Porsche Cayenne 92A
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
520 PS
4.8L V8 Turbo Benzin
Cayenne Turbo — Leistung ohne Kompromisse
Legendarny!570 PS
4.8L V8 Turbo Benzin
11 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Porsche Cayenne 92A jest dostępny z 9 wariantami silnika — od 239 do 570 KM. 6 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Porsche Diesel (Diesel, 239–262 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: CRC (2011–2014, Uważaj) i CVVA (2014–2017, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji Diesel!
Porsche S Diesel (Diesel, 382–385 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: CUDB (2012–2014, Uważaj) i CUDC (2014–2017, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji S Diesel!
Porsche 3.6L V6 (Benzyna, 299 PS) ma silnik M55.02 (3.6L V6) — ocena: „Uważaj", 8 znanych słabości.
Porsche GTS (Benzyna, 420–441 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M48.02 (2012–2014, Uważaj) i CXZA (2014–2017, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji GTS!
Porsche S (Benzyna, 400–420 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M48.02 (2010–2014, Uważaj) i CURA (2014–2017, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji S!
Porsche S E-Hybrid (Benzyna Plug-in-Hybrid, 416 PS) ma silnik CGEA (3.0L V6 Hybrid) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
Porsche S Hybrid (Benzyna Hybrid, 380 PS) ma silnik CGEA (3.0L V6 Hybrid) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
Porsche Turbo (Benzyna, 500–520 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M48.52 (2010–2014, Trzymaj się z daleka!) i CFTB (2014–2017, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji Turbo!
Porsche Turbo S (Benzyna, 550–570 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M48.52 (2013–2014, Trzymaj się z daleka!) i CYXA (2015–2017, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji Turbo S!
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Luftfederung: Sensor- und Kompressordefekte Niveausensoren und Kompressor der Luftfederung fallen durch Verschleiß aus. Verbessert gegenüber 955, aber weiterhin ein Kostenfaktor. Objawy: Fahrwerkswarnung im Display, Fahrzeug steht uneben, Kompressor läuft häufig od 100 000 km | Drogie |
Raporty testowe
TÜV Report 2021
Der Cayenne 92A zeigt sich beim TÜV überaus solide. Fahrwerk, Beleuchtung und Bremsen liegen deutlich besser als der Klassendurchschnitt.
2021-03Alternatywy
Porsche Cayenne 9YA
Nachfolger (2018–2024)
Audi Q7 4M
Großer SUV (2015–2026)
Chevrolet Tahoe K2XX
Großer SUV (2015–2020)
Chevrolet Suburban K2XX
Großer SUV (2015–2020)
Volvo XC90 II
Großer SUV (2015–2024)
BMW X6 F16
Großer SUV (2014–2019)
BMW X5 M F85
Großer SUV (2014–2018)
Znane problemy i usterki
Dla Porsche Cayenne 92A (2010–2017) udokumentowano łącznie 94 słabości — 88 dotyczących silnika i 6 dotyczących pojazdu. 3 problemowych silników: M48.52 (4.8L V8 Turbo), CFTB (4.8L V8 Turbo), CYXA (4.8L V8 Turbo). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Nadwozie, Skrzynia biegów, Rdza.
Cayenne (CRC, 2011–2014) — Uważaj: Steuerkette streckt sich, Steuerkettenlängung, Rußfilter Rußbeladung zu hoch (Bank 2). Moc: 239–250 PS.
Cayenne (CUDB, 2012–2014) — Uważaj: Steuerkette längt sich, Turboladerschaden: Beide Turbos betroffen, Steuerkette streckt sich. Moc: 382–385 PS.
Cayenne (CVVA, 2014–2017) — Uważaj: Nockenwellenversteller-Schrauben reißen ab, Steuerkette streckt sich, Steuerkettenlängung. Moc: 262 PS.
Cayenne (CUDC, 2014–2017) — Uważaj: Steuerkette längt sich, Turboladerschaden: Beide Turbos betroffen, Steuerkette streckt sich. Moc: 382–385 PS.
Cayenne (M55.02, 2010–2014) — Uważaj: Kühlmittelrohr-Klebeverbindung löst sich, Steuerketten-Spanner verschleißt, Nockenwellenversteller verschleißt vorzeitig. Moc: 299 PS.
Cayenne (M48.02, 2010–2014) — Uważaj: Nockenwellenversteller-Schrauben brechen, Nockenwellenversteller-Schrauben reißen ab, Steuerketten-Führungsschiene verschlissen. Moc: 400–405 PS.
Cayenne (M48.52, 2010–2014) — Trzymaj się z daleka!: Nockenwellenversteller-Schrauben brechen, Nockenwellenversteller-Schrauben reißen ab, Kurbelgehäuseentlüftung defekt — Turbo-Motorschaden möglich. Moc: 500 PS.
Cayenne (M48.02, 2012–2014) — Uważaj: Nockenwellenversteller-Schrauben brechen, Nockenwellenversteller-Schrauben reißen ab, Steuerketten-Führungsschiene verschlissen. Moc: 420 PS.
Cayenne (M48.52, 2013–2014) — Trzymaj się z daleka!: Nockenwellenversteller-Schrauben brechen, Nockenwellenversteller-Schrauben reißen ab, Kurbelgehäuseentlüftung defekt — Turbo-Motorschaden möglich. Moc: 550 PS.
Cayenne (CURA, 2014–2017) — Uważaj: Verteilergetriebe versagt, Steuerketten-Spanner verschleißt, Turbolader-Ölzuleitungen undicht. Moc: 420 PS.
Cayenne (CXZA, 2014–2017) — Uważaj: Verteilergetriebe versagt, Steuerketten-Spanner verschleißt, Turbolader-Ölzuleitungen undicht. Moc: 441 PS.
Cayenne (CFTB, 2014–2017) — Trzymaj się z daleka!: Nockenwellenversteller-Schrauben brechen, Kühlwasserleitungen aus Kunststoff brechen, Steuerketten-Führungsschienen verschlissen. Moc: 520 PS.
Cayenne (CYXA, 2015–2017) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt bei hoher Laufleistung, Kühlwasserleitungen aus Kunststoff brechen, Steuerketten-Führungsschienen Kunststoffverschleiß. Moc: 570 PS.
Cayenne (CGEA, 2010–2014) — Uważaj: Steuerkette getriebeseitig — extremer Reparaturaufwand, Hochvolt-Hybridbatterie defekt, Kühlmittelrohr-Klebeverbindung löst sich. Moc: 333 PS.
Cayenne (CGEA, 2014–2017) — Uważaj: Steuerkette getriebeseitig — extremer Reparaturaufwand, Hochvolt-Hybridbatterie defekt, Kühlmittelrohr-Klebeverbindung löst sich. Moc: 333–340 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Porsche Cayenne? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Porsche Cayenne 92A? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Porsche Cayenne 92A? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Porsche Cayenne 92A daje najwięcej frajdy? +
Czy Porsche Cayenne 92A jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Porsche Cayenne 92A? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji