Peugeot 3008 P34
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
326 PS
Elektro 98kWh Elektro
6 słabości
Dobry wybór101–131 PS
1.5L BlueHDi Diesel
6 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Oceny silników
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Akcja serwisowa: mocowanie sworznia kulowego osi przedniej Śruba mocująca uchwyt przedniego przegubu kulowego może pęknąć. Przy dwóch brakujących śrubach koło ustawia się poprzecznie, pojazd staje się niesterowalny. Dotyczy ok. 95 767 pojazdów na świecie (KBA 15847R). Objawy: Trzaskające odgłosy z zawieszenia; w najgorszym razie nagła utrata kierownicy bez ostrzeżenia | Tanie | |
| Akcja serwisowa: kabel grzewczy 48V — ryzyko pożaru Wadliwe połączenie wtykowe przewodu ogrzewania 48 V może prowadzić do przegrzania i pożaru pojazdu. Dotyczy ok. 4000 pojazdów na świecie (1470 w Niemczech). Kod akcji MYZ. | Tanie |
Alternatywy
Audi Q6 J3
SUV średni (2024–2026)
Audi SQ6 e-tron J3
SUV średni (2024–2026)
Chevrolet Blazer EV VSS-R
SUV średni (2024–2026)
Citroën ë-C5 Aircross I
SUV średni (2024–2026)
Cupra Terramar I
SUV średni (2024–2026)
Cupra Tavascan I
SUV średni (2024–2026)
Przeglądaj dalej
Znane problemy i usterki +
Dla Peugeot 3008 P34 (2023–2026) udokumentowano łącznie 53 słabości — 49 dotyczących silnika i 4 dotyczących pojazdu. 4 problemowych silników: DV5 (1.5L BlueHDi), DW10 (2.0L HDi), EB2DT (1.2L PureTech 110), EB2DTS (1.2L PureTech 130). Typowe usterki dotyczą Inne, Elektronika. Uznawany za niezawodny: EM-170 (Elektro 73kWh), EM-240 (Elektro 98kWh).
3008 (DW10, 2009–2026) — Trzymaj się z daleka!: Zerwanie paska rozrządu przez uszkodzoną pompę wody, Zużycie dwumasowego koła zamachowego, Nieszczelne wtryskiwacze z rozcieńczaniem oleju. Moc: 163 PS.
3008 (DW10, 2016–2026) — Trzymaj się z daleka!: Zerwanie paska rozrządu przez uszkodzoną pompę wody, Zużycie dwumasowego koła zamachowego, Nieszczelne wtryskiwacze z rozcieńczaniem oleju. Moc: 177–181 PS.
3008 (DV5, 2019–2026) — Trzymaj się z daleka!: Przedwczesne zużycie łańcucha rozrządu z akcją serwisową, Pompa wysokiego ciśnienia zaciera się, Akcja serwisowa łańcucha rozrządu — przedłużenie gwarancji. Moc: 131 PS.
3008 (EB2DTS, 2016–2026) — Trzymaj się z daleka!: Rozpad mokrego paska — osławiony główny problem, LSPI — przedwczesny zapłon przy niskich obrotach, Wysokie zużycie oleju przez zakoksowane pierścienie tłokowe. Moc: 131–136 PS.
3008 (EP6CDTX, 2020–2024) — Uważaj: Wydłużenie łańcucha rozrządu (poprawione, ale nie wyeliminowane), Zakoksowanie zaworów dolotowych przez wtrysk bezpośredni, Pompa wysokiego ciśnienia zużywa się przedwcześnie. Moc: 165 PS.
3008 (EB2DT, 2020–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rozpad mokrego paska — osławiony główny problem, Luz osiowy wału korbowego przez słabe podkładki oporowe, Ekstremalne zużycie oleju przez zakoksowane pierścienie tłokowe. Moc: 110 PS.
3008 (EP6-PHEV, 2020–2026) — Uważaj: Seryjna wada ładowarki pokładowej i akumulatora trakcyjnego, Błąd ogniw akumulatora P1A4B25 — wymiana całego akumulatora, Skrzynia e-EAT8 — akcja kontrolna PSA 2020. Moc: 181 PS.
3008 (EP6-PHEV, 2020–2024) — Uważaj: Seryjna wada ładowarki pokładowej i akumulatora trakcyjnego, Błąd ogniw akumulatora P1A4B25 — wymiana całego akumulatora, Skrzynia e-EAT8 — akcja kontrolna PSA 2020. Moc: 200 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Peugeot 3008? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Peugeot 3008 P34? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Peugeot 3008 P34? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Peugeot 3008 P34 jest najbardziej niezawodny? +
Czy Peugeot 3008 P34 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Peugeot 3008 P34? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji