BMW 6er E63
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
355–367 PS
4.8L V8 Benzin
V8 coupé bez oszczędzania
Legendarny!355–367 PS
4.8L V8 Benzin
9 słabości
Trzymaj się z daleka!Warianty nadwozia
BMW 6er E63 jest dostępny jako Coupé i Kabriolet — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
BMW 6er E63 jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 204 do 367 KM.
BMW 630i (Benzyna, 258 PS) ma silnik N52B30 (3.0L Magnesium) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.
BMW 645Ci (Benzyna, 333 PS) ma silnik N62B44 (4.4L V8) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.
BMW 650i (Benzyna, 367 PS) ma silnik N62B48 (4.8L V8) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Dach kabrioletu nie zamyka się całkowicie Dach kabrioletu E64 sporadycznie nie zamyka się do końca — zatrzymuje się ok. 30 cm przed szybą czołową. Przyczyną jest defektowy czujnik kąta obrotu na głównym słupku po lewej stronie. Tańsza naprawa niż sam mechanizm dachu. Objawy: Dach nie zamyka się do szyby, zatrzymuje się w połowie drogi, komunikat błędu dachu, konieczność ręcznego domknięcia. od 80 000 km | Średnie | |
| Zalanie skrzynki dachu i bagażnika Woda przedostaje się przez zatkane kanały odprowadzające i uszkodzone klapki wentylacyjne pod tylnym zderzakiem do bagażnika. W 95% przypadków klapki wentylacyjne lewe/prawe pod zderzakiem są przyczyną. Skutkiem są mokre dywany i uszkodzenia elektroniki pod podłogą bagażnika. Objawy: Wilgotny bagażnik, mokre dywany, zapach wody we wnętrzu, stojąca woda w zagłębieniu koła zapasowego. od 80 000 km | Średnie |
Raporty testowe
TÜV Report 2014
Das 6er Coupé E63 schneidet beim TÜV durchschnittlich ab — die leistungsstarken V8-Motoren bringen spezifische zużyciemuster mit sich.
2013-11ADAC Pannenstatistik 2010
Das 6er E63 liegt pannenseitig im Mittelfeld — Komplexität von V8-Motor und Elektronik schlägt sich in den Zahlen nieder.
2010-04Alternatywy
Audi S8 D3
Oberklasse (2006–2011)
Mercedes-Benz CL C216
Oberklasse (2006–2013)
Volvo S80 II
Oberklasse (2006–2016)
Citroën C6 I
Oberklasse (2005–2012)
Hyundai Grandeur TG
Oberklasse (2005–2010)
Mercedes-Benz S-Klasse W221
Oberklasse (2005–2013)
Znane problemy i usterki
Dla BMW 6er E63 (2003–2010) udokumentowano łącznie 35 słabości — 23 dotyczących silnika i 12 dotyczących pojazdu. 2 problemowych silników: N62B48 (4.8L V8), N62B44 (4.4L V8). Typowe usterki dotyczą Nadwozie, Elektronika, Układ kierowniczy, Zawieszenie.
6er (N62B44, 2003–2010) — Trzymaj się z daleka!: Uszczelki trzonków zaworów twardnieją — niebieski dym po postoju, Rura transferu płynu chłodzącego nieszczelna — ukryty wyciek płynu chłodzącego, Pompa wody — plastikowy wirnik pęka. Moc: 333 PS.
6er (N62B48, 2005–2010) — Trzymaj się z daleka!: Uszczelki trzonków zaworów twardnieją — niebieski dym po postoju, Rura transferu płynu chłodzącego nieszczelna — ukryty wyciek płynu chłodzącego, Pompa wody — plastikowy wirnik pęka. Moc: 367 PS.
6er (N52B30, 2007–2010) — Uważaj: Elektrische pompa wody defekt, Uszczelka obudowy filtra oleju — olej w płynie chłodzącym, Czujnik wału mimośrodowego (Valvetronic) — awaria. Moc: 258 PS.
Na co zwrócić uwagę przy BMW 6er? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma BMW 6er E63? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego BMW 6er E63? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik BMW 6er E63 daje najwięcej frajdy? +
Czy BMW 6er E63 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla BMW 6er E63? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji