🇩🇪 guteautoschlechteauto.de Zainstaluj rozszerzenie Chrome Chrome Extension
🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Toyota · Kompaktowy SUV · 2013–2018 Własne wyszukiwanie

Toyota RAV4 XA40

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

3.7 / 5.0 · Na podstawie 3 wariantów silnika · Jak oceniamy

RAV4 XA40 (2013–2018) uczynił RAV4 fenomenem sprzedaży. TÜV: układ hamulcowy psuje się ponad średnią.

2AR-FE 2.5 jest najniezawodniejszy. Pompa wody przy 80–120 tys. km (400–700 €). Diesel przed lut. 2016: ryzyko pęknięcia głowicy (4.000–8.000 €).

Akcja serwisowa akumulatora (23TB13): 1,85 mln RAV4. Sprawdzić wykonanie.

Rynek 2026: EU 34.500–69.000 zł. Porada: 2016–2018 benzyna, poniżej 120 tys. km, akcja zamknięta.

Najbardziej emocjonujący silnik

197 PS

RAV4 Hybrid · Benzin

Nowa hybryda w starym RAV4

W porządku
Najbardziej niezawodny silnik

155 PS

2.5L Hybrid Benzin

6 słabości

Dobry wybór

Generacje


Przegląd silników

Toyota RAV4 XA40 jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 143 do 190 KM.

2.0L D-4D · Diesel· 143 PS
2015 2018

Licencjonowana od BMW odmiana N47 z łańcuchem rozrządu od strony skrzyni biegów -- inspekcje łańcucha wymagają odłączenia skrzyni. Dwie oficjalne akcje serwisowe (wyciek chłodnicy EGR, nieszczelność paliwa/turbo) dotyczą pojazdów z lat 2015-2018; przed zakupem sprawdzić status akcji po VIN. Dla jeżdżących na długich trasach niezawodny, na krótkie trasy nieodpowiedni.

  • !! Akcja serwisowa: wyciek paliwa z przewodu niskiego ciśnienia

    Ładunek elektrostatyczny w filtrze paliwa diesla może rozłączyć złącze przewodu niskiego ciśnienia, powodując wyciek paliwa do komory silnika. Ryzyko pożaru w modelach Avensis i RAV4 rocznik 2015-2017.

    Objawy: Zapach paliwa w komorze silnika; w najgorszym przypadku widoczny wyciek pod pojazdem
    0–0 zł
  • !! Chłodnica EGR: wyciek płynu chłodniczego i sadza

    Chłodnica EGR może stać się wewnętrznie nieszczelna i wprowadzać płyn chłodzący do układu wydechowego. Osady mogą tlić się w kolektorze dolotowym i prowadzić do uszkodzeń termicznych. Oficjalna akcja serwisowa dla roczników 2015–2018.

    Objawy: Zapala się kontrolka silnika, spadek mocy, w najgorszym przypadku dymienie z obszaru ssania
    300–700 zł
  • !! Łańcuch rozrządu od strony skrzyni biegów — spuścizna N47 od 180 000 km

    Łańcuch rozrządu od strony skrzyni biegów (konstrukcja BMW N47). Rozciąganie łańcucha powoduje grzechotanie; naprawa wymaga rozdzielenia silnika i skrzyni biegów - bardziej skomplikowana niż w innych silnikach diesla.

    Objawy: Metaliczne klekotanie z komory silnika przy rozruchu na zimno lub przy niskich obrotach; hałasy zmniejszają się wraz z nagrzewaniem
    1500–3500 zł

+ 4 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

2.5L Hybrid · Benzyna Hybrid· 197 PS
2015 2018

Silnik z cyklem Atkinsona w układzie hybrydowym o dobrej podstawowej niezawodności. Podwyższone zużycie oleju przez słabe pierścienie olejowe to najczęstszy problem, zwłaszcza przy długich interwałach wymiany oleju. Pompę wody przy większym przebiegu wymieniać profilaktycznie.

  • !! Zwiększone zużycie oleju przez pierścienie tłokowe od 120 000 km

    Na skutek zbyt słabo napiętych pierścieni zgarniających olej silnik 2AR-FXE może spalać znaczne ilości oleju. Przy długich interwałach wymiany oleju (>10 000 km) problem pojawia się wyraźnie częściej.

    Objawy: Niższy poziom oleju między wymianami, niebieskawy dym po dłuższym postoju, konieczność uzupełniania oleju co 2.000–3.000 km
    1500–4000 zł
  • !! Nieszczelna pompa wody od 100 000 km

    Pompa wody wykazuje tendencję do nieszczelności z powodu zużycia łożyska lub uszczelnienia. Ponieważ silnik w trybie hybrydowym często pozostaje zimny, uszczelnienia starzą się szybciej na skutek zmian temperatury.

    Objawy: Różowe plamy płynu chłodzącego pod pojazdem, spadający poziom płynu chłodzącego, hałasy łożyska z komory silnika
    350–700 zł
  • !! Degradacja akumulatora wysokiego napięcia od 180 000 km

    Bateria hybrydowa traci pojemność wraz z wiekiem, co zmniejsza zasięg elektryczny i sprawność układu. Awarie inwertera są również udokumentowane.

    Objawy: Zmniejszona efektywność paliwowa, częstsze uruchamianie silnika spalinowego, kontrolka układu hybrydowego, zmniejszona moc
    2000–6000 zł

+ 3 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

RAV4 Hybrid · Benzyna Hybrid· 197 PS
2016 2018

Flagowy hybrid czwartej generacji z technologią Dynamic Force. Ekstremalnie oszczędny jak na pojazd tej wielkości (poniżej 5 l/100 km w Camry). Łańcuch rozrządu, dotychczas brak znanych słabych punktów. Wzorzec niezawodności hybrydowej.

  • !! Bateria hybrydowa: ochrona przed wilgocią i ciepłem od 150 000 km

    Bateria hybrydowa RAV4 XA50 z A25A-FXS umieszczona jest pod tylnym siedzeniem i może być uszkodzona przez wilgoć. Zakryte szczeliny wentylacyjne prowadzą do przegrzania baterii.

    Objawy: Kontrolka ostrzeżenia hybrydowego, zredukowana wydajność baterii, komunikat 'sprawdź układ hybrydowy', w najgorszym przypadku awaria baterii
    2000–8000 zł
  • !! Zatkany układ EGR i nieszczelna chłodnica EGR od 130 000 km

    Układ EGR silnika A25A-FXS jest podatny na zalepianie osadami po ok. 130 000 km. Chłodnica EGR pęka i przepuszcza płyn chłodzący do układu EGR.

    Objawy: Spadek mocy; nieprzyjemny zapach podczas jazdy; niski poziom wody chłodzącej; komunikaty o błędach w komputerze pokładowym
    400–1200 zł
  • !! Zużycie łańcucha rozrządu jako znana słabość od 160 000 km

    Łańcuch rozrządu uchodzi za słaby punkt A25A-FXS i powinien być profilaktycznie sprawdzany przy ok. 150 000 km. W trybie hybrydowym z częstymi startami/stopami silnika obciążenie jest zwiększone.

    Objawy: Klekotanie przy rozruchu; metaliczne hałasy w obszarze łańcucha rozrządu; lekko niespokojny bieg silnika
    600–1400 zł

+ 3 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
!Hamulec postojowy zawodzi po ok. 8 latach

Hamulec postojowy RAV4 XA40 jest uważany za znany słaby punkt.

Objawy: Hamulec postojowy nie trzyma pojazdu bezpiecznie, mechanizm zapadkowy zacina się.
Tanie
Przedwczesne odkształcenie tarcz hamulcowych

Seryjne tarcze hamulcowe generacji XA40 wypaczają się przy dużym obciążeniu. Częsta skarga w bazie danych NHTSA.

Objawy: Wibracje kierownicy podczas hamowania, pulsowanie pedału hamulca
od 50 000 km
Średnie

Raporty testowe

tuev

AUTO BILD TÜV-Report

Ponadprzeciętnie

Mimo pewnych słabości wypada lepiej niż średnia w klasie. Hamulec nożny i hamulec postojowy wykazują ponadprzeciętny wskaźnik reklamacji. Masowa akcja serwisowa w 2021 roku dotyczyła ryzyka pożaru baterii wysokonapięciowej.

2024-11

Alternatywy

Ten sam segment

Audi Q2 GA

SUV kompaktowy (2016–2024)

Ten sam segment

Kia Niro DE

SUV kompaktowy (2016–2022)

Ten sam segment

Seat Ateca KH

SUV kompaktowy (2016–2026)

Ten sam segment

Suzuki S-Cross I-FL

SUV kompaktowy (2016–2021)

Ten sam segment

VW Tiguan II

SUV kompaktowy (2016–2020)

Ten sam segment

BMW X1 F48

SUV kompaktowy (2015–2022)

Przeglądaj dalej

Znane problemy i usterki +

Dla Toyota RAV4 XA40 (2013–2018) udokumentowano łącznie 34 słabości — 19 dotyczących silnika i 15 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Hamulce, Elektronika, Chłodzenie, Zawieszenie. Uznawany za niezawodny: 2AR-FXE (2.5L Hybrid).

RAV4 (2WW, 2015–2018) — Uważaj: Akcja serwisowa: wyciek paliwa z przewodu niskiego ciśnienia, Chłodnica EGR: wyciek płynu chłodniczego i sadza, Łańcuch rozrządu od strony skrzyni biegów — spuścizna N47. Moc: 143 PS.

RAV4 (A25A-FXS, 2016–2018) — Uważaj: Bateria hybrydowa: ochrona przed wilgocią i ciepłem, Zatkany układ EGR i nieszczelna chłodnica EGR, Zużycie łańcucha rozrządu jako znana słabość. Moc: 155 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Toyota RAV4? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Toyota RAV4 XA40? +
Toyota RAV4 XA40 ma 19 znanych słabości silnika i 15 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Toyota RAV4 XA40? +
faq.watch_a_solid
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: 2AR-FXE (2.5L Hybrid). Najbardziej niezawodny silnik to 2AR-FXE (2.5L Hybrid) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje A25A-FXS (2.5L Hybrid).
Który silnik Toyota RAV4 XA40 jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Toyota RAV4 XA40. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 6 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Toyota RAV4 XA40 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Toyota RAV4 XA40 — ocena: „W porządku". {description} 145 kW 2.5 Hybrid z e-napędem 4x4 — nowsza technika niż 2AR, dobry start z miejsca. Najbardziej godny polecenia napęd XA40.
Czy Toyota RAV4 XA40 jest wart kupna jako używany? +
Toyota RAV4 XA40 to dobry wybór jako samochód używany — 1 z 3 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Dobry wybór'.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Toyota RAV4 XA40? +
Toyota RAV4 XA40 jest dostępny z wariantami silnika od 143 do 190 KM. Benzyna: A25A-FXS (2.5L Hybrid), 2AR-FXE (2.5L Hybrid). Diesel: 2WW (2.0L D-4D).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji