🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Ford · Klasa średnia · 2007–2014 Własne wyszukiwanie

Ford Mondeo BA7

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

2.5 / 5.0 · Na podstawie 17 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

220–305 PS

2.5L Turbo Benzin

Mondeo 2.5T – Sleeper

Frajda z jazdy!
Najbardziej niezawodny silnik

160 PS

2.3L Duratec-HE Benzin

6 słabości

Dobry wybór
Problemowy silnik

116 PS

1.6L Duratorq TDCi Diesel

6 słabości

Trzymaj się z daleka!

Warianty nadwozia

Ford Mondeo BA7 jest dostępny jako Turnier i Sedan i Hatchback — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:

Generacje


Przegląd silników

Ford Mondeo BA7 jest dostępny z 10 wariantami silnika — od 110 do 305 KM. 4 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.

1.6L Duratorq TDCi · Diesel· 116 PS
2011 2014
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
1.8L Duratorq TDCi · Diesel· 125 PS
2007 2010
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
2.0L Duratorq TDCi · Diesel· 116–163 PS Zmiana silnika
2007 2010
Uważaj 7 słabości
2007 2010
Uważaj 7 słabości
2010 2014
Uważaj 7 słabości
2010 2014
Uważaj 7 słabości
2010 2014
Uważaj 7 słabości
2.2L Duratorq TDCi · Diesel· 175–200 PS Zmiana silnika
2007 2010
Uważaj 6 słabości
2010 2014
Uważaj 7 słabości
1.6L Duratec-Ti · Benzyna· 110–125 PS Zmiana silnika
2007 2014
Uważaj 6 słabości
2007 2010
Uważaj 6 słabości
1.6L EcoBoost · Benzyna· 160 PS
2010 2014
Uważaj 6 słabości
2.0L Duratec-HE · Benzyna· 145 PS
2007 2010
Uważaj 6 słabości
2.0L EcoBoost · Benzyna· 199–241 PS Zmiana silnika
2010 2014
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
2010 2014
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
2010 2014
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
2.3L Duratec-HE · Benzyna· 160 PS
2007 2010
Dobry wybór 6 słabości
2.5L Turbo · Benzyna· 220 PS
2007 2010
Uważaj 12 słabości

Ford 1.6L Duratorq TDCi (Diesel, 116 PS) ma silnik DV6 (1.6L Duratorq TDCi) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Ford 1.8L Duratorq TDCi (Diesel, 125 PS) ma silnik QYBA (1.8L Duratorq TDCi) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Ford 2.0L Duratorq TDCi (Diesel, 116–163 PS) jest dostępny z 5 różnymi silnikami: AZBA (2007–2010, Uważaj) i QXBA (2007–2010, Uważaj) i TYBA (2010–2014, Uważaj) i UFBA (2010–2014, Uważaj) i TXBA (2010–2014, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L Duratorq TDCi!

Ford 2.2L Duratorq TDCi (Diesel, 175–200 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: Q4BA (2007–2010, Uważaj) i KNBA (2010–2014, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.2L Duratorq TDCi!

Ford 1.6L Duratec-Ti (Benzyna, 110–125 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: PNBA (2007–2014, Uważaj) i PNBA (2007–2010, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L Duratec-Ti!

Ford 1.6L EcoBoost (Benzyna, 160 PS) ma silnik JTBB (1.6L EcoBoost) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Ford 2.0L Duratec-HE (Benzyna, 145 PS) ma silnik AOBA (2.0L Duratec-HE) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Ford 2.0L EcoBoost (Benzyna, 199–241 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: TNBA (2010–2014, Trzymaj się z daleka!) i TPBA (2010–2014, Trzymaj się z daleka!) i TNCD (2010–2014, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L EcoBoost!

Ford 2.3L Duratec-HE (Benzyna, 160 PS) ma silnik SEBA (2.3L Duratec-HE) — ocena: „Dobry wybór", 6 znanych słabości.

Ford 2.5L Turbo (Benzyna, 220 PS) ma silnik HUBA (2.5L Turbo) — ocena: „Uważaj", 12 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
PowerShift 6DCT450 – Schaltrucken und Kupplungsverschleiß

Das 6DCT450-Getriebe (Wet-Clutch-Variante) neigt zu Kupplungsverschleiß und zeigt Defekte vor 100.000 km. Schaltvorgänge rucken, Getriebeöl leckt. Getriebeölwechsel alle 60.000 km Pflicht.

Objawy: Rucken beim Schalten, Verzögerung bei Gangwechsel, Getriebeöl-Leckflecken, Drehmomentverlust.
od 80 000 km
Drogie
!Zweimassenschwungrad Dieselmodelle

Dieselmodelle des Mondeo Mk4 (1.8 und 2.0 TDCi) leiden typisch ab 150.000 km an Zweimassenschwungrad-Verschleiß. Plastikteile im Korbgetriebe des Powershift können brechen und Splitter im Getriebe verteilen. Ohne Powershift ist nur das ZMS betroffen.

Objawy: Vibrieren beim Anfahren und Schalten, metallisches Klopfen beim Lastwechsel, Rasseln im Leerlauf bei kaltem Motor
od 160 000 km
Średnie

Raporty testowe

tuev

TÜV Report 2026

Unterdurchschnittlich

Achsaufhängung, Lenkgelenke und Ölverlust belasten den Mondeo IV bei der HU. Die Beleuchtung fällt ebenfalls negativ auf.

2025-11

Alternatywy

Ten sam segment

Audi RS4 B8

Mittelklasse (2012–2015)

Ten sam segment

Audi S6 C7

Mittelklasse (2012–2018)

Ten sam segment

Audi S7 4G

Mittelklasse (2012–2018)

Ten sam segment

BMW 3er F30

Mittelklasse (2012–2019)

Ten sam segment

Mazda 6 GJ

Mittelklasse (2012–2024)

Ten sam segment

Toyota Camry XV50

Mittelklasse (2012–2017)


Znane problemy i usterki

Dla Ford Mondeo BA7 (2007–2014) udokumentowano łącznie 121 słabości — 114 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. 5 problemowych silników: QYBA (1.8L Duratorq TDCi), TNBA (2.0L EcoBoost), TPBA (2.0L EcoBoost), DV6 (1.6L Duratorq TDCi), TNCD (2.0L EcoBoost). Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Zawieszenie, Elektronika, Nadwozie. Uznawany za niezawodny: SEBA (2.3L Duratec-HE).

Mondeo (QYBA, 2007–2010) — Trzymaj się z daleka!: Injektordichtung: "Black Death" Ausfall, Turboladerschaden, Hochdruckpumpe defekt. Moc: 125 PS.

Mondeo (AZBA, 2007–2010) — Uważaj: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall, Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang. Moc: 129–136 PS.

Mondeo (QXBA, 2007–2010) — Uważaj: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall, Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang. Moc: 136–140 PS.

Mondeo (Q4BA, 2007–2010) — Uważaj: Injektor-Ausfall und Kolbenschäden, Ölpumpenausfall (Ranger 2.2), Hochdruckpumpe defekt. Moc: 175 PS.

Mondeo (TYBA, 2010–2014) — Uważaj: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall, Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang. Moc: 116 PS.

Mondeo (UFBA, 2010–2014) — Uważaj: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall, Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang. Moc: 136–140 PS.

Mondeo (TXBA, 2010–2014) — Uważaj: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall, Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang. Moc: 163 PS.

Mondeo (KNBA, 2010–2014) — Uważaj: Injektor-Ausfall und Kolbenschäden, Ölpumpenausfall (Ranger 2.2), Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall. Moc: 200 PS.

Mondeo (DV6, 2011–2014) — Trzymaj się z daleka!: Injektordichtung: "Black Death" Versagen, Turboladerschaden durch Ölmangel, Undichte Einspritzdüsen-Dichtungen. Moc: 116 PS.

Mondeo (HUBA, 2007–2010) — Uważaj: Turbolader defekt — Ladedruck bricht ein, Zylinderkopfdichtung — Überhitzungsschaden, Zylinderwandriss durch Überhitzung. Moc: 220 PS.

Mondeo (PNBA, 2007–2015) — Uważaj: Einlassdrosselklappen-Versagen, Kettenspanner-Verschleiß — Rasseln beim Kaltstart, Zündspulenausfall. Moc: 110 PS.

Mondeo (PNBA, 2007–2010) — Uważaj: Einlassdrosselklappen-Versagen, Kettenspanner-Verschleiß — Rasseln beim Kaltstart, Zündspulenausfall. Moc: 120–125 PS.

Mondeo (AOBA, 2007–2010) — Uważaj: Einlass-Drosselklappen — Motorschaden-Risiko, Ventilschaftdichtungen undicht, Kettenspanner-Verschleiß. Moc: 145 PS.

Mondeo (JTBB, 2010–2014) — Uważaj: Rückruf 18S07: Kupplungsdruckplatte kann brechen, Zylinderkopfüberhitzung und -riss, Zylinderkopfriss durch Kühlmittelverlust (Rückruf 17S09). Moc: 160 PS.

Mondeo (TNBA, 2010–2014) — Trzymaj się z daleka!: Niederdruck-Kraftstoffpumpe (LPFP) Ausfall, Haarrisse im Motorblock (Kühlmittelverlust), Haarriss im Motorblock — Kühlmittelaustritt in Brennraum. Moc: 199–203 PS.

Mondeo (TPBA, 2010–2014) — Trzymaj się z daleka!: Haarrisse im Motorblock (ältere Modelle), PowerShift-Getriebe ruckelt, Turbolader-Verschleiß. Moc: 239–241 PS.

Mondeo (TNCD, 2010–2015) — Trzymaj się z daleka!: Niederdruck-Kraftstoffpumpe (LPFP) Ausfall, Haarrisse im Motorblock (Kühlmittelverlust), Haarriss im Motorblock — Kühlmittelaustritt in Brennraum. Moc: 199–203 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Ford Mondeo? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Ford Mondeo BA7? +
Ford Mondeo BA7 ma 114 znanych słabości silnika i 7 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Ford Mondeo BA7? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: SEBA (2.3L Duratec-HE). Najbardziej niezawodny silnik to SEBA (2.3L Duratec-HE) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje HUBA (2.5L Turbo). Problemowy silnik: DV6 (1.6L Duratorq TDCi) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Ford Mondeo BA7 jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Ford Mondeo BA7. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 6 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Ford Mondeo BA7 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Ford Mondeo BA7 — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} 220 PS Fünfzylinder-Turbo im Mondeo BA7: ein unterschätzter Sleeper mit Volvo-Power und direktem Fahrwerk.
Czy Ford Mondeo BA7 jest wart kupna jako używany? +
Przy Ford Mondeo BA7 zalecana jest ostrożność — 5 z 17 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Ford Mondeo BA7? +
Ford Mondeo BA7 jest dostępny z wariantami silnika od 110 do 305 KM. Benzyna: HUBA (2.5L Turbo), PNBA (1.6L Duratec-Ti), AOBA (2.0L Duratec-HE), SEBA (2.3L Duratec-HE), JTBB (1.6L EcoBoost), TNBA (2.0L EcoBoost), TPBA (2.0L EcoBoost), TNCD (2.0L EcoBoost). Diesel: QYBA (1.8L Duratorq TDCi), AZBA (2.0L Duratorq TDCi), QXBA (2.0L Duratorq TDCi), Q4BA (2.2L Duratorq TDCi), TYBA (2.0L Duratorq TDCi), UFBA (2.0L Duratorq TDCi), TXBA (2.0L Duratorq TDCi), KNBA (2.2L Duratorq TDCi), DV6 (1.6L Duratorq TDCi).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji