Lexus LC URZ100

Lexus LC URZ100 ma 3 znanych słabości silnika i 10 słabości pojazdu.

faq.watch_a_solid

Dobry wybór: 2UR-GSE (5.0L V8). Najbardziej niezawodny silnik to 2UR-GSE (5.0L V8) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje 2UR-GSE (5.0L V8).

{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Lexus LC URZ100. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 3 znanych słabości, o których warto wiedzieć.

{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Lexus LC URZ100 — ocena: „Legendarny!". {description} Der 2UR-GSE dreht bis 7.300 U/min und klingt dabei wie ein entfernter Verwandter des LFA. Lexus hat einen Resonanzkanal von der Ansaugung durch die Spritzwand gelegt und die aktive Auspuffanlage auf Klang optimiert — die Ingenieure nennen es 'Cry of Angels'. Kein Sportwagen, sondern ein GT: Die 10-Gang-Automatik schaltet blitzschnell, das adaptive Fahrwerk schluckt Langstrecken-Kilometer, aber in Kurven spürt man die fast zwei Tonnen Leergewicht. Die Lenkung filtert viel weg, dafür kommt man nach 800 km Autobahn entspannter an als in jedem M- oder AMG-Modell. Verbrauch im Alltag 12–14 l/100km. Kofferraum mit 149 Litern nur für Handgepäck. Produktion endet August 2026 — letzter Sauger-V8 von Lexus.

Lexus LC URZ100 to dobry wybór jako samochód używany — 1 z 2 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Dobry wybór'.

Lexus LC URZ100 jest dostępny z wariantami silnika od 359 do 479 KM. Benzyna: 2UR-GSE (5.0L V8), 8GR-FXS (3.5L V6 Hybrid).