Toyota Aygo AB10
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
Aygo AB10 to miejski maluch Toyoty z trójsojuszu z Peugeotem 107 i Citroënem C1 — napędzany trzycylindrowym 1KR-FE 1,0 litra i 50 kW. Auto bez ambicji poza jedną: niezawodnie dowieźć z A do B.
1KR-FE jest oszczędny i trwały, o ile wymiany oleju nie są zaniedbywane. Pompa wody to jedyna realna słabość — od 60 000 km może przeciekać. Łańcuch zamiast paska, zużycie od 4,5 litra. Pięciobiegowy manual solidny; półautomat MultiMode szarpie chronicznie — omijać.
Rdza po 10+ latach: progi, tylne nadkola, klapa przy tablicy.
Jazda próbna: Zimny rozruch — grzechotanie = napinacz łańcucha. MultiMode w korku. Ogrzewanie na max — chłodnica ogrzewania lubi się zatykać.
Stan rynku 2026: Od 6 500 do 22 000 zł.
Wskazówka: Aygo 1.0 z manualem i klimatyzacją — najprostszy miejski biegacz.
Generacje
Przegląd silników
Toyota Aygo AB10 jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 65 KM.
Ekstremalnie wytrzymały trzycylindrowy z łańcuchem rozrządu, praktycznie niezniszczalny przy regularnej wymianie oleju. Sporadycznie podwyższone zużycie oleju od 150 000 km. Doskonale nadaje się do miasta i krótkich tras.
- !! Usterka pompy wody od 100 000 km
Pompa wody 1KR-FE ma ograniczoną żywotność i może zawieść przedwcześnie. Udokumentowano kilka przypadków usterek nawet przy stosunkowo niskim przebiegu.
Objawy: Wskazanie temperatury rośnie w nieprawidłowy sposób, wyciek płynu chłodzącego, piszczenie z obszaru silnika - !! Nieszczelna pompa wody od 60 000 km
Pompa wody 1KR-FE ma skłonność do nieszczelności uszczelnienia wałka już od ok. 50 000 km. Skutkiem jest utrata płynu chłodzącego, co bez interwencji może prowadzić do przegrzania.
Objawy: Poziom płynu chłodzącego spada bez widocznego wycieku, kolorowe osady wokół pompy wody, podwyższona temperatura silnika - ! Zwiększone zużycie oleju przez pierścienie tłokowe od 150 000 km
Przy przeważającej jeździe krótkodystansowej pierścienie tłokowe mają skłonność do przyklejania się, co prowadzi do zużycia oleju do 1 litra na 3000 km. Szczególnie przy starszych pojazdach z dużym przebiegiem.
Objawy: Poziom oleju wyraźnie spada między wymianami, niebieskie kłęby dymu podczas rozruchu na zimno lub przy mocnym przyspieszaniu
+ 3 więcej słabości silnika + słabości pojazdu
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Szybkie zużycie tarcz hamulcowych Tarcze hamulcowe Aygo AB10 są wykonane z miękkiego materiału i zużywają się ponadprzeciętnie szybko przy jeździe miejskiej. Objawy: Hałasy hamulców, wydłużona droga hamowania, wyraźnie zużyte tarcze hamulcowe od 60 000 km Reklama tarcza hamulcowa Aygo AB10 | Tanie |
Raporty testowe
AUTO BILD TÜV-Report
Układ hamulcowy to najpoważniejszy słaby punkt: zużycie tarcz hamulcowych, usterki hamulca nożnego i skorodowane przewody hamulcowe generują znaczne koszty. Oświetlenie wykazuje dwukrotnie wyższy wskaźnik usterek. Akcje serwisowe dotyczyły spawów tylnej osi i luźnych szyb bocznych.
2024-11Alternatywy
Fiat Abarth 595 312
Auto miejskie (2012–2024)
Fiat Abarth 695 312
Auto miejskie (2012–2024)
Opel Adam Adam
Auto miejskie (2012–2019)
Hyundai i10 PA-FL
Auto miejskie (2011–2013)
Kia Picanto TA
Auto miejskie (2011–2017)
Lancia ypsilon 846
Auto miejskie (2011–2024)
Przeglądaj dalej
Znane problemy i usterki +
Dla Toyota Aygo AB10 (2005–2014) udokumentowano łącznie 16 słabości — 6 dotyczących silnika i 10 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Hamulce, Elektronika, Skrzynia biegów, Rdza. Uznawany za niezawodny: 1KR-FE (1.0L).
Na co zwrócić uwagę przy Toyota Aygo? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Toyota Aygo AB10? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Toyota Aygo AB10? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Toyota Aygo AB10 jest najbardziej niezawodny? +
Który silnik Toyota Aygo AB10 daje najwięcej frajdy? +
Czy Toyota Aygo AB10 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Toyota Aygo AB10? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji