What weaknesses does the VW Arteon 1 have?

VW 2.0L TDI (Diesel, 150–190 PS) jest dostępny z 4 różnymi silnikami: DFGA (2017–2020, Uważaj) i DFHA (2017–2020, Uważaj) i DBGA (2017–2020, Uważaj) i DDMA (2017–2020, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L TDI!

VW 1.5L TSI (Benzyna, 150 PS) ma silnik DADA (1.5L TSI) — ocena: „Uważaj", 11 znanych słabości.

VW 2.0L TSI (Benzyna, 190–280 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: CZPB (2017–2024, Uważaj) i CJXA (2017–2020, Uważaj) i DJHC (2017–2020, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L TSI!

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele VW

Audi A6 C9 Mittelklasse (2024–2026)

Honda Accord XI Mittelklasse (2023–2026)

Mercedes-Benz CLE C236 Mittelklasse (2023–2026)

Mercedes-Benz E-Klasse W214 Mittelklasse (2023–2025)

Citroën C5 X I Mittelklasse (2022–2026)

Hyundai Ioniq 6 CE Mittelklasse (2022–2026)

Słabości pojazdu

	Słabość	Koszty
✖	Rückruf: Hinteres Radlagergehäuse nicht korrekt gehärtet Fertigungsfehler im August 2017: Radlagergehäuse an der Hinterachse nicht korrekt gehärtet. Im schlimmsten Fall Bruch des Radträgers und Verlust der Radführung. VW-Werkstatt tauscht beide hinteren Radlagergehäuse. Objawy: Keine spürbaren Symptome vor Versagen — sicherheitsrelevant, nur per Aufkleber in Kofferraummulde prüfbar. Reklama Radlagergehäuse hinten Arteon 3H Radträger Hinterachse 5Q0505436	Tanie
✖	Rückruf: Bremskraftverstärker-Verschraubung mangelhaft Druckeingangsstange zwischen elektrischem Bremskraftverstärker und Bremspedal kann sich lösen. Möglicher vollständiger Verlust der Bremswirkung, nur noch Notbremsfunktion verfügbar. Betrifft Modelljahre 2019–2021. Objawy: Bremspedal plötzlich ohne Widerstand, stark verlängerter Bremsweg, Pedalweg geht ins Leere. Reklama Bremskraftverstärker Arteon eBKV Druckeingangsstange Bremspedal	Tanie
!	4Motion Haldex-Kupplung: Verschleiß bei versäumtem Ölwechsel Bei 4Motion-Varianten führt versäumter Haldex-Ölwechsel zu Pumpenverschleiß und Überhitzung der Lamellenkupplung. Ohne Ölwechsel alle 40.000–60.000 km droht Ausfall des Allradantriebs und Schäden am Differenzial. Objawy: Vorderräder drehen beim Anfahren durch statt Allrad einzukuppeln, Vibrationen bei Kurvenfahrt. od 80 000 km Reklama Haldex Öl Arteon G052175A2 Haldex Pumpe 4Motion Allradkupplung Arteon	Drogie

Raporty testowe

tuev

TÜV Report 2025

Überdurchschnittlich

Der Arteon I zeigt bei der Hauptuntersuchung gute Ergebnisse und wenige Beanstandungen für ein Mittelklasse-Coupé.

2024-11

pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2024

Durchschnittlich

Der Arteon I zeigt in der Pannenhäufigkeit ein durchschnittliches Ergebnis für die Mittelklasse.

2024-03

NHTSA Owner Complaints

Überdurchschnittlich

20 complaints · 2017–2026

Tires

Electrical

Airbags

Visibility

Backup Camera/Sensors

Top Reported Issues

⚠ Tires (13 complaints)

⚠ Electrical (2 complaints)

⚠ Airbags (1 complaints)

Source: NHTSA (nhtsa.gov) · 2026-03

Alternatywy

Ten sam segment

Audi A6 C9

Mittelklasse (2024–2026)

Ten sam segment

Honda Accord XI

Mittelklasse (2023–2026)

Ten sam segment

Mercedes-Benz CLE C236

Mittelklasse (2023–2026)

Ten sam segment

Mercedes-Benz E-Klasse W214

Mittelklasse (2023–2025)

Ten sam segment

Citroën C5 X I

Mittelklasse (2022–2026)

Ten sam segment

Hyundai Ioniq 6 CE

Mittelklasse (2022–2026)

Znane problemy i usterki

Dla VW Arteon 1 (2017–2026) udokumentowano łącznie 109 słabości — 99 dotyczących silnika i 10 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Inne, Skrzynia biegów, Zawieszenie, Elektronika. Uznawany za niezawodny: DNNA (2.0L TSI).

Arteon (DFGA, 2017–2020) — Uważaj: Nockenwellen-Öldichtung leckt auf Zahnriemen, Zahnriemen: Intervall NICHT wartungsfrei, Turbolader Lagerschäden durch Ölmangel. Moc: 150 PS.

Arteon (DFHA, 2017–2020) — Uważaj: AGR-Kühler-Risse EA288 Ateca/Tarraco 4Drive, Turboladerversagen durch DPF/AGR-Blockage, AGR-Kühler Riss / Kühlmittelverlust. Moc: 190 PS.

Arteon (DBGA, 2017–2020) — Uważaj: Wasserpumpe Ausfall, AGR-Ventil Verkokung und Ausfall, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Moc: 150 PS.

Arteon (DDMA, 2017–2020) — Uważaj: Turbolader Lagerschaden, AGR-Ventil Verkokung 190PS, Differenzdrucksensor DPF defekt. Moc: 190 PS.

Arteon (CUAA, 2017–2020) — Uważaj: Biturbo-System: Kleinturboverschleiß, AGR-Kühler Haarrisse mit Kühlmittelverlust, Steuerkettendehnung mit Risiko Motorschaden. Moc: 239 PS.

Arteon (DTUA, 2020–2026) — Uważaj: AGR-Kühler Risse und Kühlmittelverlust, Nassriemen-Steuerriemen mit empfindlicher Wasserpumpe, AGR-System EA288 evo Tarraco 200 PS. Moc: 193–200 PS.

Arteon (DADA, 2017–2020) — Uważaj: Nasser Zahnriemen im Ölbad, Undichte Einspritzventile, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe. Moc: 150 PS.

Arteon (CZPB, 2017–2024) — Uważaj: Elektrische Wasserpumpe fällt aus, Hochdruckpumpe mit Pumpenstößel-Verschleiß, Thermostatmodul undicht oder defekt. Moc: 190 PS.

Arteon (CJXA, 2017–2020) — Uważaj: Hochdruckpumpen-Stößelverschleiß EA888 Gen3 Cupra, Pleuellager-/Ölpumpenschaden bei hoher Last, Wasserpumpenausfall – Kühlmittelverlust EA888 Gen3. Moc: 280 PS.

Arteon (DJHC, 2017–2020) — Uważaj: Steuerketten-Längung EA888 Gen3B, Hochdruckpumpe defekt, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe. Moc: 280 PS.

Arteon (DNFG, 2020–2026) — Uważaj: Kraftstoffpumpe defekt — Schieber klemmt, Wasserpumpe wird undicht oder fällt aus, DQ381 DSG-Mechatronik — Drucksensor defekt. Moc: 320 PS.

Arteon (DNFE, 2020–2026) — Uważaj: DSG7 DQ381 Mechatronik-Defekt, Steuerkette EA888 Evo4 Längung, Einlassventil-Verkokung Direkteinspritzer. Moc: 280 PS.

Arteon (DSFB, 2020–2026) — Uważaj: Steuerkette EA888 Evo4 Hochleistungsbetrieb, DSG7 DQ381 Kupplungspaket unter hoher Last, AGR-Kühler Riss – Kühlwasserverlust. Moc: 300 PS.

Arteon (DGEB, 2020–2026) — Uważaj: Rückruf: Hochvoltbatterie-Sicherung Brandgefahr, Hochvoltbatterie Wärmetauscher Defekt, Hochvoltbatterie Kapazitätsverlust. Moc: 218 PS.

Na co zwrócić uwagę przy VW Arteon? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma VW Arteon 1? +

VW Arteon 1 ma 99 znanych słabości silnika i 10 słabości pojazdu.

Na co zwrócić uwagę kupując używanego VW Arteon 1? +

faq.watch_a_solid

Który silnik jest polecany? +

Dobry wybór: DNNA (2.0L TSI). Najbardziej niezawodny silnik to DNNA (2.0L TSI) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje DNFG (2.0L TFSI).

Który silnik VW Arteon 1 jest najbardziej niezawodny? +

{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w VW Arteon 1. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 5 znanych słabości, o których warto wiedzieć.

Który silnik VW Arteon 1 daje najwięcej frajdy? +

{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w VW Arteon 1 — ocena: „Legendarny!". {description} 320 PS, 0–100 in 4,9 s, Torque-Vectoring-Allrad: Der Arteon R ist so schnell wie er unscheinbar aussieht. Scalpell-Lenkung, aktives Fahrwerk — Understatement auf höchstem Niveau.

Czy VW Arteon 1 jest wart kupna jako używany? +

VW Arteon 1 to dobry wybór jako samochód używany — 1 z 15 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Dobry wybór'.

Jakie warianty mocy są dostępne dla VW Arteon 1? +

VW Arteon 1 jest dostępny z wariantami silnika od 149 do 333 KM. Benzyna: DNFG (2.0L TFSI), DADA (1.5L TSI), CZPB (2.0L TSI), CJXA (2.0L TSI), DNNA (2.0L TSI), DJHC (2.0L TSI), DNFE (2.0L TSI), DSFB (2.0L TSI), DGEB (1.4L TSI eHybrid). Diesel: DTUA (2.0L TDI), DFGA (2.0L TDI), DFHA (2.0L TDI), DBGA (2.0L TDI), DDMA (2.0L TDI), CUAA (2.0L BiTDI).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji