What weaknesses does the Audi TT RS 8J have?

The Audi TT RS 8J has 42 known engine weaknesses and 14 vehicle weaknesses. Repair costs range from 62,704 to 193,300 EUR.

Which engine is recommended for the Audi TT RS 8J?

Caution: CEPA (2.5L TFSI I5), CDLF (2.0L TFSI), CEPB (2.5L TFSI I5). No engine is rated as 'Good choice'.

Is the Audi TT RS 8J worth buying used?

Caution is advised for the Audi TT RS 8J — 1 of 4 engine variants are rated 'Stay away!'. The engine choice is critical.

What horsepower variants are available for the Audi TT RS 8J?

The Audi TT RS 8J is available with engine variants from 211 to 360 HP. Benzyna: CCZB (2.0L TFSI), CEPA (2.5L TFSI I5), CDLF (2.0L TFSI), CEPB (2.5L TFSI I5).

Audi · Samochód sportowy · 2009–2014 Własne wyszukiwanie

Audi TT RS 8J

Name: Audi TT RS 8J
Brand: Audi
Rating: 2.6 (4 reviews)

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★

2.5 / 5.0 · Na podstawie 4 wariantów silnika

Najbardziej emocjonujący silnik

340–360 PS

2.5L TFSI I5 Benzin

TT RS 8J — 100 kg leichter als der RS3, das merkt man

Legendarny!

Problemowy silnik

211 PS

2.0L TFSI Benzin

5 słabości

Trzymaj się z daleka!

Generacje

Przegląd silników

Audi TT RS 8J jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 211 KM.

TT RS · Benzyna· 360 PS

2009 2011

Uważaj 16 słabości

Pokaż wszystkie słabości →

Audi TT RS (Benzyna, 360 PS) ma silnik CEPA (2.5L TFSI I5) — ocena: „Uważaj", 16 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Audi

BMW M6 F06 Sportwagen (2012–2018)

BMW M6 F12 Sportwagen (2012–2018)

BMW M6 F13 Sportwagen (2012–2018)

Toyota GT86 ZN6 Sportwagen (2012–2021)

Hyundai Veloster FS Sportwagen (2011–2018)

Porsche 911 991 Sportwagen (2011–2019)

Słabości pojazdu

	Słabość	Koszty
!	Magnetic Ride Fahrwerk Poltergeräusche Das optionale Magnetic Ride Fahrwerk des TT RS 8J erzeugt störende Poltergeräusche, die vom Hersteller nie behoben wurden. Ein bekannter und anhaltender Mangel seit Markteinführung. Objawy: Poltern und Schlagen aus dem Fahrwerk besonders auf schlechten Straßen, verschlimmert sich mit der Zeit od 60 000 km Reklama Magnetic Ride Dämpfer TT RS 8J MRC Stoßdämpfer Audi TT 8J Magnetorheologischer Dämpfer TT RS	Drogie
●	Domlager vorne: Klopfen und Knacken Die vorderen Domlager verschleißen frühzeitig und erzeugen typisches Klopfen und Knacken beim Überfahren von Bodenwellen und beim Einlenken. Wechsel beider Seiten kostet 300–700 €, TÜV-relevant. Objawy: Klopfen oder Knacken aus dem vorderen Fahrwerk bei Bodenwellen, verändertes Lenkgefühl, Vibrationen im Lenkrad od 80 000 km Reklama Domlager vorne TT 8J 8J0412331 Federbein-Stützlager TT 8J3	Średnie

Raporty testowe

tuev

HU-Prüfung

Überdurchschnittlich

Wenige Mängel, gute Ergebnisse in der Altersklasse

2024

Alternatywy

Ten sam segment

BMW M6 F06

Sportwagen (2012–2018)

Ten sam segment

BMW M6 F12

Sportwagen (2012–2018)

Ten sam segment

BMW M6 F13

Sportwagen (2012–2018)

Ten sam segment

Toyota GT86 ZN6

Sportwagen (2012–2021)

Ten sam segment

Hyundai Veloster FS

Sportwagen (2011–2018)

Ten sam segment

Porsche 911 991

Sportwagen (2011–2019)

Znane problemy i usterki

Dla Audi TT RS 8J (2009–2014) udokumentowano łącznie 56 słabości — 42 dotyczących silnika i 14 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: CCZB (2.0L TFSI). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Elektronika, Układ kierowniczy, Nadwozie.

Na co zwrócić uwagę przy Audi TT RS? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Audi TT RS 8J? +

Audi TT RS 8J ma 42 znanych słabości silnika i 14 słabości pojazdu.

Na co zwrócić uwagę kupując używanego Audi TT RS 8J? +

faq.watch_a_avoid

Który silnik jest polecany? +

Uważaj: CEPA (2.5L TFSI I5), CDLF (2.0L TFSI), CEPB (2.5L TFSI I5). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje CEPA (2.5L TFSI I5). Problemowy silnik: CCZB (2.0L TFSI) — trzymaj się z daleka!

Który silnik Audi TT RS 8J daje najwięcej frajdy? +

{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Audi TT RS 8J — ocena: „Legendarny!". {description} Das TT RS 8J Coupé ist ~100 kg leichter als der RS3 8P und hat einen kürzeren Radstand — beides sofort spürbar. Der Fünfzylinder klingt im Coupé direkter, weil weniger Dämmmasse zwischen Motor und Fahrer sitzt. Handschalter war verfügbar und ist die emotionalere Wahl. Kompakter, fokussierter, reiner als der RS3 — das Original-Fünfzylinder-Erlebnis im konzentriertesten Format.

Czy Audi TT RS 8J jest wart kupna jako używany? +

Przy Audi TT RS 8J zalecana jest ostrożność — 1 z 4 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.

Jakie warianty mocy są dostępne dla Audi TT RS 8J? +

Audi TT RS 8J jest dostępny z wariantami silnika od 211 do 360 KM. Benzyna: CCZB (2.0L TFSI), CEPA (2.5L TFSI I5), CDLF (2.0L TFSI), CEPB (2.5L TFSI I5).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji