🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Mazda · Kompaktowy SUV · 2015–2024 Własne wyszukiwanie

Mazda CX-3 DK

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
3.9 / 5.0 · Na podstawie 7 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

179–190 PS

2.0L SkyActiv-X Benzin

Sportlicher Kompakter

Frajda z jazdy!
Najbardziej niezawodny silnik

122–150 PS

2.0L e-SkyActiv-G Benzin

4 słabości

Dobry wybór
Problemowy silnik

150–184 PS

2.2L SkyActiv-D Diesel

7 słabości

Trzymaj się z daleka!

Przegląd silników

Mazda CX-3 DK jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 75 do 190 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.

1.5L SkyActiv-D · Diesel· 105 PS
2015 2018
Uważaj 5 słabości
1.8L SkyActiv-D · Diesel· 116 PS
2018 2024
Dobry wybór 6 słabości
2.0L SkyActiv-G · Benzyna· 120–150 PS Zmiana silnika
2015 2018
Dobry wybór 6 słabości
2018 2024
Dobry wybór 6 słabości
2018 2024
Dobry wybór 6 słabości
Pokaż wszystkie słabości →

Mazda 1.5L SkyActiv-D (Diesel, 105 PS) ma silnik S5-DPTS (1.5L SkyActiv-D) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Mazda 1.8L SkyActiv-D (Diesel, 116 PS) ma silnik S8-DPTS (1.8L SkyActiv-D) — ocena: „Dobry wybór", 6 znanych słabości.

Mazda 2.0L SkyActiv-G (Benzyna, 120–150 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: PE-VPS (2015–2018, Dobry wybór) i PE-VPS (2018–2024, Dobry wybór) i PE-VPS (2018–2024, Dobry wybór). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L SkyActiv-G!

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Mazda
Alfa Romeo Tonale 965 Kompakt-SUV (2022–2024)
BMW X1 U11 Kompakt-SUV (2022–2026)
BMW iX1 U11 Kompakt-SUV (2022–2026)
Kia Niro SG2 Kompakt-SUV (2022–2024)
Lexus NX AZ20 Kompakt-SUV (2022–2025)
Mercedes-Benz GLC X254 Kompakt-SUV (2022–2025)

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
!Heckklappe innen ohne ausreichenden Rostschutz

Die Heckklappe des CX-3 ist innen nicht vollständig lackiert und besitzt keinen ausreichenden Rostschutz. Bereits ab 1–2 Jahren zeigt sich Rost im Bereich der Rückfahrkamera und am Innenblech. Mazda bietet Schutzfolie DBY0-62-864 als offiziellen Fix an.

Objawy: Roststellen an der Innenseite der Heckklappe sichtbar, Aufblühen des Lacks im Bereich der Rückfahrkamera, Rost entlang der Kanten
od 30 000 km
Reklama DBY0-62-864 Schutzfolie CX-3 HeckklappeHeckklappe Mazda CX-3 DK Rost
 Średnie

Raporty testowe

tuev

TÜV Report 2026

Überdurchschnittlich

Der CX-3 erzielt Top-Werte beim TÜV mit überdurchschnittlichen Bestehensquoten über alle Altersstufen. Nur Tagfahrlicht und Bremsscheiben schwächeln.

2025-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2025

Überdurchschnittlich

Der CX-3 zeigt exzellente Pannenwerte und gehört zu den zuverlässigsten Kompakt-SUV.

2025-04

Alternatywy

Ten sam segment

Alfa Romeo Tonale 965

Kompakt-SUV (2022–2024)

Ten sam segment

BMW X1 U11

Kompakt-SUV (2022–2026)

Ten sam segment

BMW iX1 U11

Kompakt-SUV (2022–2026)

Ten sam segment

Kia Niro SG2

Kompakt-SUV (2022–2024)

Ten sam segment

Lexus NX AZ20

Kompakt-SUV (2022–2025)

Ten sam segment

Mercedes-Benz GLC X254

Kompakt-SUV (2022–2025)

Znane problemy i usterki

Dla Mazda CX-3 DK (2015–2024) udokumentowano łącznie 47 słabości — 40 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: SH-VPTS (2.2L SkyActiv-D). Typowe usterki dotyczą Rdza, Inne, Elektronika, Układ kierowniczy. Uznawany za niezawodny: P5-VPS (1.5L SkyActiv-G), PE-VPS (2.0L SkyActiv-G), PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G).

CX-3 (S5-DPTS, 2015–2018) — Uważaj: DPF-Verstopfung, Ölverdünnung durch Kraftstoffeintrag, AGR-Verkokung und Einlassventile. Moc: 105 PS.

CX-30 (HF-VPH, 2019–2021) — Uważaj: Rückruf PCM Luft-Kraftstoff-Gemisch, Roots-Kompressor defekt, Ruckeln beim Umschalten in SPCCI-Modus. Moc: 179–186 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Mazda CX-3? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Mazda CX-3 DK? +
Mazda CX-3 DK ma 40 znanych słabości silnika i 7 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Mazda CX-3 DK? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: P5-VPS (1.5L SkyActiv-G), PE-VPS (2.0L SkyActiv-G), PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G), S8-DPTS (1.8L SkyActiv-D). Najbardziej niezawodny silnik to PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje HF-VPH (2.0L SkyActiv-X). Problemowy silnik: SH-VPTS (2.2L SkyActiv-D) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Mazda CX-3 DK jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Mazda CX-3 DK. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 4 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Mazda CX-3 DK daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Mazda CX-3 DK — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} Der kräftige Motor harmoniert perfekt mit dem agilen Mazda-Fahrwerk. Direkte Lenkung und guter Grip machen jede Kurve zum Vergnügen.
Czy Mazda CX-3 DK jest wart kupna jako używany? +
Mazda CX-3 DK to dobry wybór jako samochód używany — 4 z 7 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Dobry wybór'.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Mazda CX-3 DK? +
Mazda CX-3 DK jest dostępny z wariantami silnika od 75 do 190 KM. Benzyna: P5-VPS (1.5L SkyActiv-G), PE-VPS (2.0L SkyActiv-G), PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G), HF-VPH (2.0L SkyActiv-X). Diesel: SH-VPTS (2.2L SkyActiv-D), S8-DPTS (1.8L SkyActiv-D), S5-DPTS (1.5L SkyActiv-D).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji