Dacia Jogger 1
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
110 PS
1.0L Turbo Benzin
Turbo w budżetowym pakiecie
W porządkuPrzegląd silników
Dacia Jogger 1 jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 91 do 110 KM.
Dacia 1.0L Turbo (LPG, 91 PS) ma silnik H4D-67kW-LPG (1.0L Turbo) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
Dacia 1.0L Turbo (Benzyna, 110 PS) ma silnik H4Dt-81kW (1.0L Turbo) — ocena: „Uważaj", 3 znanych słabości.
Dacia 1.6L Hybrid (Benzyna Hybrid, 140 PS) ma silnik H4M-Hybrid-Jogger (1.6L Hybrid) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Uszkodzona elektroniczna blokada kierownicy Elektroniczna blokada kierownicy sporadycznie się blokuje i uniemożliwia uruchomienie silnika. Wyświetlacz pokazuje „Obrócić kierownicę + START" bez skutku. Przy ECO-G udokumentowano: część zamienna niedostępna przez tygodnie, pojazd musiał być kilkukrotnie holowany. Objawy: Silnik nie daje się uruchomić, komunikat „Obrócić kierownicę + START", szyby pozostają otwarte, elektroniczny hamulec postojowy nie zwalnia od 15 000 km | Średnie | |
| Wyświetlacz MediaNav zawiesza się lub pozostaje czarny Wyświetlacz MediaNav 8 cali nie uruchamia się po dłuższym postoju lub zawiesza się podczas jazdy. Dotyczy wszystkich wariantów napędu. Restart przez wyłączenie/włączenie zapłonu pomaga tymczasowo, trwałe rozwiązanie często dopiero aktualizacja oprogramowania u dealera. Objawy: Czarny ekran po uruchomieniu silnika, zamrożony wyświetlacz podczas jazdy, brak reakcji na dotyk, nawigacja i kamera cofania niedostępne od 5000 km | Tanie | |
| Przedwczesne rozładowanie akumulatora 12V Akumulator 12V już po krótkim postoju wyświetla ostrzeżenia „Słaby akumulator" lub „Tryb bezpieczeństwa". Szczególnie częste u kierowców jeżdżących na krótkich trasach i zimą. System zarządzania energią ładuje akumulator tylko przy zwalnianiu silnikiem, co przy ruchu miejskim nie wystarcza. Wymiana akumulatora czasem konieczna już przy 35 000 km. Objawy: Ostrzeżenie „Słaby akumulator" na wyświetlaczu, MediaNav wyłącza się, przedni radar zgłasza usterkę, silnik uruchamia się z opóźnieniem od 25 000 km | Tanie |
Raporty testowe
Test długodystansowy
Zużycie 6,0 l/100 km zimą, ok. 5,5 l latem. Zrywanie połączenia systemu multimedialnego (CarPlay). Wysoki hałas silnika na autostradzie.
2025-01Alternatywy
Znane problemy i usterki
Dla Dacia Jogger 1 (2022–2026) udokumentowano łącznie 26 słabości — 15 dotyczących silnika i 11 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Elektronika, Hamulce, Rdza, Wnętrze.
Jogger (H4Dt-81kW, 2022–2026) — Uważaj: Wydłużenie łańcucha rozrządu w wariantach TCe, Olej w szachtach świec zapłonowych, Szarpanie skrzyni CVT. Moc: 110 PS.
Jogger (H4D-67kW-LPG, 2022–2026) — Uważaj: Wydłużenie łańcucha rozrządu w wariantach TCe, Olej w szachtach świec zapłonowych, Szarpanie skrzyni CVT. Moc: 91 PS.
Jogger (H4M-Hybrid-Jogger, 2023–2026) — Uważaj: Uszkodzona uszczelka oleju silnik elektryczny/skrzynia, Skrzynia przeskakuje na luz przy zatrzymywaniu, Akcja serwisowa 0E2M: ryzyko utraty napędu E-Tech. Moc: 94 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Dacia Jogger? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Dacia Jogger 1? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Dacia Jogger 1? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Dacia Jogger 1 daje najwięcej frajdy? +
Czy Dacia Jogger 1 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Dacia Jogger 1? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji