Lexus RX AL20

2GR-FKS to najnowsza ewolucja sprawdzonego 3,5 V6 — podwójny wtrysk utrzymuje zawory w czystości. Pompa wody i cewki zapłonowe to jedyne regularne pozycje w kosztach. Wyraźnie bardziej niezawodny niż turbodoładowana konkurencja.

• !! Wyciek oleju z pokrywy łańcucha rozrządu (wada produkcyjna) od 80 000 km

  2GR-FKS odziedziczył wyciek pokrywy łańcucha rozrządu po 2GR-FE. Pierwszy i drugi rok produkcji (2016–2018) najbardziej dotknięte — problem procesu produkcyjnego, nie wady konstrukcyjnej. Wycieki pojawiają się typowo przy pierwszej lub drugiej wymianie oleju. Późniejsze roczniki produkcji w większości wolne od problemu. Koszty naprawy wyjątkowo wysokie ze względu na konieczny demontaż silnika.

  Objawy: Wyciek oleju z przedniego pokrywy łańcucha rozrządu, krople oleju na sprężarce klimatyzacji, zapach oleju pod maską
  3000–7000 zł
  Reklama uszczelka pokrywy rozrządu 2GR-FKSuszczelnienie pokrywy przedniej Lexus RX 350 2017przednia pokrywa silnika 2GR-FKS
• !! Przedwczesna awaria pompy wody od 80 000 km

  2GR-FKS dzieli słabość pompy wody z całą rodziną silników 2GR. Przedwczesne awarie udokumentowane już przy 50–80 000 km. Projekt wewnętrzny poprawiony względem 2GR-FE, ale trwałość pozostaje poniżej standardów Toyoty. Wymiana umiarkowanie pracochłonna.

  Objawy: Wyciek płynu chłodzącego w obszarze pompy wody, ostrzeżenie o przegrzaniu, utrata płynu, wycie z pompy
  400–1200 zł
  Reklama pompa wody 2GR-FKSpompa wody Lexus RX 350 2017 3.5 V6pompa cieczy chłodzącej 2GR-FKS
• ! Zużycie oleju między wymianami od 60 000 km

  Niektóre silniki 2GR-FKS zużywają olej między wymianami. Toyota uważa do 0,8 litra na 2000 km za mieszczące się w specyfikacji. Właściciele zgłaszają zużycie od 50–100 000 km. Instrukcja obsługi zaleca regularne sprawdzanie i uzupełnianie. Nie katastrofalne, ale wymaga monitorowania.

  Objawy: Poziom oleju spada między wymianami, ostrzeżenie o niskim poziomie oleju, uzupełnianie co 2–3 000 km
  50–200 zł
  Reklama zawór PCV 2GR-FKSpierścień tłokowy 2GR-FKSuszczelka trzonka zaworu 2GR-FKS

3.5 V6 hybryda w cyklu Atkinsona — napęd z RX 450h. Awaria aktuatora hamulca to temat numer jeden, koszt 2.500–4.000 EUR. Pompa płynu chłodzącego inwertera udokumentowana od 120.000 km. Sam układ hybrydowy (bateria, inwerter, e-CVT) jest zasadniczo wytrzymały. Lekkie zużycie oleju to norma przy pracy w cyklu Atkinsona. Rekuperacja sprawia, że klocki hamulcowe wytrzymują 100.000+ km.

• !! Awaria siłownika hamulca od 80 000 km

  Siłownik hamulca hybrydowego zawodzi, utrudniając hamowanie i zwiększając ryzyko wypadku. Koszty naprawy 2500–4000 EUR. Udokumentowany wzorzec w RX 400h i RX 450h. TSB L-SB-0005-21 adresuje hałasy hamulców przez odpowietrzanie siłownika. Nie każdy hałas siłownika wymaga wymiany.

  Objawy: Twarde pedał hamulca, zmniejszona siła hamowania, kontrolka ABS, skrzypienie lub stukanie przy hamowaniu
  2500–4000 zł
  Reklama zespół siłownika hamulca RX 450hsiłownik ABS Lexus RX hybrid47050-48010 siłownik hamulca
• !! Uszkodzona pompa płynu chłodzącego inwertera od 120 000 km

  Elektryczna pompa płynu chłodzącego inwertera hybrydowego zawodzi, powodując przegrzanie inwertera. Oddzielny obwód chłodzenia od silnika. Wymiana nieskomplikowana, ale jest to część hybrydowa.

  Objawy: Ostrzeżenie układu hybrydowego, ograniczenie mocy, komunikat o przegrzaniu inwertera, utrata płynu chłodzącego
  300–800 zł
  Reklama pompa chłodnicy inwertera RX 450hpompa chłodzenia hybrydowego Lexus RXG9040-48020 pompa wody
• ! Umiarkowane zużycie oleju od 100 000 km

  Praca w cyklu Atkinsona nieznacznie zwiększa zużycie oleju. Normalny objaw układu hybrydowego. Regularnie sprawdzać — 1 litr na 8000 km mieści się w normie.

  Objawy: Poziom oleju spada między wymianami, brak widocznych wycieków
  50–200 zł
  Reklama 0W-20 filtr oleju RX 450holej silnikowy Lexus RX 450h Hybrid