Volvo XC40 1
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
408 PS
Elektromotor Elektro
Elektrischer Allrad-Spaß
Frajda z jazdy!Przegląd silników
Volvo XC40 1 jest dostępny z 9 wariantami silnika — od 120 do 408 KM. 2 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Volvo 2.0L D2 Drive-E (Diesel, 120 PS) ma silnik D4204T5 (2.0L D2 Drive-E) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 1.5L (Benzyna, 129–163 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B3154T (2017–2024, Uważaj) i B3154T (2017–2024, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.5L!
Volvo 2.0L B3 MHEV (Benzyna Mild-Hybrid, 163 PS) ma silnik B4204T34-B3 (2.0L B3 MHEV) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 2.0L B4 MHEV (Benzyna Mild-Hybrid, 190–197 PS) ma silnik B4204T34-B4 (2.0L B4 MHEV) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 2.0L B5 MHEV (Benzyna Mild-Hybrid, 247–250 PS) ma silnik B4204T34-B5 (2.0L B5 MHEV) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 2.0L PHEV (Benzyna Plug-in-Hybrid, 211 PS) ma silnik B4204T48-PHEV (2.0L PHEV) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 2.0L T4 Drive-E (Benzyna, 190–197 PS) ma silnik B4204T19 (2.0L T4 Drive-E) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Volvo 2.0L T5 Drive-E (Benzyna, 247–250 PS) ma silnik B4204T23 (2.0L T5 Drive-E) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Volvo Elektromotor (Elektryczny, 238–408 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: Volvo-ERAD-XC40-SM (2020–2024, Uważaj) i Volvo-ERAD-XC40-TM (2020–2024, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji Elektromotor!
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Plug-in-Hybrid: Hochvoltabschaltung während der Fahrt Beim XC40 Recharge und T5 Twin Engine tritt in seltenen Fällen eine unvermittelte Hochvoltabschaltung auf. Das Fahrzeug verliert abrupt die elektrische Antriebsunterstützung, die Warnanzeigen leuchten auf. Ursache ist ein Fehler in der Hochvoltelektronik. Objawy: Plötzlicher Leistungsverlust ohne Vorwarnung, Warnanzeigen für Antrieb und Hochvolt leuchten auf, Fahrzeug lässt sich nur noch eingeschränkt fahren. | Drogie | |
| Infotainmentsystem friert ein oder fällt aus Das Infotainmentsystem des XC40 I friert ein oder stürzt ab, besonders bei Modellen der Baujahre 2018–2020. Bluetooth-Kopplung und Klimasteuerung sind ebenfalls betroffen. Software-Updates verbessern die Stabilität. Objawy: Bildschirm friert ein oder wird schwarz, Klimabedienung reagiert nicht, Bluetooth verbindet sich dauerhaft nicht od 30 000 km | Tanie | |
| Ausfall elektronischer Türgriffe Elektronische Türgriffe versagen nach 30.000–45.000 km, besonders bei extremen Temperaturen. Betroffen sind alle Varianten des XC40 der ersten Generation. Objawy: Türgriff reagiert nicht, Tür lässt sich nur von innen oder mit Schlüssel öffnen od 40 000 km | Tanie |
Raporty testowe
TÜV Report 2024
Der XC40 zeigt sich beim TÜV solide, erreicht aber nicht das Niveau des größeren XC60.
2024-01Alternatywy
Alfa Romeo Tonale 965
Kompakt-SUV (2022–2024)
BMW X1 U11
Kompakt-SUV (2022–2026)
BMW iX1 U11
Kompakt-SUV (2022–2026)
Kia Niro SG2
Kompakt-SUV (2022–2024)
Lexus NX AZ20
Kompakt-SUV (2022–2025)
Mercedes-Benz GLC X254
Kompakt-SUV (2022–2025)
Znane problemy i usterki
Dla Volvo XC40 1 (2017–2024) udokumentowano łącznie 57 słabości — 48 dotyczących silnika i 9 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Elektronika, Hamulce, Skrzynia biegów, Rdza.
XC40 (D4204T5, 2017–2024) — Uważaj: Zahnriemen – Wechselintervall strikt einhalten (105.000 km), EGR-Kühler verstopft (alle VEA-Diesel betroffen), DPF verstopft besonders bei Kurzstrecke (D2). Moc: 120 PS.
XC40 (B4204T19, 2017–2024) — Uważaj: Zahnriemen – Wechselintervall 120.000 km/8 Jahre, Übermäßiger Ölverbrauch durch defekte Kolbenringe (bis MY2016), Ölverbrauch durch schwache Kolbenringe (VEP4-Problem). Moc: 190–197 PS.
XC40 (B4204T23, 2017–2024) — Uważaj: Zahnriemen – Wechsel alle 120.000 km Pflicht, Ölverbrauch Kolbenringversagen (frühe Drive-E-Serie), Zahnriemen-Interval und Spannrolle — kritische Wartung. Moc: 247–250 PS.
XC40 (B3154T, 2017–2024) — Uważaj: Zahnriemen – gleiche Drive-E-Logik, kleinerer Motor, Erhöhter Ölverbrauch durch Turboaufladung, Turbolader-Dichtung verschleißt bei kleinem Hubraum. Moc: 129 PS.
XC40 (B3154T, 2017–2024) — Uważaj: Zahnriemen – gleiche Drive-E-Logik, kleinerer Motor, Erhöhter Ölverbrauch durch Turboaufladung, Turbolader-Dichtung verschleißt bei kleinem Hubraum. Moc: 156–163 PS.
XC40 (B4204T34-B3, 2020–2024) — Uważaj: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Moc: 163 PS.
XC40 (B4204T34-B4, 2020–2024) — Uważaj: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Moc: 190–197 PS.
XC40 (B4204T34-B5, 2020–2024) — Uważaj: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Moc: 247–250 PS.
XC40 (B4204T48-PHEV, 2020–2024) — Uważaj: Rückruf 2025: LG-Hochvolt-Batterie Brandgefahr (2020–2022), ERAD1-Kupplungspaket verschleißt – Metallspäne im Differenzial, ERAD neue Generation – noch wenig Langzeitdaten. Moc: 179 PS.
XC40 (Volvo-ERAD-XC40-SM, 2020–2024) — Uważaj: Rückruf: BECM-Software – Risiko plötzlichen Leistungsverlusts, BECM/BDU-Ausfall — "Propulsion System Service Urgent", Elektromotor-Totalausfall (dokumentierter Fall 37.000 Meilen). Moc: 238 PS.
XC40 (Volvo-ERAD-XC40-TM, 2020–2024) — Uważaj: Rückruf: BECM-Software – Risiko plötzlichen Leistungsverlusts, BECM/BDU-Systemausfall — Hochspannungsunterbrechung, Rückruf: BECM-Mikroprozessor-Reset (2021–2022). Moc: 408 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Volvo XC40? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Volvo XC40 1? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Volvo XC40 1? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Volvo XC40 1 daje najwięcej frajdy? +
Czy Volvo XC40 1 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Volvo XC40 1? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji