Audi RS Q3 8U

CTSA to pierwszy 2.5 TFSI w formacie SUV: 310 KM z tego samego bloku z żeliwa szarego co w RS3 8P/TTRS 8J. Koksowanie zaworów dolotowych z powodu bezpośredniego wtrysku od 40.000 km, regularne czyszczenie walnut blastingiem obowiązkowe. Napęd Haldex zamiast stałego quattro — rozdział mocy reaguje wolniej niż w RS3. Wymiana oleju co 10.000 km olejem 5W-30 Longlife, nie zapominać o wymianie oleju Haldex co 30.000 km.

• !! Pęknięcie obudowy pompy wody — utrata płynu chłodzącego od 60 000 km

  Plastikowa obudowa pompy wody pęka pod wpływem zmiennych obciążeń termicznych. Płyn chłodzący wycieka po stronie kierowcy. Znany problem z dokumentacją TPI.

  Objawy: Kałuża płynu chłodzącego po stronie kierowcy po wyłączeniu, spadający poziom płynu chłodzącego, zapach płynu chłodzącego po jeździe.
  500–1300 zł
  Reklama pompa wody 2.5 TFSI EA855 RS3 TTRSpłyn chłodzący pompa CEPA DAZA
• !! Uszkodzenie łożyska turbosprężarki — całkowita awaria od 120 000 km

  Uszkodzenie łożysk wskutek niewystarczającego zasilania olejem (krótkie trasy, zimny start pod obciążeniem). Uszkodzenia wtórne: stopienie tłoka przez cofanie spalin, zanieczyszczenie intercoolera mgłą olejową.

  Objawy: Gwiżdżący hałas przy wyższym obciążeniu, czarny dym, silne zużycie oleju, ograniczenie pracy silnika (tryb awaryjny).
  2500–12 000 zł
  Reklama turbosprężarka 2.5 TFSI EA855 RS3 TTRS replacementBorgWarner K04 RS3 turbo
• !! Nieszczelna pompa wysokiego ciśnienia — paliwo w oleju silnikowym od 80 000 km

  Pompa wysokiego ciśnienia siedzi na pokrywie głowicy cylindrów. Przy uszkodzeniu uszczelki paliwo dostaje się do oleju silnikowego — poziom oleju rośnie, właściwości smarujące maleją, grożą uszkodzenia łożysk.

  Objawy: Silny zapach benzyny przy korku oleju, rosnący poziom oleju na bagnecie mimo braku uzupełnienia, zapach paliwa w kabinie.
  800–2500 zł
  Reklama high pressure pompa 2.5 TFSI EA855 RS3 TTRSHPFP uszczelniacz wałek rozrządu 2.5 TFSI

+ 8 więcej słabości silnika + słabości pojazdu