Toyota Aygo AB10

Ekstremalnie wytrzymały litrowy trzycylindrowy z bezobsługowym łańcuchem rozrządu. Jak na trzy cylindry pracuje zaskakująco kulturalnie, ale ma mało momentu z dołu i lubi być kręcony. Przy regularnej wymianie oleju co 10 000 do 15 000 km praktycznie niezniszczalny. Od około 150 000 km zużycie oleju może lekko wzrosnąć, dlatego przy zakupie warto sprawdzić poziom i zwrócić uwagę na niebieskawy dym przy zimnym rozruchu. Cewki zapłonowe i przepustnica z czasem się brudzą, co powoduje nierówną pracę na biegu jałowym. Do miasta i krótkich tras jedno z najbardziej niezawodnych rozwiązań.

• !! Usterka pompy wody od 100 000 km

  Pompa wody 1KR-FE ma ograniczoną żywotność i może zawieść przedwcześnie. Udokumentowano kilka przypadków usterek nawet przy stosunkowo niskim przebiegu.

  Objawy: Wskazanie temperatury rośnie w nieprawidłowy sposób, wyciek płynu chłodzącego, piszczenie z obszaru silnika
  150–350 zł
  Reklama pompa wody 1KR-FEpompa wody Toyota Aygo 1.0
• !! Nieszczelna pompa wody od 60 000 km

  Pompa wody 1KR-FE ma skłonność do nieszczelności uszczelnienia wałka już od ok. 50 000 km. Skutkiem jest utrata płynu chłodzącego, co bez interwencji może prowadzić do przegrzania.

  Objawy: Poziom płynu chłodzącego spada bez widocznego wycieku, kolorowe osady wokół pompy wody, podwyższona temperatura silnika
  150–400 zł
  Reklama pompa wody 1KR-FEpompa wody Toyota Aygo 1.0
• ! Zwiększone zużycie oleju przez pierścienie tłokowe od 150 000 km

  Przy przeważającej jeździe krótkodystansowej pierścienie tłokowe mają skłonność do przyklejania się, co prowadzi do zużycia oleju do 1 litra na 3000 km. Szczególnie przy starszych pojazdach z dużym przebiegiem.

  Objawy: Poziom oleju wyraźnie spada między wymianami, niebieskie kłęby dymu podczas rozruchu na zimno lub przy mocnym przyspieszaniu
  400–900 zł
  Reklama pierścienie tłokowe 1KR-FEolej control ring Toyota 1.0

+ 3 więcej słabości silnika + słabości pojazdu