Kia Stinger CK
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
366–370 PS
3.3L V6 T-GDi (Lambda II) Benzin
V6-Twin-Turbo — Kias großer Coup
Legendarny!Przegląd silników
Kia Stinger CK jest dostępny z 6 wariantami silnika — od 193 do 370 KM.
Kia 2.2 CRDi (Diesel, 200 PS) ma silnik D4HB (2.2L CRDi (R)) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Kia 2.2 CRDi AWD (Diesel, 200 PS) ma silnik D4HK (2.2L CRDi (R2, Euro6d)) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Kia 2.0 T-GDi (Benzyna, 245–247 PS) ma silnik G4KL (2.0L T-GDi (Theta III)) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Kia 2.0 T-GDi AWD (Benzyna, 245–247 PS) ma silnik G4KL (2.0L T-GDi (Theta III)) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Kia GT 3.3 T-GDi (Benzyna, 366–370 PS) ma silnik G6DP (3.3L V6 T-GDi (Lambda II)) — ocena: „Uważaj", 3 znanych słabości.
Kia GT 3.3 T-GDi AWD (Benzyna, 366–370 PS) ma silnik G6DP (3.3L V6 T-GDi (Lambda II)) — ocena: „Uważaj", 3 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Bremsscheiben rubbeln vorzeitig Bremsscheiben können schon nach wenigen Tausend Kilometern zu rubbeln beginnen, besonders wenn die Einfahrphase nicht korrekt eingehalten wurde. Beim leistungsstarken 3.3 T-GDI mit Brembo-Bremsen tritt das Phänomen häufiger auf. Objawy: Vibrationen im Bremspedal und Lenkrad beim Bremsen, besonders ab mittleren Geschwindigkeiten spürbar. od 30 000 km | Średnie |
Alternatywy
Audi e-tron GT J1
Sportwagen (2021–2024)
Audi RS e-tron GT J1
Sportwagen (2021–2024)
BMW 2er G42
Sportwagen (2021–2025)
BMW M3 G80
Sportwagen (2021–2026)
BMW M4 G82
Sportwagen (2021–2026)
BMW M4 G83
Sportwagen (2021–2026)
Znane problemy i usterki
Dla Kia Stinger CK (2017–2023) udokumentowano łącznie 26 słabości — 17 dotyczących silnika i 9 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Hamulce, Inne, Nadwozie, Układ kierowniczy.
Stinger (D4HB, 2017–2023) — Uważaj: Variabler Turbolader (VGT) Boost-Verlust oder Turboversagen, Steuerkette dehnt sich bei hoher Laufleistung, Injektor-Undichtigkeit und Blow-by-Schäden. Moc: 200 PS.
Stinger (D4HK, 2017–2023) — Uważaj: Turbolader-Ölversorgung und Lagerverschleiß, EGR-Ventil und -Kühler durch Ruß verstopft, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Moc: 200 PS.
Stinger (G4KL, 2017–2023) — Uważaj: Pleuellagerschaden durch Fertigungsrückstände, Ölpumpe verschleißt vorzeitig bei hoher Laufleistung, Ölverbrauch durch Kolbenringspalt (Smartstream/Theta III). Moc: 245–247 PS.
Stinger (G6DP, 2017–2023) — Uważaj: Rückruf: Turbo-Ölleitung durch Abwärmeschäden undicht, Karbonablagerungen an Einlassventilen (GDi-V6), Erhöhter Ölverbrauch ab Hochlaufphase. Moc: 366–370 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Kia Stinger? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Kia Stinger CK? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Kia Stinger CK? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Kia Stinger CK daje najwięcej frajdy? +
Czy Kia Stinger CK jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Kia Stinger CK? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji