Audi S8 D3
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
Audi S8 D3 (2006–2010) — 5.2 V10 FSI (450 KM). Luksus z genem drapieżnika. Zakoksowanie jak S6 C6. Zawieszenie pneumatyczne od 100 000 km. Ceramika: klocki ~73 100 zł.
Stan rynku 2026: 64 500–150 000 zł. Wskazówka: Facelift, stalowe hamulce, endoskopia.
Generacje
Przegląd silników
Audi S8 D3 jest dostępny z 2 wariantami silnika — od 435 do 570 KM.
Wysokoobrotowy silnik wolnossący z bezpośrednim wtryskiem, 5,2-litrowe V10 o mocy do 419 kW. Nagar na zaworach dolotowych przez FSI typowy; we wczesnych egzemplarzach znana problematyka klepania tłoków (rozwiązana po liftingu). Unikać interwałów longlife — zalecana stała wymiana oleju co 10 000 km. Naprawy niemal zawsze wymagają wyjęcia silnika.
- !! Utrata ciśnienia napinacza łańcucha (4 łańcuchy rozrządu) od 100 000 km
Silnik V10 5.2 FSI posiada cztery łańcuchy rozrządu, każdy z własnym napinaczem. Utrata ciśnienia w napinaczu łańcucha 'Drive C' powoduje grzechotanie przy zimnym rozruchu. Długie interwały wymiany oleju (Longlife) znacznie przyspieszają zużycie łańcucha.
Objawy: Metaliczne klekotanie przy rozruchu na zimno z komory silnika, zanika po 10–20 sekundach; przy zaniedbaniu trwały hałas łańcucha - !! Usterka siłownika hydraulicznego / akumulatora hydraulicznego R-Tronic od 50 000 km
Zautomatyzowana skrzynia biegów R-Tronic uchodzi za piętę achillesową R8 Gen1. Hydropneumatyczny akumulator traci wstępne napięcie gazu, ciśnienie systemu spada. Typowe objawy: problemy ze zmianą biegów, biegi biegu jałowego, lampki ostrzegawcze. Okładzina sprzęgła kosztuje ok. 1 862 € brutto, montaż/demontaż to 16–20 godzin pracy.
Objawy: Gwałtowne lub odmawiane zmiany biegów, sprzęgło ślizga się lub nie chwyta czysto, kod błędu P0944 utrata ciśnienia hydraulicznego, kontrolka ostrzegawcza oleju skrzyni biegów - !! Pęknięcie zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego — niebezpieczeństwo pożaru (akcja serwisowa 2019) od 80 000 km
Zmęczenie termiczne plastikowego złącza spawanego prowadzi do pęknięcia. Wyciekający płyn chłodzący nad kolektorem wydechowym może spowodować pożar w komorze silnika. Akcja serwisowa dotyczy wszystkich R8 Gen1 z lat 2007–2015. Oryginalny numer części: 420-121-403.
Objawy: Tylna szyba paruje przy wycieku płynu chłodzącego, poziom płynu chłodzącego spada bez widocznego zewnętrznego wycieku, w najgorszym przypadku dymienie lub pożar w komorze silnika
+ 8 więcej słabości silnika + słabości pojazdu
Wysokoobrotowy silnik wolnossący z bezpośrednim wtryskiem, 5,2-litrowe V10 o mocy do 419 kW. Nagar na zaworach dolotowych przez FSI typowy; we wczesnych egzemplarzach znana problematyka klepania tłoków (rozwiązana po liftingu). Unikać interwałów longlife — zalecana stała wymiana oleju co 10 000 km. Naprawy niemal zawsze wymagają wyjęcia silnika.
- !! Utrata ciśnienia napinacza łańcucha (4 łańcuchy rozrządu) od 100 000 km
Silnik V10 5.2 FSI posiada cztery łańcuchy rozrządu, każdy z własnym napinaczem. Utrata ciśnienia w napinaczu łańcucha 'Drive C' powoduje grzechotanie przy zimnym rozruchu. Długie interwały wymiany oleju (Longlife) znacznie przyspieszają zużycie łańcucha.
Objawy: Metaliczne klekotanie przy rozruchu na zimno z komory silnika, zanika po 10–20 sekundach; przy zaniedbaniu trwały hałas łańcucha - !! Usterka siłownika hydraulicznego / akumulatora hydraulicznego R-Tronic od 50 000 km
Zautomatyzowana skrzynia biegów R-Tronic uchodzi za piętę achillesową R8 Gen1. Hydropneumatyczny akumulator traci wstępne napięcie gazu, ciśnienie systemu spada. Typowe objawy: problemy ze zmianą biegów, biegi biegu jałowego, lampki ostrzegawcze. Okładzina sprzęgła kosztuje ok. 1 862 € brutto, montaż/demontaż to 16–20 godzin pracy.
Objawy: Gwałtowne lub odmawiane zmiany biegów, sprzęgło ślizga się lub nie chwyta czysto, kod błędu P0944 utrata ciśnienia hydraulicznego, kontrolka ostrzegawcza oleju skrzyni biegów - !! Pęknięcie zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego — niebezpieczeństwo pożaru (akcja serwisowa 2019) od 80 000 km
Zmęczenie termiczne plastikowego złącza spawanego prowadzi do pęknięcia. Wyciekający płyn chłodzący nad kolektorem wydechowym może spowodować pożar w komorze silnika. Akcja serwisowa dotyczy wszystkich R8 Gen1 z lat 2007–2015. Oryginalny numer części: 420-121-403.
Objawy: Tylna szyba paruje przy wycieku płynu chłodzącego, poziom płynu chłodzącego spada bez widocznego zewnętrznego wycieku, w najgorszym przypadku dymienie lub pożar w komorze silnika
+ 8 więcej słabości silnika + słabości pojazdu
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Zawieszenie pneumatyczne — usterka miechu i sprężarki Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne (AAS) S8 D3 cierpi na pęknięcia mieszków powietrznych i osłabienie sprężarki. Pojazd opada po zaparkowaniu. Pojedyncza poduszka pneumatyczna 350–1000 €, sprężarka 300–900 €. Objawy: Pojazd po zaparkowaniu jest zbyt nisko, nierównomierna wysokość pojazdu, kompresor pracuje permanentnie, komunikat 'Poduszka powietrzna: awaria systemu' od 120 000 km | Drogie |
Alternatywy
Porsche Panamera 970
Klasa wyższa (2009–2016)
BMW 7er F01
Klasa wyższa (2008–2015)
Mercedes-Benz CL C216
Klasa wyższa (2006–2013)
Volvo S80 II
Klasa wyższa (2006–2016)
BMW M5 E60
Klasa wyższa (2005–2010)
Citroën C6 I
Klasa wyższa (2005–2012)
Przeglądaj dalej
Znane problemy i usterki +
Dla Audi S8 D3 (2006–2011) udokumentowano łącznie 18 słabości — 11 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: BUJ (5.2L V10 FSI). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Skrzynia biegów, Elektronika, Hamulce.
S8 (BUJ, 2006–2010) — Trzymaj się z daleka!: Utrata ciśnienia napinacza łańcucha (4 łańcuchy rozrządu), Usterka siłownika hydraulicznego / akumulatora hydraulicznego R-Tronic, Pęknięcie zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego — niebezpieczeństwo pożaru (akcja serwisowa 2019). Moc: 450 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Audi S8? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Audi S8 D3? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Audi S8 D3? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Audi S8 D3 daje najwięcej frajdy? +
Czy Audi S8 D3 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Audi S8 D3? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji