Ford B-Max 1
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
65–125 PS
1.0L EcoBoost Benzin
Überraschend Okay
W porządku90 PS
1.4L Duratec Benzin
6 słabości
Dobry wybór101–140 PS
1.0L EcoBoost Benzin
6 słabości
Trzymaj się z daleka!Przegląd silników
Ford B-Max 1 jest dostępny z 4 wariantami silnika — od 65 do 140 KM. 2 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Ford 1.5L TDCi (Diesel, 75–95 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: SFJA-ECOSPORT (2012–2017, Uważaj) i SFJA-ECOSPORT (2015–2017, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.5L TDCi!
Ford 1.0L EcoBoost (Benzyna, 101–140 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: M1DA (2012–2017, Trzymaj się z daleka!) i M1DA (2013–2017, Trzymaj się z daleka!) i M1DA (2016–2017, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.0L EcoBoost!
Ford 1.4L Duratec (Benzyna, 90 PS) ma silnik SFDB (1.4L Duratec) — ocena: „Dobry wybór", 6 znanych słabości.
Ford 1.6L Duratec Ti-VCT (Benzyna, 105 PS) ma silnik MUDA (1.6L Duratec Ti-VCT) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Powershift-Doppelkupplung hakt und verliert Öl Das 6-Gang-Powershift-Getriebe (6DCT450) neigt zu hakeligen Schaltvorgängen, Ruckeln beim Anfahren, defekten Kunststoffkorb-Abstandshaltern und Ölverlust. Getriebeölwechsel alle 50.000–60.000 km ist zwingend. Objawy: Ruckeln beim Anfahren und Rangieren, harte Schaltschläge, Limp-Mode, Ölflecken unter dem Fahrzeug. od 80 000 km | Drogie |
Alternatywy
Honda Jazz GK
Kleinwagen (2015–2020)
Fiat 695 312
Kleinwagen (2014–2024)
Hyundai i20 GB
Kleinwagen (2014–2020)
Kia Soul PS
Kleinwagen (2014–2019)
Mazda 2 DJ
Kleinwagen (2014–2024)
MINI MINI F55
Kleinwagen (2014–2023)
Znane problemy i usterki
Dla Ford B-Max 1 (2012–2017) udokumentowano łącznie 37 słabości — 30 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: M1DA (1.0L EcoBoost). Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Zawieszenie, Elektronika, Nadwozie. Uznawany za niezawodny: SFDB (1.4L Duratec).
B-Max (SFJA-ECOSPORT, 2012–2017) — Uważaj: Rückruf Nockenwellenrad Materialermüdung (16B42), EGR-Kühler-Riss mit Kühlmitteleintrag, DPF-Probleme bei Kurzstrecke. Moc: 75 PS.
B-Max (SFJA-ECOSPORT, 2015–2017) — Uważaj: Rückruf Nockenwellenrad Materialermüdung (16B42), EGR-Kühler-Riss mit Kühlmitteleintrag, DPF-Probleme bei Kurzstrecke. Moc: 95 PS.
B-Max (M1JL, 2012–2014) — Uważaj: Degas-Schlauch Kühlmittelverlust, Zahnriemen im Öl vorzeitig verschlissen, Stirndeckeldichtung undicht — Kühlmittelverlust (TSI 15-1070). Moc: 120–125 PS.
B-Max (MUDA, 2012–2017) — Uważaj: VVT-Phasensteller defekt — Kaltstartrassel, Zündspule defekt — Zündaussetzer, VCT-Nockenwellenverstellung verschmutzt. Moc: 105 PS.
B-Max (M1DA, 2012–2017) — Trzymaj się z daleka!: Nass-Zahnriemen löst sich im falschen oder alten Öl auf, Degas-Schlauch am Kühlmittelausgleichsbehälter bricht, Zylinderkopfdichtung durch thermische Belastung. Moc: 101 PS.
B-Max (M1DA, 2013–2017) — Trzymaj się z daleka!: Nass-Zahnriemen löst sich im falschen oder alten Öl auf, Degas-Schlauch am Kühlmittelausgleichsbehälter bricht, Zylinderkopfdichtung durch thermische Belastung. Moc: 120–125 PS.
B-Max (M1DA, 2016–2017) — Trzymaj się z daleka!: Nass-Zahnriemen löst sich im falschen oder alten Öl auf, Degas-Schlauch am Kühlmittelausgleichsbehälter bricht, Zylinderkopfdichtung durch thermische Belastung. Moc: 140 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Ford B-Max? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Ford B-Max 1? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Ford B-Max 1? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Ford B-Max 1 jest najbardziej niezawodny? +
Który silnik Ford B-Max 1 daje najwięcej frajdy? +
Czy Ford B-Max 1 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Ford B-Max 1? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji