BMW M8 G16

Najdojrzalsza generacja S63: zmodernizowana geometria łożysk, Valvetronic, 600–635 KM w zależności od wariantu. Brzmienie pozostaje typowo kulturalne dla S63 — bez surowej agresji AMG, raczej głębokie warczenie V8 z gwizdaniem turbo jako akcentem. Fabrycznie brzmieniowo celowo powściągliwy, co wielu właścicieli koryguje aftermarketowymi układami wydechowymi. System M xDrive można przełączyć na czysty napęd na tylną oś — w suchym trybie 2WD staje się 625-konnym narzędziem do driftu. Elektryczne siłowniki wastegate'u to nowa słabość tej generacji. Wymiana oleju co 8000 km wysokiej jakości pełną syntetyką, nie polegać na interwałach Longlife. Temat łożysk korbowodowych jest złagodzony przez zmodernizowaną geometrię, ale nie wyeliminowany — analiza oleju pozostaje sensowna.

• !! Zużycie panewek korbowodowych (złagodzone) od 80 000 km

  Gegenüber S63TU überarbeitete Pleuelkonstruktion mit 8 zusätzlichen Ölbohrungen. Trotzdem dokumentierte Schäden: Motorschmiede-Fallstudie F90 M5 mit panewka korbowodowaschaden inkl. wał korbowynschaden. F90-Community: Problem seltener als beim F10.

  Objawy: Zauważalne stukanie z silnika, metaliczne drobiny w misce olejowej i obudowie filtra, uszkodzenie wału korbowego jako konsekwencja opóźnionej diagnostyki
  2000–15 000 zł
  Reklama connecting rod bearing S63B44T4panewkan BMW M5 F90Rod Bearing S63T4 F90
• !! termostat und Ausgleichsbehälter verschlissen od 40 000 km

  S63B44T4 generuje ekstremalne ciepło w dolinie V. Termostat i plastikowy zbiornik wyrównawczy są podatne na przedwczesne zużycie przy wyższych przebiegach. Ryzyko przegrzania w przypadku awarii jest znaczne.

  Objawy: Ubytki płynu chłodniczego bez widocznego wycieku, wskazówka temperatury waha się lub rośnie zbyt wysoko, ostrzeżenie o poziomie płynu chłodniczego, para z komory silnika.
  300–8000 zł
  Reklama thermostat S63T4 F90expansion tank BMW M5 F9017137647284
• !! Awaria pompy paliwa wysokiego ciśnienia (HPFP) od 120 000 km

  The high-pressure fuel pump can fail at high mileages or with aggressive use. Fuel pressure drop causes noticeable power loss and can secondarily damage injectors and turbochargers.

  Objawy: Power loss under high load, hard starting, fault code fuel pressure too low (P0087), stumbling at full throttle.
  1200–3000 zł
  Reklama high-pressure fuel pump S63T4HPFP BMW M5 F9013518604229

+ 9 więcej słabości silnika + słabości pojazdu