Subaru Tribeca B9
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
Oceny silników
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Awaria wspomagania kierownicy (pasek klinowy/napinacz) Rolka naprowadzająca lub napinacz paska klinowego wżerają się — wspomaganie kierownicy odpada, alternator przestaje ładować. Metaliczne tarcie, zapach spalenizny. Zazwyczaj od 100 000 km. Objawy: Ciężkie kierowanie, kontrolka baterii, zapach spalenizny, pisk paska od 90 000 km | Średnie |
Alternatywy
Land Rover Range Rover L405
SUV duży (2012–2021)
Mercedes-Benz GLS X166
SUV duży (2012–2019)
Ford Explorer V
SUV duży (2011–2019)
Lexus GX J150
SUV duży (2010–2023)
Nissan Pathfinder R51-FL
SUV duży (2010–2014)
Porsche Cayenne 92A
SUV duży (2010–2017)
Przeglądaj dalej
Znane problemy i usterki +
Dla Subaru Tribeca B9 (2006–2014) udokumentowano łącznie 8 słabości — 3 dotyczących silnika i 5 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Układ kierowniczy, Zawieszenie, Rdza, Elektronika. Uznawany za niezawodny: EZ36 (3.6L H6).
Na co zwrócić uwagę przy Subaru Tribeca? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Subaru Tribeca B9? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Subaru Tribeca B9? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Subaru Tribeca B9 jest najbardziej niezawodny? +
Czy Subaru Tribeca B9 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Subaru Tribeca B9? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji