🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Mazda · Kompaktowy SUV · 2017–2024 Własne wyszukiwanie

Mazda CX-5 KF

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

2.3 / 5.0 · Na podstawie 3 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

192–194 PS

2.5L SkyActiv-G Benzin

Agiles Kompakt-SUV

Frajda z jazdy!
Najbardziej niezawodny silnik

120–165 PS

2.0L SkyActiv-G Benzin

6 słabości

Dobry wybór
Problemowy silnik

150–184 PS

2.2L SkyActiv-D Diesel

7 słabości

Trzymaj się z daleka!

Generacje


Przegląd silników

Mazda CX-5 KF jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 120 do 194 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.

2.2L SkyActiv-D · Diesel· 150–184 PS Zmiana silnika
2017 2024
Trzymaj się z daleka! 7 słabości
2017 2018
Trzymaj się z daleka! 7 słabości
2018 2024
Trzymaj się z daleka! 7 słabości
2.0L SkyActiv-G · Benzyna· 160–165 PS
2017 2024
Dobry wybór 6 słabości
2.5L SkyActiv-G · Benzyna· 192–194 PS
2017 2024
Trzymaj się z daleka! 6 słabości

Mazda 2.2L SkyActiv-D (Diesel, 150–184 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: SH-VPTS (2017–2024, Trzymaj się z daleka!) i SH-VPTS (2017–2018, Trzymaj się z daleka!) i SH-VPTS (2018–2024, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.2L SkyActiv-D!

Mazda 2.0L SkyActiv-G (Benzyna, 160–165 PS) ma silnik PE-VPS (2.0L SkyActiv-G) — ocena: „Dobry wybór", 6 znanych słabości.

Mazda 2.5L SkyActiv-G (Benzyna, 192–194 PS) ma silnik PY-VPS (2.5L SkyActiv-G) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
Einklappmotor Außenspiegel defekt

Das Zahnrad im Antriebsmechanismus der elektrischen Außenspiegel bricht. Das Problem ist seit der KE-Generation bekannt. Besonders nach Hochdruckreinigung oder Autowäsche tritt der Ausfall auf. Reparatur durch Komplettaustausch.

Objawy: Spiegel klappt nicht mehr ein oder aus, Motorgeräusch ohne Bewegung, manuelles Einklappen nötig
od 60 000 km
Tanie
LED-Scheinwerfer beschlagen von innen

Bei KF-Modellen ab 2019 dringt Feuchtigkeit in die LED-Scheinwerfer ein, besonders auf der Beifahrerseite. Dies führt zu beschlagenen Scheinwerfern und zu Ausfällen der Beleuchtungseinheit. Kulanzregulierung bei Mazda möglich.

Objawy: Scheinwerfer innen beschlagen, Standlicht oder Tagfahrlicht fällt aus, zunehmend schwächere Scheinwerferleistung
Średnie
Batterie als häufigste Pannennursache

Auch beim KF ist die Batterie laut ADAC-Statistik die häufigste Pannennursache. Im Kurzstreckenbetrieb oder bei häufigen Kurzstopps wird die Batterie nicht ausreichend nachgeladen. Tauschintervall ca. 4–5 Jahre.

Objawy: Fahrzeug springt nicht an, träger Anlasser, Bordsystem-Fehler nach Spannungseinbruch
Tanie

Raporty testowe

tuev

TÜV Report 2026

Überdurchschnittlich

Der aktuelle CX-5 KF zeigt kaum Fahrwerksprobleme und schneidet deutlich besser ab als sein Vorgänger. Bremsscheiben bleiben auffällig.

2025-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2025

Überdurchschnittlich

Der CX-5 KF setzt die gute Pannenbilanz seines Vorgängers fort und zählt zu den Besten im Segment.

2025-04

Alternatywy

Ten sam segment

Alfa Romeo Tonale 965

Kompakt-SUV (2022–2024)

Ten sam segment

BMW X1 U11

Kompakt-SUV (2022–2026)

Ten sam segment

BMW iX1 U11

Kompakt-SUV (2022–2026)

Ten sam segment

Kia Niro SG2

Kompakt-SUV (2022–2024)

Ten sam segment

Lexus NX AZ20

Kompakt-SUV (2022–2025)

Ten sam segment

Mercedes-Benz GLC X254

Kompakt-SUV (2022–2025)


Znane problemy i usterki

Dla Mazda CX-5 KF (2017–2024) udokumentowano łącznie 25 słabości — 19 dotyczących silnika i 6 dotyczących pojazdu. 2 problemowych silników: PY-VPS (2.5L SkyActiv-G), SH-VPTS (2.2L SkyActiv-D). Typowe usterki dotyczą Elektronika, Hamulce, Inne, Zawieszenie. Uznawany za niezawodny: PE-VPS (2.0L SkyActiv-G).

CX-5 (SH-VPTS, 2017–2024) — Trzymaj się z daleka!: Nockenwelle eingelaufen, Massive Ölverdünnung durch Kraftstoffeintrag, Undichte Einspritzdüsen-Dichtungen. Moc: 150 PS.

CX-5 (SH-VPTS, 2017–2018) — Trzymaj się z daleka!: Nockenwelle eingelaufen, Massive Ölverdünnung durch Kraftstoffeintrag, Undichte Einspritzdüsen-Dichtungen. Moc: 175 PS.

CX-5 (SH-VPTS, 2018–2024) — Trzymaj się z daleka!: Nockenwelle eingelaufen, Massive Ölverdünnung durch Kraftstoffeintrag, Undichte Einspritzdüsen-Dichtungen. Moc: 184 PS.

CX-5 (PY-VPS, 2017–2024) — Trzymaj się z daleka!: Riss im Zylinderkopf (Abgasseite), Rückruf Zylinderabschaltung Ventilspielausgleich, Kraftstoffpumpen-Laufrad bricht. Moc: 192–194 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Mazda CX-5? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Mazda CX-5 KF? +
Mazda CX-5 KF ma 19 znanych słabości silnika i 6 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Mazda CX-5 KF? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: PE-VPS (2.0L SkyActiv-G). Najbardziej niezawodny silnik to PE-VPS (2.0L SkyActiv-G) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje PY-VPS (2.5L SkyActiv-G). Problemowy silnik: SH-VPTS (2.2L SkyActiv-D) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Mazda CX-5 KF jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Mazda CX-5 KF. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 6 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Mazda CX-5 KF daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Mazda CX-5 KF — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} Für ein SUV überraschend fahraktiv — die direkte Lenkung und das straffe Fahrwerk setzen Maßstäbe im Segment. Kräftiger Motor rundet das Paket ab.
Czy Mazda CX-5 KF jest wart kupna jako używany? +
Przy Mazda CX-5 KF zalecana jest ostrożność — 2 z 3 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Mazda CX-5 KF? +
Mazda CX-5 KF jest dostępny z wariantami silnika od 120 do 194 KM. Benzyna: PE-VPS (2.0L SkyActiv-G), PY-VPS (2.5L SkyActiv-G). Diesel: SH-VPTS (2.2L SkyActiv-D).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji