🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Mazda · Kompaktowy SUV · 2019–2024 Własne wyszukiwanie

Mazda CX-30 DM

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
3.8 / 5.0 · Na podstawie 5 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

192–194 PS

2.5L SkyActiv-G Benzin

Sportliches Crossover

Frajda z jazdy!
Najbardziej niezawodny silnik

122–150 PS

2.0L e-SkyActiv-G Benzin

4 słabości

Dobry wybór
Problemowy silnik

192–194 PS

2.5L SkyActiv-G Benzin

6 słabości

Trzymaj się z daleka!

Przegląd silników

Mazda CX-30 DM jest dostępny z 5 wariantami silnika — od 116 do 194 KM.

1.8L SkyActiv-D · Diesel· 116 PS
2019 2024
Dobry wybór 6 słabości
2.0L e-SkyActiv-G · Benzyna Mild-Hybrid· 150 PS
2020 2024
Dobry wybór 4 słabości
2.0L SkyActiv-G · Benzyna· 122 PS
2019 2024
Dobry wybór 6 słabości
2.0L SkyActiv-X · Benzyna Mild-Hybrid· 179–186 PS
2019 2021
Uważaj 6 słabości
2.5L SkyActiv-G · Benzyna· 192 PS
2019 2024
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
Pokaż wszystkie słabości →

Mazda 1.8L SkyActiv-D (Diesel, 116 PS) ma silnik S8-DPTS (1.8L SkyActiv-D) — ocena: „Dobry wybór", 6 znanych słabości.

Mazda 2.0L e-SkyActiv-G (Benzyna Mild-Hybrid, 150 PS) ma silnik PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G) — ocena: „Dobry wybór", 4 znanych słabości.

Mazda 2.0L SkyActiv-G (Benzyna, 122 PS) ma silnik PE-VPS (2.0L SkyActiv-G) — ocena: „Dobry wybór", 6 znanych słabości.

Mazda 2.0L SkyActiv-X (Benzyna Mild-Hybrid, 179–186 PS) ma silnik HF-VPH (2.0L SkyActiv-X) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Mazda 2.5L SkyActiv-G (Benzyna, 192 PS) ma silnik PY-VPS (2.5L SkyActiv-G) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Mazda
Alfa Romeo Tonale 965 Kompakt-SUV (2022–2024)
BMW X1 U11 Kompakt-SUV (2022–2026)
BMW iX1 U11 Kompakt-SUV (2022–2026)
Kia Niro SG2 Kompakt-SUV (2022–2024)
Lexus NX AZ20 Kompakt-SUV (2022–2025)
Mercedes-Benz GLC X254 Kompakt-SUV (2022–2025)

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
●Bremssättel und Bremsträger rosten frühzeitig

Beim CX-30 zeigen alle vier Bremssättel einschließlich Bremsträger bereits nach ca. 30.000 km starken Rost. Mazda erkennt diesen Zustand offiziell nicht als Mangel an. Hinten bildet sich zudem schnell Flugrost auf den Bremsscheiben.

Objawy: Sichtbarer Rost an Bremssätteln und Bremsscheiben, mögliches Schaben beim Bremsen nach Standzeit
od 30 000 km
Reklama Bremssattel Mazda CX-30 DMBremsscheibe hinten CX-30Bremsträger CX-30 2019 2020 2021
 Średnie

Raporty testowe

pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2025

Überdurchschnittlich

Der CX-30 zeigt in jungen Jahren exzellente Pannenwerte und gehört zu den zuverlässigsten Mazda-Modellen.

2025-04

Alternatywy

Ten sam segment

Alfa Romeo Tonale 965

Kompakt-SUV (2022–2024)

Ten sam segment

BMW X1 U11

Kompakt-SUV (2022–2026)

Ten sam segment

BMW iX1 U11

Kompakt-SUV (2022–2026)

Ten sam segment

Kia Niro SG2

Kompakt-SUV (2022–2024)

Ten sam segment

Lexus NX AZ20

Kompakt-SUV (2022–2025)

Ten sam segment

Mercedes-Benz GLC X254

Kompakt-SUV (2022–2025)

Znane problemy i usterki

Dla Mazda CX-30 DM (2019–2024) udokumentowano łącznie 34 słabości — 28 dotyczących silnika i 6 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: PY-VPS (2.5L SkyActiv-G). Typowe usterki dotyczą Hamulce, Elektronika, Nadwozie, Inne. Uznawany za niezawodny: PE-VPS (2.0L SkyActiv-G), PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G), S8-DPTS (1.8L SkyActiv-D).

CX-30 (PY-VPS, 2019–2024) — Trzymaj się z daleka!: Riss im Zylinderkopf (Abgasseite), Rückruf Zylinderabschaltung Ventilspielausgleich, Kraftstoffpumpen-Laufrad bricht. Moc: 192 PS.

CX-30 (HF-VPH, 2019–2021) — Uważaj: Rückruf PCM Luft-Kraftstoff-Gemisch, Roots-Kompressor defekt, Ruckeln beim Umschalten in SPCCI-Modus. Moc: 179–186 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Mazda CX-30? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Mazda CX-30 DM? +
Mazda CX-30 DM ma 28 znanych słabości silnika i 6 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Mazda CX-30 DM? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: PE-VPS (2.0L SkyActiv-G), PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G), S8-DPTS (1.8L SkyActiv-D). Najbardziej niezawodny silnik to PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje PY-VPS (2.5L SkyActiv-G). Problemowy silnik: PY-VPS (2.5L SkyActiv-G) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Mazda CX-30 DM jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Mazda CX-30 DM. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 4 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Mazda CX-30 DM daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Mazda CX-30 DM — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} Kräftiger Motor im agilen Mazda-Chassis — der CX-30 fährt sich fast wie ein hochgelegter 3er. Direkte Lenkung und guter Grip machen Spaß.
Czy Mazda CX-30 DM jest wart kupna jako używany? +
Mazda CX-30 DM to dobry wybór jako samochód używany — 3 z 5 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Dobry wybór'.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Mazda CX-30 DM? +
Mazda CX-30 DM jest dostępny z wariantami silnika od 116 do 194 KM. Benzyna: PE-VPS (2.0L SkyActiv-G), PE-VPS-MH (2.0L e-SkyActiv-G), HF-VPH (2.0L SkyActiv-X), PY-VPS (2.5L SkyActiv-G). Diesel: S8-DPTS (1.8L SkyActiv-D).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji