🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Alfa Romeo · Samochód sportowy · 1995–2006 Własne wyszukiwanie

Alfa Romeo GTV 916

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

3.0 / 5.0 · Na podstawie 6 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

240–241 PS

3.2L V6 JTS Benzin

GTV 3.2 Facelift — unter 500 Stück, der seltenste Busso

Legendarny!

Przegląd silników

Alfa Romeo GTV 916 jest dostępny z 6 wariantami silnika — od 140 do 241 KM.

1.8 TS · Benzyna· 144 PS
1995 2004
Uważaj 8 słabości
2.0 JTS · Benzyna· 166 PS
2003 2006
Uważaj 7 słabości
2.0 TS · Benzyna· 150–155 PS
1995 2006
Uważaj 8 słabości
2.0 V6 Turbo · Benzyna· 201 PS
1995 2006
Uważaj 7 słabości
3.0 V6 · Benzyna· 218–220 PS
1995 2006
Uważaj 6 słabości
3.2 V6 · Benzyna· 241 PS
2003 2006
Uważaj 7 słabości

Alfa Romeo 1.8 TS (Benzyna, 144 PS) ma silnik AR32201 (1.8L Twin Spark) — ocena: „Uważaj", 8 znanych słabości.

Alfa Romeo 2.0 JTS (Benzyna, 166 PS) ma silnik 937A1.000 (2.0L JTS) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.

Alfa Romeo 2.0 TS (Benzyna, 150–155 PS) ma silnik AR32310 (2.0L Twin Spark) — ocena: „Uważaj", 8 znanych słabości.

Alfa Romeo 2.0 V6 Turbo (Benzyna, 201 PS) ma silnik AR16202 (2.0L V6 Turbo) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.

Alfa Romeo 3.0 V6 (Benzyna, 218–220 PS) ma silnik AR16102 (3.0L V6) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Alfa Romeo 3.2 V6 (Benzyna, 241 PS) ma silnik 936A0000 (3.2L V6 JTS) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
Strukturrost an Unterboden und Radkästen

Schweißnähte an Längsträgern, Motorträger und Dombereich korrodieren. Blechkonstruktionen im Unterboden sind ohne ausreichenden Schutz — besonders Schweißpunkte an Tunnelbereich und hinteren Radkästen betroffen. Aufwendige Sanierung bei starkem Befall.

Objawy: Sichtbarer Rost an Unterbodenschweißnähten, Blasen an Radkästen, Bremsleitung-Anschlüsse korrodiert
od 120 000 km
Drogie
!Rost an Schweißnähten und Radläufen

Rost entsteht bevorzugt an Schweißnähten des Unterbodens, inneren Radläufen und Tankschutz. Unterbodenschutz löst sich und gibt Feuchtigkeit frei. Besonders Hinterradhaus-Innenbleche und Tunnelnähte betroffen.

Objawy: Rostblasen an Radkasteninnenseiten sichtbar, blätternder Unterbodenschutz, Rostflecken unter Fahrzeug bei Sichtkontrolle auf der Hebebühne
od 100 000 km
Drogie

Alternatywy

Ten sam segment

Honda S2000 AP2

Sportwagen (2004–2009)

Ten sam segment

Porsche 911 997

Sportwagen (2004–2012)

Ten sam segment

Subaru STI GD

Sportwagen (2004–2007)

Ten sam segment

Mazda RX-8 SE3P

Sportwagen (2003–2012)

Ten sam segment

Nissan 350Z Z33

Sportwagen (2002–2009)

Ten sam segment

Hyundai Coupe GK

Sportwagen (2001–2009)


Znane problemy i usterki

Dla Alfa Romeo GTV 916 (1995–2006) udokumentowano łącznie 50 słabości — 43 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Rdza, Klimatyzacja, Skrzynia biegów, Elektronika.

GTV (AR32310, 1995–2006) — Uważaj: Kurze Zahnriemen-Intervalle, Zylinderkopfdichtung undicht (Zylinder 4), Pleuellager-Schaden bei Ölmangel. Moc: 150–155 PS.

GTV (AR32201, 1995–2004) — Uważaj: Kurze Zahnriemen-Intervalle, Zylinderkopfdichtung undicht (Zylinder 4), Pleuellager-Schaden bei Ölmangel. Moc: 144 PS.

GTV (AR16202, 1995–2006) — Uważaj: Strenge Zahnriemen-Intervallpflicht, Turbolader-Lagerverschleiß, Niedriger Öldruck bei heißem Motor. Moc: 201 PS.

GTV (AR16102, 1995–2006) — Uważaj: Strenge Zahnriemen-Intervallpflicht, Niedriger Öldruck bei heißem Motor, Heizungswärmetauscher undicht. Moc: 218–220 PS.

GTV (937A1.000, 2003–2006) — Uważaj: Zahnriemen treibt auch Hochdruckpumpe, Hochdruckpumpe defekt (Fehler P1191), Kohlenstoffablagerungen an Einlassventilen. Moc: 166 PS.

GTV (936A0000, 2003–2006) — Uważaj: Steuerkette rasselt kalt, Zylinderkopfriss zwischen Ventilen (Hochleistungsvariante), Kohlenstoffablagerungen (JTS Direkteinspritzung). Moc: 241 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Alfa Romeo GTV? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Alfa Romeo GTV 916? +
Alfa Romeo GTV 916 ma 43 znanych słabości silnika i 7 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Alfa Romeo GTV 916? +
faq.watch_a_none
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: AR32310 (2.0L Twin Spark), AR32201 (1.8L Twin Spark), 937A1.000 (2.0L JTS), AR16202 (2.0L V6 Turbo), AR16102 (3.0L V6), 936A0000 (3.2L V6 JTS). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje 936A0000 (3.2L V6 JTS).
Który silnik Alfa Romeo GTV 916 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Alfa Romeo GTV 916 — ocena: „Legendarny!". {description} Die 3,2-Liter-Version des 916 GTV kam erst mit dem Facelift ab 2003 und wurde in weniger als 500 Exemplaren gebaut. Der Motor ist identisch mit dem GT, das Chassis älter und charaktervoller: kürzerer Radstand, direkteres Einlenkverhalten, dafür spürbar mehr Karosseriebewegung als im steiferen GT. Das Getriebe gilt als unterdimensioniert für das Drehmoment — der zweite Gang kratzt bei hoher Laufleistung. Kupplungs-Torsionsfedern verschleißen ab 30.000 km. Trotzdem: der GTV 3.2 ist das Urgestein unter den Busso-Coupés, selten genug für Sammlerstatus, fahraktiv genug für jeden Sonntagmorgen.
Czy Alfa Romeo GTV 916 jest wart kupna jako używany? +
Alfa Romeo GTV 916 wymaga ostrożności — wybór odpowiedniego wariantu silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Alfa Romeo GTV 916? +
Alfa Romeo GTV 916 jest dostępny z wariantami silnika od 140 do 241 KM. Benzyna: AR32310 (2.0L Twin Spark), AR32201 (1.8L Twin Spark), 937A1.000 (2.0L JTS), AR16202 (2.0L V6 Turbo), AR16102 (3.0L V6), 936A0000 (3.2L V6 JTS).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji