Toyota GT86 ZN6
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
GT86 to ostatnie niedrogie sportowe coupé z napędem na tył. Silnik 4U-GSE (FA20D) — 2,0L wolnossący bokser, podwójny wtrysk D-4S, 12,5:1, 7.400 obr/min. 1.250 kg, rozkład 53:47, środek ciężkości 46 cm nad ziemią.
Słynna dziura momentowa przy 3.000–4.500 obr/min to świadomy kompromis. Powyżej 4.500 bokser ożywa — metaliczne warczenie rośnie do granicy obrotomierza.
Na co uważać: Recall sprężyn zaworowych (2012–2013). Łożysko wyciskowe (skrzypienie). Olej dyferencjału co 30–40 tys. km. Korozja podwozia — nadwozie Subaru. Cewki zapłonowe 2012–2014.
Rynek 2026: 16.000–28.000 €.
Polecany: 2017–2019, manualna, do 80.000 km — poprawione ECU, brak problemu ze sprężynami.
Przegląd silników
Toyota GT86 ZN6 jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 200 KM.
Wysokoobrotowy, wolnossący bokser 2,0 z charakterystycznym chropawym, lekko surowym pomrukiem czterocylindrowca, nie aksamitny silnik, lecz uczciwie mechaniczny. Podwójny wtrysk D-4S, bezpośredni plus do kolektora, utrzymuje zawory dolotowe w czystości i w dużej mierze omija osławione koksowanie silników z wtryskiem bezpośrednim. Detal kluczowy: dokładnie w paśmie przejściowym ok. 3.500 do 4.500 obr./min moment wyraźnie siada, powyżej silnik kręci się chętnie i liniowo aż za 7.000. Prawda o serwisie: pilnuj poziomu oleju skrupulatnie, wczesne egzemplarze i ostre docieranie potrafią brać olej, a bokser nie wybacza jego niedoboru. Granica toru: przy długim przyspieszeniu bocznym na przyczepnych oponach olej zbiera się w głowicach, ciśnienie spada, a panewki korbowodów puszczają. Kto jeździ ostro, montuje chłodnicę oleju, przegrodzoną miskę i lepszy pobór oleju.
- !! Uszkodzenie panewek korbowodowych przez przerwanie filmu olejowego przy sportowej jeździe od 80 000 km
Przy sportowej jeździe olej silnikowy mocno się nagrzewa i może szczególnie w szybkich zakrętach przerywać film olejowy na panewkach korbowodowych. Słabość wynikająca z konstrukcji.
Objawy: Metaliczne stukanie z silnika; ostrzeżenie o ciśnieniu oleju; w ciężkich przypadkach zatrzymanie silnika - !! Akcja serwisowa: pękające sprężyny zaworowe (wczesne roczniki)
We wczesnych egzemplarzach (rocznik 2012 do 2013) sprężyny zaworowe w silniku mogą pękać. Skutkuje to nietypowymi dźwiękami, awarią silnika, a w najgorszym przypadku zgaśnięciem podczas jazdy bez możliwości ponownego uruchomienia. Oficjalna akcja serwisowa (NHTSA 18V772); sprężyny wymieniane bezpłatnie na ulepszone.
Objawy: Stukanie lub nietypowe dźwięki silnika, kontrolka ostrzegawcza, utrata mocy, nagłe zgaśnięcie silnika bez możliwości ponownego uruchomienia. - !! Akcja serwisowa: awaria pompy paliwa Denso
W rocznikach 2018 do 2019 niskociśnieniowa pompa paliwa dostawcy Denso może ulec awarii. Wirnik może pęknąć wskutek zbyt długiego suszenia rozpuszczalnikiem, odkształcić się i zablokować pompę. Oficjalna akcja serwisowa, pompa wymieniana bezpłatnie na ulepszoną.
Objawy: Kontrolka silnika, nierówna praca silnika, w najgorszym przypadku zgaśnięcie bez możliwości ponownego uruchomienia.
+ 9 więcej słabości silnika + słabości pojazdu
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Korozja podwozia i miejsc zamkniętych — nadwozie Subaru GT86 ZN6 oparty jest na podwoziu Subaru z blachami nadwozia, które rdzewieją przy niewystarczającym zabezpieczeniu przestrzeni zamkniętych. Samochody użytkowane przez cały rok w regionach o dużym nasłonecznieniu soli wykazują korozję podwozia po 8–10 latach. Objawy: Brązowa rdza na progach, podwoziu i nadkolach, korozja wgłębna na przednich podłużnicach przy pojazdach bez późniejszego zabezpieczenia od 80 000 km | Średnie | |
| Korozja klapy bagażnika i nadwozia GT86 ZN6 wykazuje przy braku pielęgnacji korozję na klapie tylnej i w narażonych miejscach. Objawy: Bąble rdzy na dolnych krawędziach drzwi i tylnej klapie. Reklama klapa tylna GT86 ZN6 | Średnie |
Alternatywy
BMW M8 G15
Samochód sportowy (2019–2026)
BMW M8 G16
Samochód sportowy (2019–2026)
Porsche 911 992
Samochód sportowy (2019–2024)
Kia ProCeed CD
Samochód sportowy (2018–2024)
Mercedes-Benz AMG GT X290
Samochód sportowy (2018–2025)
Kia Stinger CK
Samochód sportowy (2017–2023)
Przeglądaj dalej
Znane problemy i usterki +
Dla Toyota GT86 ZN6 (2012–2021) udokumentowano łącznie 23 słabości — 12 dotyczących silnika i 11 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Rdza, Zawieszenie, Hamulce, Inne.
GT86 (4U-GSE, 2012–2021) — Uważaj: Uszkodzenie panewek korbowodowych przez przerwanie filmu olejowego przy sportowej jeździe, Akcja serwisowa: pękające sprężyny zaworowe (wczesne roczniki), Akcja serwisowa: awaria pompy paliwa Denso. Moc: 200 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Toyota GT86? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Toyota GT86 ZN6? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Toyota GT86 ZN6? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Toyota GT86 ZN6 daje najwięcej frajdy? +
Czy Toyota GT86 ZN6 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Toyota GT86 ZN6? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji