Toyota GT86 ZN6
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
GT86 to ostatnie niedrogie sportowe coupé z napędem na tył. Silnik 4U-GSE (FA20D) — 2,0L wolnossący bokser, podwójny wtrysk D-4S, 12,5:1, 7.400 obr/min. 1.250 kg, rozkład 53:47, środek ciężkości 46 cm nad ziemią.
Słynna dziura momentowa przy 3.000–4.500 obr/min to świadomy kompromis. Powyżej 4.500 bokser ożywa — metaliczne warczenie rośnie do granicy obrotomierza.
Na co uważać: Recall sprężyn zaworowych (2012–2013). Łożysko wyciskowe (skrzypienie). Olej dyferencjału co 30–40 tys. km. Korozja podwozia — nadwozie Subaru. Cewki zapłonowe 2012–2014.
Rynek 2026: 16.000–28.000 €.
Polecany: 2017–2019, manualna, do 80.000 km — poprawione ECU, brak problemu ze sprężynami.
Przegląd silników
Toyota GT86 ZN6 jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 200 KM.
Wolnossący boxer opracowany wspólnie przez Subaru (FA20D) i Toyotę z podwójnym wtryskiem D-4S i kompresją 12,5:1. Niesławna dziura momentu obrotowego między 3000 a 4500 obr/min jest cechą konstrukcyjną -- wynik nierównej długości kolektora wydechowego. Powyżej: metaliczny charkot, który przechodzi w prawdziwe brzmienie boxera. Wysoko kręcący charakter wymaga częstej wymiany oleju; zużycie łożysk przy zaniedbaniu udokumentowane.
- !! Uszkodzenie panewek korbowodowych przez przerwanie filmu olejowego przy sportowej jeździe od 80 000 km
Przy sportowej jeździe olej silnikowy mocno się nagrzewa i może szczególnie w szybkich zakrętach przerywać film olejowy na panewkach korbowodowych. Słabość wynikająca z konstrukcji.
Objawy: Metaliczne stukanie z silnika; ostrzeżenie o ciśnieniu oleju; w ciężkich przypadkach zatrzymanie silnika - !! Podwyższone zużycie oleju przy sportowej eksploatacji od 30 000 km
Silnik FA20 wykazuje zwiększone zużycie oleju przez blow-by podczas jazdy z pełnym gazem. Przyczyną jest konstrukcja bloku silnika w układzie Open Deck. Zalecane krótkie interwały wymiany oleju (5000 km).
Objawy: Poziom oleju wyraźnie spada przy sportowym stylu jazdy; niebieski dym; zwiększony blow-by - !! Zarządzanie termiczne głowicy cylindrów przy sportowej eksploatacji od 80 000 km
Silnik bokser FA20/4U-GSE ma płaską głowicę cylindrów z ograniczoną geometrią kanałów chłodzenia. Przy częstej jeździe sportowej lub na torze wyścigowym mogą wystąpić lokalne przegrzania atakujące uszczelkę głowicy. Płyn chłodzący powinien być regularnie wymieniany.
Objawy: Wzrost temperatury płynu chłodzącego na torze, biały dym, spadek mocy przy wysokiej temperaturze
+ 6 więcej słabości silnika + słabości pojazdu
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Korozja podwozia i miejsc zamkniętych — nadwozie Subaru GT86 ZN6 oparty jest na podwoziu Subaru z blachami nadwozia, które rdzewieją przy niewystarczającym zabezpieczeniu przestrzeni zamkniętych. Samochody użytkowane przez cały rok w regionach o dużym nasłonecznieniu soli wykazują korozję podwozia po 8–10 latach. Objawy: Brązowa rdza na progach, podwoziu i nadkolach, korozja wgłębna na przednich podłużnicach przy pojazdach bez późniejszego zabezpieczenia od 80 000 km | Średnie | |
| Korozja klapy bagażnika i nadwozia GT86 ZN6 wykazuje przy braku pielęgnacji korozję na klapie tylnej i w narażonych miejscach. Objawy: Bąble rdzy na dolnych krawędziach drzwi i tylnej klapie. Reklama klapa tylna GT86 ZN6 | Średnie |
Alternatywy
BMW M8 G15
Samochód sportowy (2019–2026)
BMW M8 G16
Samochód sportowy (2019–2026)
Porsche 911 992
Samochód sportowy (2019–2024)
Kia ProCeed CD
Samochód sportowy (2018–2024)
Mercedes-Benz AMG GT X290
Samochód sportowy (2018–2025)
Kia Stinger CK
Samochód sportowy (2017–2023)
Przeglądaj dalej
Znane problemy i usterki +
Dla Toyota GT86 ZN6 (2012–2021) udokumentowano łącznie 20 słabości — 9 dotyczących silnika i 11 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Rdza, Zawieszenie, Hamulce, Inne.
GT86 (4U-GSE, 2012–2021) — Uważaj: Uszkodzenie panewek korbowodowych przez przerwanie filmu olejowego przy sportowej jeździe, Podwyższone zużycie oleju przy sportowej eksploatacji, Zarządzanie termiczne głowicy cylindrów przy sportowej eksploatacji. Moc: 200 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Toyota GT86? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Toyota GT86 ZN6? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Toyota GT86 ZN6? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Toyota GT86 ZN6 daje najwięcej frajdy? +
Czy Toyota GT86 ZN6 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Toyota GT86 ZN6? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji