🇩🇪 guteautoschlechteauto.de Zainstaluj rozszerzenie Chrome Chrome Extension
🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Audi · Klasa średnia · 2006–2011 Własne wyszukiwanie

Audi S6 C6

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

1.0 / 5.0 · Na podstawie 1 wariantów silnika · Jak oceniamy

Audi S6 C6 (2006–2011) — 5.2 V10 FSI (435 KM), ten sam silnik co R8! Wolnossący.

Zakoksowanie zaworów FSI = główny problem (do 60 KM straty). Endoskopia obowiązkowa.

Stan rynku 2026: 34 400–77 400 zł. Wskazówka: Facelift od 2008 z endoskopią.

Warianty nadwozia

Audi S6 C6 jest dostępny jako Sedan i Avant — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:

Generacje


Przegląd silników

Audi S6 C6 jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 435 KM.

S6 · Benzyna· 435 PS
2006 2011

Wysokoobrotowy silnik wolnossący z bezpośrednim wtryskiem, 5,2-litrowe V10 o mocy do 419 kW. Nagar na zaworach dolotowych przez FSI typowy; we wczesnych egzemplarzach znana problematyka klepania tłoków (rozwiązana po liftingu). Unikać interwałów longlife — zalecana stała wymiana oleju co 10 000 km. Naprawy niemal zawsze wymagają wyjęcia silnika.

  • !! Utrata ciśnienia napinacza łańcucha (4 łańcuchy rozrządu) od 100 000 km

    Silnik V10 5.2 FSI posiada cztery łańcuchy rozrządu, każdy z własnym napinaczem. Utrata ciśnienia w napinaczu łańcucha 'Drive C' powoduje grzechotanie przy zimnym rozruchu. Długie interwały wymiany oleju (Longlife) znacznie przyspieszają zużycie łańcucha.

    Objawy: Metaliczne klekotanie przy rozruchu na zimno z komory silnika, zanika po 10–20 sekundach; przy zaniedbaniu trwały hałas łańcucha
    800–2500 zł
  • !! Usterka siłownika hydraulicznego / akumulatora hydraulicznego R-Tronic od 50 000 km

    Zautomatyzowana skrzynia biegów R-Tronic uchodzi za piętę achillesową R8 Gen1. Hydropneumatyczny akumulator traci wstępne napięcie gazu, ciśnienie systemu spada. Typowe objawy: problemy ze zmianą biegów, biegi biegu jałowego, lampki ostrzegawcze. Okładzina sprzęgła kosztuje ok. 1 862 € brutto, montaż/demontaż to 16–20 godzin pracy.

    Objawy: Gwałtowne lub odmawiane zmiany biegów, sprzęgło ślizga się lub nie chwyta czysto, kod błędu P0944 utrata ciśnienia hydraulicznego, kontrolka ostrzegawcza oleju skrzyni biegów
    2000–6000 zł
  • !! Pęknięcie zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego — niebezpieczeństwo pożaru (akcja serwisowa 2019) od 80 000 km

    Zmęczenie termiczne plastikowego złącza spawanego prowadzi do pęknięcia. Wyciekający płyn chłodzący nad kolektorem wydechowym może spowodować pożar w komorze silnika. Akcja serwisowa dotyczy wszystkich R8 Gen1 z lat 2007–2015. Oryginalny numer części: 420-121-403.

    Objawy: Tylna szyba paruje przy wycieku płynu chłodzącego, poziom płynu chłodzącego spada bez widocznego zewnętrznego wycieku, w najgorszym przypadku dymienie lub pożar w komorze silnika
    150–500 zł

+ 8 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
Sprężarka zawieszenia pneumatycznego uszkodzona

Pojazdy z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym (AAS) często borykają się z awariami sprężarki, które mogą doprowadzić do całkowitego opadnięcia pojazdu. Typowe od 100 000 km.

Objawy: Pojazd opada po jednej stronie lub całkowicie, komunikat ostrzegawczy o awarii układu zawieszenia, sprężarka pracuje ciągle
od 100 000 km
Drogie
!Wahacze zużyte przez dużą masę pojazdu

Masa pojazdu dochodząca do dwóch ton prowadzi do zwiększonego zużycia całego zawieszenia kół. Wahacze są często pierwszymi elementami wymagającymi wymiany.

Objawy: Stukanie przy przejeżdżaniu przez nierówności, złe zachowanie w zakrętach, drgania kierownicy przy wyższych prędkościach
od 120 000 km
Drogie

Alternatywy

Ten sam segment

Hyundai Sonata YF

Klasa średnia (2009–2014)

Ten sam segment

Mercedes-Benz E-Klasse W212

Klasa średnia (2009–2016)

Ten sam segment

Nissan Maxima A35

Klasa średnia (2009–2014)

Ten sam segment

Toyota Avensis T270

Klasa średnia (2009–2018)

Ten sam segment

Chevrolet Malibu VII

Klasa średnia (2008–2012)

Ten sam segment

Citroën C5 II

Klasa średnia (2008–2017)

Przeglądaj dalej

Znane problemy i usterki +

Dla Audi S6 C6 (2006–2011) udokumentowano łącznie 16 słabości — 11 dotyczących silnika i 5 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: BUJ (5.2L V10 FSI). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Hamulce, Elektronika, Rdza.

Na co zwrócić uwagę przy Audi S6? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Audi S6 C6? +
Audi S6 C6 ma 11 znanych słabości silnika i 5 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Audi S6 C6? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Żaden z dostępnych silników nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Trzymaj się z daleka! Najwięcej frajdy z jazdy daje BUJ (5.2L V10 FSI). Problemowy silnik: BUJ (5.2L V10 FSI) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Audi S6 C6 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Audi S6 C6 — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} V10 z Lamborghini w przebraniu A6: brzmienie z innego świata, koszty utrzymania też. Od 5 000 obr/min S6 C6 brzmi jak egzotyczny supersamochód — rachunki z warsztatu są w tym samym tonie. Dla pasjonatów, dla których dźwięk jest ważniejszy niż rozsądek.
Czy Audi S6 C6 jest wart kupna jako używany? +
Przy Audi S6 C6 zalecana jest ostrożność — 1 z 1 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Audi S6 C6? +
Audi S6 C6 jest dostępny z wariantami silnika od 435 do 570 KM. Benzyna: BUJ (5.2L V10 FSI).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji