What weaknesses does the VW Amarok 1 have?

The VW Amarok 1 has 35 known engine weaknesses and 7 vehicle weaknesses. Repair costs range from 37,480 to 103,200 EUR.

Is the VW Amarok 1 worth buying used?

Caution is advised for the VW Amarok 1 — 1 of 7 engine variants are rated 'Stay away!'. The engine choice is critical.

What horsepower variants are available for the VW Amarok 1?

The VW Amarok 1 is available with engine variants from 140 to 258 HP. Benzyna: CFPA (2.0L TSI). Diesel: DDXB (3.0L V6 TDI), CNFB (2.0L TDI), CNEA (2.0L BiTDI), DDXA (3.0L V6 TDI), DDXC (3.0L V6 TDI), DDXE (3.0L V6 TDI).

VW · Pickup · 2010–2020 Własne wyszukiwanie

VW Amarok 1

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★

2.7 / 5.0 · Na podstawie 7 wariantów silnika

Najbardziej emocjonujący silnik

258 PS

3.0L V6 TDI Diesel

Stärkster Amarok

Frajda z jazdy!

Problemowy silnik

160 PS

2.0L TSI Benzin

5 słabości

Trzymaj się z daleka!

Przegląd silników

VW Amarok 1 jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 140 do 258 KM.

2.0L BiTDI · Diesel· 179 PS

2011 2016

Uważaj 5 słabości

2.0L TDI · Diesel· 140 PS

2010 2016

Uważaj 5 słabości

2.0L TSI · Benzyna· 160 PS

2010 2016

Trzymaj się z daleka! 5 słabości

Pokaż wszystkie słabości →

VW 2.0L BiTDI (Diesel, 179 PS) ma silnik CNEA (2.0L BiTDI) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

VW 2.0L TDI (Diesel, 140 PS) ma silnik CNFB (2.0L TDI) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

VW 2.0L TSI (Benzyna, 160 PS) ma silnik CFPA (2.0L TSI) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 5 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele VW

Honda Ridgeline YK2 Pickup (2017–2025)

Toyota Tacoma 3rd Gen Pickup (2016–2023)

Chevrolet Colorado GMT31XX Pickup (2015–2022)

Ford F-150 13th Gen Pickup (2015–2020)

Nissan Navara D23 Pickup (2015–2019)

Chevrolet Silverado 1500 K2XX Pickup (2014–2018)

Słabości pojazdu

	Słabość	Koszty
✖	ZF 8HP Automatikgetriebe: Synchronringverschleiß und Totalschaden Das ZF 8HP Wandlerautomatikgetriebe kann ab ca. 115.000–138.000 km Synchronringschäden im 3. Gang entwickeln. VW bietet ausschließlich Gesamtaustausch an (8.000–10.000 €), Spezialisten überarbeiten ab 3.500 €. Objawy: Fehlercode P279300 'unplausibles Signal', Rucken im 3. Gang, hartes Schalten aus dem Kaltstart od 125 000 km Reklama ZF 8HP Synchronring Amarok Getriebe 8HP45 2H Überholung ZF Getriebeöl 8HP Wechsel	Drogie

Raporty testowe

tuev

TÜV Report 2022

Durchschnittlich

Der Amarok I landet bei der Hauptuntersuchung im Durchschnitt, mit bekannten Schwächen am Getriebe und der Abgasanlage.

2021-11

pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2018

Durchschnittlich

Der Amarok I zeigt in der Pannenstatistik durchschnittliche Werte für ein gewerblich genutztes Nutzfahrzeug.

2017-11

Alternatywy

Ten sam segment

Honda Ridgeline YK2

Pickup (2017–2025)

Ten sam segment

Toyota Tacoma 3rd Gen

Pickup (2016–2023)

Ten sam segment

Chevrolet Colorado GMT31XX

Pickup (2015–2022)

Ten sam segment

Ford F-150 13th Gen

Pickup (2015–2020)

Ten sam segment

Nissan Navara D23

Pickup (2015–2019)

Ten sam segment

Chevrolet Silverado 1500 K2XX

Pickup (2014–2018)

Znane problemy i usterki

Dla VW Amarok 1 (2010–2020) udokumentowano łącznie 42 słabości — 35 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: CFPA (2.0L TSI). Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Zawieszenie, Rdza, Hamulce.

Amarok (CNFB, 2010–2016) — Uważaj: AGR-Kühler undicht, Injektoren undicht, DPF-Verstopfung bei Kurzstrecke. Moc: 140 PS.

Amarok (CNEA, 2011–2016) — Uważaj: AGR-Kühler Innenkorrosion — Motorschadengefahr, Ölzulaufschläuche zu den Turbos undicht, Undichte Injektoren. Moc: 179 PS.

Amarok (DDXB, 2016–2020) — Uważaj: Steuerkette hinten gelängt, Turboladerschaden bei Zugbetrieb, Injektoren undicht. Moc: 224 PS.

Amarok (DDXC, 2016–2020) — Uważaj: Steuerkette — hintere Motorlage, teurer Austausch, AGR-Verkokung — Leistungsverlust und Notlauf, Ölverlust — Dichtungen unter Dauerlast. Moc: 224 PS.

Amarok (DDXA, 2017–2020) — Uważaj: Steuerkette rasselt beim Kaltstart, Zahnriemen im Ölbad (Nassriemen) franst aus, AGR-Ventil und Kühler Rußverkokung. Moc: 163 PS.

Amarok (DDXE, 2018–2020) — Uważaj: Steuerkette — Dehnung bei höchster Leistungsstufe, AGR-Verkokung — höchste thermische Belastung, Ölverlust — Dichtungen unter erhöhter Last. Moc: 258 PS.

Amarok (CFPA, 2010–2016) — Trzymaj się z daleka!: Erhöhter Ölverbrauch durch dünne Ölabstreifringe, Steuerkettendehnung EA888 Gen2, Turbolader-Ölleitungsundichtigkeit. Moc: 160 PS.

Na co zwrócić uwagę przy VW Amarok? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma VW Amarok 1? +

VW Amarok 1 ma 35 znanych słabości silnika i 7 słabości pojazdu.

Na co zwrócić uwagę kupując używanego VW Amarok 1? +

faq.watch_a_avoid

Który silnik jest polecany? +

Uważaj: DDXB (3.0L V6 TDI), CNFB (2.0L TDI), CNEA (2.0L BiTDI), DDXA (3.0L V6 TDI), DDXC (3.0L V6 TDI), DDXE (3.0L V6 TDI). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje DDXE (3.0L V6 TDI). Problemowy silnik: CFPA (2.0L TSI) — trzymaj się z daleka!

Który silnik VW Amarok 1 daje najwięcej frajdy? +

{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w VW Amarok 1 — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} DDXE V6 TDI mit 258 PS und Automatik ist das Flaggschiff-Amarok. Beeindruckende Fahrleistungen für einen Pickup.

Czy VW Amarok 1 jest wart kupna jako używany? +

Przy VW Amarok 1 zalecana jest ostrożność — 1 z 7 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.

Jakie warianty mocy są dostępne dla VW Amarok 1? +

VW Amarok 1 jest dostępny z wariantami silnika od 140 do 258 KM. Benzyna: CFPA (2.0L TSI). Diesel: DDXB (3.0L V6 TDI), CNFB (2.0L TDI), CNEA (2.0L BiTDI), DDXA (3.0L V6 TDI), DDXC (3.0L V6 TDI), DDXE (3.0L V6 TDI).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji