VW ID.Buzz 1(EB)
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
340 PS
0.0L Elektro Dual Elektro
Allrad-Buzz stark
Frajda z jazdy!Przegląd silników
VW ID.Buzz 1 jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 150 do 340 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
VW 0.0L Elektro Dual (Elektryczny, 340 PS) ma silnik APP550-DM (0.0L Elektro Dual) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.
VW Elektrisch (Elektryczny, 170–204 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: APP310 (2022–2024, Uważaj) i APP310 (2024–2026, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji Elektrisch!
VW Elektrisch GTX (Elektryczny, 286 PS) ma silnik APP550 (Elektrisch GTX) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Rückruf 69UN: Beifahrerairbag Lebensgefahr Wie ID.7: Fehlerhafter Gasgenerator im Beifahrerairbag kann bei Auslösung bersten. Lebensgefahr für Insassen. Beifahrersitz nicht nutzen bis zur kostenlosen Werkstattreparatur. Objawy: Kein erkennbares Warnsymptom; Gefahr nur bei Airbag-Auslösung | ||
| Rückruf 93MU: Hochvolt-Batterie Brandgefahr Produktionsfehler in Hochvolt-Batteriemodulen können zu thermischer Überlastung und Brandgefahr führen. Bis zur Reparatur: max. 80% Ladestand und kein Schnellladen. Objawy: Kein frühes Warnsymptom; erhöhtes Brandrisiko besonders beim Laden | ||
| Rückruf: 3. Sitzreihe zu breit für Sicherheitsgurte (NHTSA) NHTSA-Rückruf (5.637 Einheiten): Die dritte Sitzreihe des ID.Buzz (7-Sitzer US) ist für die dort installierten zwei Sicherheitsgurte zu breit — FMVSS 208 wird verletzt. VW ersetzt das gepolsterte Verkleidungsteil gegen eine schmalere, ungepolsterte Version. | Tanie | |
| Rückruf: Falsches Bremswarnsymbol im Cockpit (2025) NHTSA-Rückruf 2025: Das Kombiinstrument des ID.Buzz zeigt ein falsches Bremswarnsymbol mit falscher Farbe an. Fahrer könnten ein ernsthaftes Bremsproblem übersehen, da das Symbol nicht der Norm entspricht. Software-Update behebt den Anzeigefehler. | Tanie |
Alternatywy
BMW 2er Active Tourer U06
Van (2022–2026)
Dacia Jogger I
Van (2022–2026)
Hyundai Staria US4
Van (2021–2026)
Toyota Sienna XL40
Van (2021–2025)
Honda Odyssey RL6
Van (2018–2025)
Mercedes-Benz B-Klasse W247
Van (2018–2025)
Znane problemy i usterki
Dla VW ID.Buzz 1 (2022–2026) udokumentowano łącznie 38 słabości — 18 dotyczących silnika i 20 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Inne, Klimatyzacja, Nadwozie, Zawieszenie.
ID.Buzz (APP310, 2022–2024) — Uważaj: OTA-Software-Update blockiert Fahrzeug, HV-Batterie Zellendrift und Moduldefekt, 12V-Batterie Totalentladung. Moc: 204 PS.
ID.Buzz (APP310, 2024–2026) — Uważaj: OTA-Software-Update blockiert Fahrzeug, HV-Batterie Zellendrift und Moduldefekt, 12V-Batterie Totalentladung. Moc: 170 PS.
ID.Buzz (APP550, 2024–2026) — Uważaj: MEB-Dual-Motor Software — komplexeres Fehlerbild als Born, 12V-Batterie Probleme — auch beim Tavascan dokumentiert, DC-Ladestopp durch 12V-Unterspannung. Moc: 286 PS.
ID.Buzz (APP550-DM, 2024–2026) — Uważaj: Erhöhte Bremsmängel, Fertigungsbedingte Leistungseinbußen, On-Board-Charger Defekt (AC-Laden). Moc: 340 PS.
Na co zwrócić uwagę przy VW ID.Buzz? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma VW ID.Buzz 1? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego VW ID.Buzz 1? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik VW ID.Buzz 1 daje najwięcej frajdy? +
Czy VW ID.Buzz 1 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla VW ID.Buzz 1? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji