🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
BMW · Klasa premium · 2005–2010 Własne wyszukiwanie

BMW M5 E60

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
1.0 / 5.0 · Na podstawie 1 wariantów silnika

Generacje

Przegląd silników

BMW M5 E60 jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 507 KM.

5.0L V10 · Benzyna· 507 PS
2005 2010
Trzymaj się z daleka! 9 słabości

BMW 5.0L V10 (Benzyna, 507 PS) ma silnik S85B50 (5.0L V10) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele BMW
Audi S8 D3 Oberklasse (2006–2011)
Mercedes-Benz CL C216 Oberklasse (2006–2013)
Volvo S80 II Oberklasse (2006–2016)
Citroën C6 I Oberklasse (2005–2012)
Hyundai Grandeur TG Oberklasse (2005–2010)
Mercedes-Benz S-Klasse W221 Oberklasse (2005–2013)

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
✖Pompa hydrauliczna SMG uszkodzona — najczęstszy problem E60 M5

Pompa hydrauliczna SMG-III regularnie zawodzi od ok. 100 000 km. Silnik pompy, elektrozawory sprzęgła i akumulator ciśnienia to najczęstsze punkty awarii. Bez ciśnienia hydraulicznego nie można wrzucić biegu.

Objawy: Żółty lub czerwony symbol koła zębatego, błąd ciśnienia SMG, pompa słyszalnie pompuje częściej niż normalnie, skrzynia biegów już się nie przełącza.
od 100 000 km
Reklama SMG pompa E60 M523427534423
 Drogie
✖Łożysko oporowe SMG i tuleja prowadząca — zacieranie przez suchy bieg

Przy wyższej liczbie cykli sprzęgła w trybie SMG smarowanie łożyska oporowego jest niewystarczające. Dochodzi do zacierania, częściowo brak smarowania już od fabryki.

Objawy: Szarpanie przy ruszaniu z miejsca, drżenie przy niskich prędkościach, nierówne działanie sprzęgła.
od 80 000 km
Reklama SMG Ausrücklager E6021521160200
 Drogie

Alternatywy

Ten sam segment

Audi S8 D3

Oberklasse (2006–2011)

Ten sam segment

Mercedes-Benz CL C216

Oberklasse (2006–2013)

Ten sam segment

Volvo S80 II

Oberklasse (2006–2016)

Ten sam segment

Citroën C6 I

Oberklasse (2005–2012)

Ten sam segment

Hyundai Grandeur TG

Oberklasse (2005–2010)

Ten sam segment

Mercedes-Benz S-Klasse W221

Oberklasse (2005–2013)

Znane problemy i usterki

Dla BMW M5 E60 (2005–2010) udokumentowano łącznie 16 słabości — 9 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: S85B50 (5.0L V10). Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Zawieszenie, Elektronika, Wnętrze.

M5 (S85B50, 2005–2010) — Trzymaj się z daleka!: panewka korbowodowa — Kritisches zużycieproblem, VANOS-pompa wysokociśnieniowa — Lagerversagen, Siłowniki przepustnic — tworzywowe koła zębate pękają. Moc: 507 PS.

Na co zwrócić uwagę przy BMW M5? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma BMW M5 E60? +
BMW M5 E60 ma 9 znanych słabości silnika i 7 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego BMW M5 E60? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Żaden z dostępnych silników nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Trzymaj się z daleka! Najwięcej frajdy z jazdy daje S85B50 (5.0L V10). Problemowy silnik: S85B50 (5.0L V10) — trzymaj się z daleka!
Który silnik BMW M5 E60 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w BMW M5 E60 — ocena: „Legendarny!". {description} 507 KM V10 z manuałem — poniżej 4000 obr./min ciężka piątka, powyżej silnik zamienia się w coś, czego BMW nigdy więcej nie zbudowało. Wrzask przy 7500 obr./min brzmi jak motorsport, bo to jest motorsport. Temat łożysk korbowodowych traktować poważnie, analiza oleju co 5000 km. Kto o to dba, ma najbardziej emocjonalne doznanie BMW, jakie kiedykolwiek istniało w limuzynie.
Czy BMW M5 E60 jest wart kupna jako używany? +
Przy BMW M5 E60 zalecana jest ostrożność — 1 z 1 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla BMW M5 E60? +
BMW M5 E60 jest dostępny z wariantami silnika od 507 do 507 KM. Benzyna: S85B50 (5.0L V10).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji