🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Porsche · Klasa premium · 2009–2016 Własne wyszukiwanie

Porsche Panamera 970

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
2.6 / 5.0 · Na podstawie 11 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

519–570 PS

4.8L V8 Turbo Benzin

Panamera Turbo 970.2 — der verfeinerte V8-Express

Legendarny!
Najbardziej niezawodny silnik

420 PS

3.0L V6 Turbo Benzin

7 słabości

Dobry wybór
Problemowy silnik

500–551 PS

4.8L V8 Turbo Benzin

7 słabości

Trzymaj się z daleka!

Generacje

Przegląd silników

Porsche Panamera 970 jest dostępny z 10 wariantami silnika — od 250 do 570 KM. 8 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.

Diesel · Diesel· 250–300 PS Zmiana silnika
2011 2013
Uważaj 8 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2013 2016
Uważaj 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
3.6L V6 · Benzyna· 299–310 PS Zmiana silnika
2010 2013
Uważaj 7 słabości
2013 2016
Uważaj 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
4 · Benzyna· 299–310 PS Zmiana silnika
2010 2013
Uważaj 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2013 2016
Uważaj 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
4S · Benzyna· 400–420 PS Zmiana silnika
2009 2013
Trzymaj się z daleka! 8 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2013 2016
Dobry wybór 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
GTS · Benzyna· 430–441 PS Zmiana silnika
2011 2013
Trzymaj się z daleka! 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2013 2016
Uważaj 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
S · Benzyna· 400–420 PS Zmiana silnika
2009 2013
Trzymaj się z daleka! 8 słabości
2013 2016
Dobry wybór 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
S E-Hybrid · Benzyna Plug-in-Hybrid· 416 PS
2013 2016
Uważaj 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
S Hybrid · Benzyna Hybrid· 380 PS
2011 2013
Uważaj 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
Turbo · Benzyna· 500–519 PS Zmiana silnika
2010 2013
Trzymaj się z daleka! 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2013 2016
Uważaj 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
Turbo S · Benzyna· 551–570 PS Zmiana silnika
2011 2013
Trzymaj się z daleka! 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2015 2016
Uważaj 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →

Porsche Diesel (Diesel, 250–300 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: CRCC (2011–2013, Uważaj) i CWJA (2013–2016, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji Diesel!

Porsche 3.6L V6 (Benzyna, 299–310 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M46.20 (2010–2013, Uważaj) i CWAA (2013–2016, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 3.6L V6!

Porsche 4 (Benzyna, 299–310 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M46.20 (2010–2013, Uważaj) i CWAA (2013–2016, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 4!

Porsche 4S (Benzyna, 400–420 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M48.20 (2009–2013, Trzymaj się z daleka!) i CWDA (2013–2016, Dobry wybór). Zwróć uwagę na rok produkcji 4S!

Porsche GTS (Benzyna, 430–441 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M48.40 (2011–2013, Trzymaj się z daleka!) i CXPA (2013–2016, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji GTS!

Porsche S (Benzyna, 400–420 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M48.20 (2009–2013, Trzymaj się z daleka!) i CWDA (2013–2016, Dobry wybór). Zwróć uwagę na rok produkcji S!

Porsche S E-Hybrid (Benzyna Plug-in-Hybrid, 416 PS) ma silnik CGEA (3.0L V6 Hybrid) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.

Porsche S Hybrid (Benzyna Hybrid, 380 PS) ma silnik CGEA (3.0L V6 Hybrid) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.

Porsche Turbo (Benzyna, 500–519 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M48.70 (2010–2013, Trzymaj się z daleka!) i CWBA (2013–2016, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji Turbo!

Porsche Turbo S (Benzyna, 551–570 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M48.70 (2011–2013, Trzymaj się z daleka!) i CWBA (2015–2016, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji Turbo S!

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Porsche
Porsche Panamera 971 Nachfolger (2016–2024)
Audi RS6 C7 Oberklasse (2013–2018)
Audi RS7 C7 Oberklasse (2013–2018)
Mercedes-Benz S-Klasse W222 Oberklasse (2013–2020)
Toyota Avalon XX40 Oberklasse (2013–2018)
Audi S8 D4 Oberklasse (2012–2018)

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
✖Luftfederung fällt aus

Luftbälge und Kompressor der Luftfederung sind häufige Verschleißteile. Fahrzeug sackt ab oder steht schief. Reparatur ist aufwändig und teuer.

Objawy: Fahrwerkswarnung, Fahrzeug steht schief oder sackt über Nacht ab, Kompressor läuft ständig
od 80 000 km
Reklama Luftfederung Panamera 970Kompressor Luftfederung 970
 Drogie

Raporty testowe

tuev

TÜV Report 2020

Überdurchschnittlich

Der Panamera 970 zeigt sich beim TÜV als solides Fahrzeug mit wenigen Beanstandungen, typisch für die Marke Porsche.

2020-01

Alternatywy

Następca

Porsche Panamera 971

Nachfolger (2016–2024)

Ten sam segment

Audi RS6 C7

Oberklasse (2013–2018)

Ten sam segment

Audi RS7 C7

Oberklasse (2013–2018)

Ten sam segment

Mercedes-Benz S-Klasse W222

Oberklasse (2013–2020)

Ten sam segment

Toyota Avalon XX40

Oberklasse (2013–2018)

Ten sam segment

Audi S8 D4

Oberklasse (2012–2018)

Ten sam segment

BMW 6er F13

Oberklasse (2011–2018)

Znane problemy i usterki

Dla Porsche Panamera 970 (2009–2016) udokumentowano łącznie 87 słabości — 79 dotyczących silnika i 8 dotyczących pojazdu. 3 problemowych silników: M48.20 (4.8L V8), M48.40 (4.8L V8), M48.70 (4.8L V8 Turbo). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Elektronika, Hamulce, Układ kierowniczy. Uznawany za niezawodny: CWDA (3.0L V6 Turbo).

Panamera (CRCC, 2011–2013) — Uważaj: Turboladerschaden bei hohem Kilometerstand, Steuerketten-Spanner verschleißt, Steuerkettentensioner ('Bananentensioner') verschleißt. Moc: 250 PS.

Panamera (CWJA, 2013–2016) — Uważaj: Turboladerschaden bei hohem Kilometerstand, Steuerkette rasselt nach kurzem Leerlauf, Steuerkettentensioner verschleißt. Moc: 300 PS.

Panamera (M48.20, 2009–2013) — Trzymaj się z daleka!: Nockenwellenversteller-Schrauben brechen (NHTSA 17V368), Nockenwellensteller-Schraubenbruch (Rückruf AH08), Kühlmittelbrücke platzt (hinteres Motorende). Moc: 400 PS.

Panamera (M46.20, 2010–2013) — Uważaj: Steuerketten-Führungsschienen brechen, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht, PDK-Drucksensor Ausfall. Moc: 299 PS.

Panamera (M48.70, 2010–2013) — Trzymaj się z daleka!: Nockenwellenversteller-Schrauben brechen (NHTSA 17V368), PDK-Mechatronikeinheit defekt, Kühlmittelbrücke platzt am Motorheck. Moc: 500 PS.

Panamera (M48.40, 2011–2013) — Trzymaj się z daleka!: Kunststoff-Kühlwasserrohre unter Ansaugbrücke undicht, Nockenwellensteller-Schraubenbruch (Rückruf AH08), Kühlmittelbrücke am hinteren Motor löst sich. Moc: 430 PS.

Panamera (M48.70, 2011–2013) — Trzymaj się z daleka!: Nockenwellenversteller-Schrauben brechen (NHTSA 17V368), PDK-Mechatronikeinheit defekt, Kühlmittelbrücke platzt am Motorheck. Moc: 551 PS.

Panamera (CWAA, 2013–2016) — Uważaj: Nockenwellensteller-Schraubenbruch, Steuerketten-Spanner verschleißt, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß. Moc: 310 PS.

Panamera (CXPA, 2013–2016) — Uważaj: Steuerkette längt bei hoher Laufleistung, Kühlwasserleitungen aus Kunststoff brechen, Kühlmittelbrücke platzt (hinteres Motorende). Moc: 441 PS.

Panamera (CWBA, 2013–2016) — Uważaj: Steuerkette längt bei hoher Laufleistung, Kühlwasserleitungen aus Kunststoff brechen, Kühlmittelbrücke am hinteren Motor (kritisch). Moc: 519 PS.

Panamera (CWBA, 2015–2016) — Uważaj: Steuerkette längt bei hoher Laufleistung, Kühlwasserleitungen aus Kunststoff brechen, Kühlmittelbrücke am hinteren Motor (kritisch). Moc: 570 PS.

Panamera (CGEA, 2011–2013) — Uważaj: Steuerkette getriebeseitig — extremer Reparaturaufwand, Hochvolt-Hybridbatterie defekt, Kühlmittelrohr-Klebeverbindung löst sich. Moc: 333 PS.

Panamera (CGEA, 2013–2016) — Uważaj: Steuerkette getriebeseitig — extremer Reparaturaufwand, Hochvolt-Hybridbatterie defekt, Kühlmittelrohr-Klebeverbindung löst sich. Moc: 330–333 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Porsche Panamera? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Porsche Panamera 970? +
Porsche Panamera 970 ma 79 znanych słabości silnika i 8 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Porsche Panamera 970? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: CWDA (3.0L V6 Turbo). Najbardziej niezawodny silnik to CWDA (3.0L V6 Turbo) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje CWBA (4.8L V8 Turbo). Problemowy silnik: M48.70 (4.8L V8 Turbo) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Porsche Panamera 970 jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Porsche Panamera 970. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 7 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Porsche Panamera 970 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Porsche Panamera 970 — ocena: „Legendarny!". {description} Die überarbeitete Turbo-Variante mit 4.8 V8 Biturbo und verbesserter PDK: schnellere Schaltvorgänge, straffere Abstimmung, überarbeitete Luftfederung. Auf der Autobahn ein 300-km/h-fähiger Langstrecken-Express, auf der Landstraße ein überraschend agiler GT. Das Gewicht verschwindet dank adaptiver Dynamik.
Czy Porsche Panamera 970 jest wart kupna jako używany? +
Przy Porsche Panamera 970 zalecana jest ostrożność — 3 z 11 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Porsche Panamera 970? +
Porsche Panamera 970 jest dostępny z wariantami silnika od 250 do 570 KM. Benzyna: CGEA (3.0L V6 Hybrid), M46.20 (3.6L V6), M48.20 (4.8L V8), M48.40 (4.8L V8), M48.70 (4.8L V8 Turbo), CWAA (3.6L V6), CWDA (3.0L V6 Turbo), CXPA (4.8L V8), CWBA (4.8L V8 Turbo). Diesel: CRCC (3.0L V6 TDI), CWJA (3.0L V6 TDI).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji