🇩🇪 guteautoschlechteauto.de Zainstaluj rozszerzenie Chrome Chrome Extension
🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Toyota · Samochód sportowy · 2012–2021 Własne wyszukiwanie

Toyota GT86 ZN6

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

3.0 / 5.0 · Na podstawie 1 wariantów silnika · Jak oceniamy

GT86 to ostatnie niedrogie sportowe coupé z napędem na tył. Silnik 4U-GSE (FA20D) — 2,0L wolnossący bokser, podwójny wtrysk D-4S, 12,5:1, 7.400 obr/min. 1.250 kg, rozkład 53:47, środek ciężkości 46 cm nad ziemią.

Słynna dziura momentowa przy 3.000–4.500 obr/min to świadomy kompromis. Powyżej 4.500 bokser ożywa — metaliczne warczenie rośnie do granicy obrotomierza.

Na co uważać: Recall sprężyn zaworowych (2012–2013). Łożysko wyciskowe (skrzypienie). Olej dyferencjału co 30–40 tys. km. Korozja podwozia — nadwozie Subaru. Cewki zapłonowe 2012–2014.

Rynek 2026: 16.000–28.000 €.

Polecany: 2017–2019, manualna, do 80.000 km — poprawione ECU, brak problemu ze sprężynami.


Przegląd silników

Toyota GT86 ZN6 jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 200 KM.

2.0L Boxer · Benzyna· 200 PS
2012 2021

Wysokoobrotowy, wolnossący bokser 2,0 z charakterystycznym chropawym, lekko surowym pomrukiem czterocylindrowca, nie aksamitny silnik, lecz uczciwie mechaniczny. Podwójny wtrysk D-4S, bezpośredni plus do kolektora, utrzymuje zawory dolotowe w czystości i w dużej mierze omija osławione koksowanie silników z wtryskiem bezpośrednim. Detal kluczowy: dokładnie w paśmie przejściowym ok. 3.500 do 4.500 obr./min moment wyraźnie siada, powyżej silnik kręci się chętnie i liniowo aż za 7.000. Prawda o serwisie: pilnuj poziomu oleju skrupulatnie, wczesne egzemplarze i ostre docieranie potrafią brać olej, a bokser nie wybacza jego niedoboru. Granica toru: przy długim przyspieszeniu bocznym na przyczepnych oponach olej zbiera się w głowicach, ciśnienie spada, a panewki korbowodów puszczają. Kto jeździ ostro, montuje chłodnicę oleju, przegrodzoną miskę i lepszy pobór oleju.

  • !! Uszkodzenie panewek korbowodowych przez przerwanie filmu olejowego przy sportowej jeździe od 80 000 km

    Przy sportowej jeździe olej silnikowy mocno się nagrzewa i może szczególnie w szybkich zakrętach przerywać film olejowy na panewkach korbowodowych. Słabość wynikająca z konstrukcji.

    Objawy: Metaliczne stukanie z silnika; ostrzeżenie o ciśnieniu oleju; w ciężkich przypadkach zatrzymanie silnika
    3000–9000 zł
  • !! Akcja serwisowa: pękające sprężyny zaworowe (wczesne roczniki)

    We wczesnych egzemplarzach (rocznik 2012 do 2013) sprężyny zaworowe w silniku mogą pękać. Skutkuje to nietypowymi dźwiękami, awarią silnika, a w najgorszym przypadku zgaśnięciem podczas jazdy bez możliwości ponownego uruchomienia. Oficjalna akcja serwisowa (NHTSA 18V772); sprężyny wymieniane bezpłatnie na ulepszone.

    Objawy: Stukanie lub nietypowe dźwięki silnika, kontrolka ostrzegawcza, utrata mocy, nagłe zgaśnięcie silnika bez możliwości ponownego uruchomienia.
    0–0 zł
  • !! Akcja serwisowa: awaria pompy paliwa Denso

    W rocznikach 2018 do 2019 niskociśnieniowa pompa paliwa dostawcy Denso może ulec awarii. Wirnik może pęknąć wskutek zbyt długiego suszenia rozpuszczalnikiem, odkształcić się i zablokować pompę. Oficjalna akcja serwisowa, pompa wymieniana bezpłatnie na ulepszoną.

    Objawy: Kontrolka silnika, nierówna praca silnika, w najgorszym przypadku zgaśnięcie bez możliwości ponownego uruchomienia.
    0–0 zł

+ 9 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
!Korozja podwozia i miejsc zamkniętych — nadwozie Subaru

GT86 ZN6 oparty jest na podwoziu Subaru z blachami nadwozia, które rdzewieją przy niewystarczającym zabezpieczeniu przestrzeni zamkniętych. Samochody użytkowane przez cały rok w regionach o dużym nasłonecznieniu soli wykazują korozję podwozia po 8–10 latach.

Objawy: Brązowa rdza na progach, podwoziu i nadkolach, korozja wgłębna na przednich podłużnicach przy pojazdach bez późniejszego zabezpieczenia
od 80 000 km
Średnie
Korozja klapy bagażnika i nadwozia

GT86 ZN6 wykazuje przy braku pielęgnacji korozję na klapie tylnej i w narażonych miejscach.

Objawy: Bąble rdzy na dolnych krawędziach drzwi i tylnej klapie.
Średnie

Alternatywy

Ten sam segment

BMW M8 G15

Samochód sportowy (2019–2026)

Ten sam segment

BMW M8 G16

Samochód sportowy (2019–2026)

Ten sam segment

Porsche 911 992

Samochód sportowy (2019–2024)

Ten sam segment

Kia ProCeed CD

Samochód sportowy (2018–2024)

Ten sam segment

Mercedes-Benz AMG GT X290

Samochód sportowy (2018–2025)

Ten sam segment

Kia Stinger CK

Samochód sportowy (2017–2023)

Przeglądaj dalej

Znane problemy i usterki +

Dla Toyota GT86 ZN6 (2012–2021) udokumentowano łącznie 23 słabości — 12 dotyczących silnika i 11 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Rdza, Zawieszenie, Hamulce, Inne.

GT86 (4U-GSE, 2012–2021) — Uważaj: Uszkodzenie panewek korbowodowych przez przerwanie filmu olejowego przy sportowej jeździe, Akcja serwisowa: pękające sprężyny zaworowe (wczesne roczniki), Akcja serwisowa: awaria pompy paliwa Denso. Moc: 200 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Toyota GT86? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Toyota GT86 ZN6? +
Toyota GT86 ZN6 ma 12 znanych słabości silnika i 11 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Toyota GT86 ZN6? +
faq.watch_a_none
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: 4U-GSE (2.0L Boxer). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje 4U-GSE (2.0L Boxer).
Który silnik Toyota GT86 ZN6 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Toyota GT86 ZN6 — ocena: „Legendarny!". {description} Bez turbosprężarki, bez napędu na cztery koła, bez udziwnień — 200 KM wolnossący boxer, napęd na tył, 46 cm wysokości środka ciężkości. Poniżej 4000 obr./min ospały, powyżej: metaliczny charkot przechodzący w prawdziwy bokserowy dźwięk — zwany Subaru-pomrukiem. Niesławna dziura momentu obrotowego przy 3500 obr./min należy do tego auta jak kierownica. Kto to raz pokochał, nie chce niczego innego.
Czy Toyota GT86 ZN6 jest wart kupna jako używany? +
Toyota GT86 ZN6 wymaga ostrożności — wybór odpowiedniego wariantu silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Toyota GT86 ZN6? +
Toyota GT86 ZN6 jest dostępny z wariantami silnika od 200 do 200 KM. Benzyna: 4U-GSE (2.0L Boxer).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji