NV245-Verteilergetriebe: Kupplungspaket verschleißt durch schlechtes Öl oder zu lange Wechselintervalle. Fehler zeigt sich als Klonken, Vorderachse hakelt, oder Festklemmen im 4-Hoch-Modus. Aktuatormotor-Ausfall führt zu falschem Gangeingriff. Flüssigkeitswechsel alle 36.000 km empfohlen.

Objawy: Klonken beim Fahren, Vorderachse zieht, Fehler-Meldung Allradantrieb, Getriebe klemmt in 4H
od 100 000 km
Drogie
!545RFE/65RFE Automatik-Schaltstoß

545RFE/65RFE-Automatikgetriebe schaltet hart oder ruckartig — Ventilkörper verschleißt, Drehmomentwandler slip. Tritt besonders bei 3.6L-Versionen ab ~80.000 km auf.

Objawy: Harte Schaltstöße, Rucken beim Anfahren, Slip im Drehmomentwandler
od 80 000 km
Drogie

Alternatywy

Ten sam segment

BMW X3 M F97

Mittelklasse-SUV (2019–2025)

Ten sam segment

BMW X4 M F98

Mittelklasse-SUV (2019–2025)

Ten sam segment

Chevrolet Blazer C1XX

Mittelklasse-SUV (2019–2025)

Ten sam segment

Honda Passport HN8

Mittelklasse-SUV (2019–2025)

Ten sam segment

Mercedes-Benz GLE V167

Mittelklasse-SUV (2019–2025)

Ten sam segment

Mercedes-Benz EQC N293

Mittelklasse-SUV (2019–2023)


Znane problemy i usterki

Dla Jeep Grand Cherokee WK2 (2011–2021) udokumentowano łącznie 27 słabości — 21 dotyczących silnika i 6 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: EXF (3.0L EcoDiesel V6). Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Zawieszenie, Elektronika, Nadwozie.

Grand Cherokee (EXF, 2014–2021) — Trzymaj się z daleka!: Ölkühler-Dichtung undicht, EGR-Kühler reißt (Rückruf 2020), Einspritzdüsen-Ausfall. Moc: 239 PS.

Grand Cherokee (Pentastar-3.6, 2011–2021) — Uważaj: Ölkühler-Gehäuse leckt, Zylinderkopfriss — Frühmodelle 2011-2013, Wasserpumpe versagt. Moc: 290 PS.

Grand Cherokee (Eagle-5.7, 2011–2021) — Uważaj: MDS-Lifter-Versagen — Zylinderabschaltung zerstört Nockenwelle, Steuerkette bricht — MDS-Modus (Rückruf P01), Wasserpumpe verschleißt. Moc: 364 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Jeep Grand Cherokee? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Jeep Grand Cherokee WK2? +
Jeep Grand Cherokee WK2 ma 21 znanych słabości silnika i 6 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Jeep Grand Cherokee WK2? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: Pentastar-3.6 (3.6L V6), GME-T4 (2.0L Turbo), Eagle-5.7 (5.7L Hemi V8). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje Eagle-5.7 (5.7L Hemi V8). Problemowy silnik: EXF (3.0L EcoDiesel V6) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Jeep Grand Cherokee WK2 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Jeep Grand Cherokee WK2 — ocena: „Legendarny!". {description} 360 PS Hemi im Grand Cherokee: emotionaler Kauf, nicht rationaler. Stock klingt wie "eine Nähmaschine" (Besitzer-Zitat) — der V8-Sound den Chrysler verspricht wird erst mit Aftermarket-Auspuff eingelöst (Corsa, Magnaflow). Hemi Tick durch MDS-Lifter ist real, MDS-Delete ( OBD-Gerät) als Prävention. Quadra-Lift Luftfederung komfortabel aber teuer im Unterhalt. Für den V8-Sound allein akzeptieren viele das Risiko.
Czy Jeep Grand Cherokee WK2 jest wart kupna jako używany? +
Przy Jeep Grand Cherokee WK2 zalecana jest ostrożność — 1 z 4 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Jeep Grand Cherokee WK2? +
Jeep Grand Cherokee WK2 jest dostępny z wariantami silnika od 239 do 364 KM. Benzyna: Pentastar-3.6 (3.6L V6), GME-T4 (2.0L Turbo), Eagle-5.7 (5.7L Hemi V8). Diesel: EXF (3.0L EcoDiesel V6).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji