Ford Mondeo CD391
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
239–241 PS
2.0L EcoBoost Benzin
Top-Mondeo
W porządku190 PS
2.0L EcoBlue Diesel
8 słabości
Trzymaj się z daleka!Warianty nadwozia
Ford Mondeo CD391 jest dostępny jako Turnier i Sedan — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
Ford Mondeo CD391 jest dostępny z 7 wariantami silnika — od 110 do 241 KM. 3 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Ford 1.5L EcoBlue TDCi (Diesel, 120 PS) ma silnik UGCC (1.5L EcoBlue TDCi) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Ford 2.0L EcoBlue (Diesel, 120–190 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: YMCC (2019–2022, Trzymaj się z daleka!) i BCCD (2019–2022, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L EcoBlue!
Ford 2.0L EcoBlue TDCi (Diesel, 150–211 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: T7CE (2014–2022, Trzymaj się z daleka!) i T8CC (2014–2022, Trzymaj się z daleka!) i T9CA (2015–2022, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L EcoBlue TDCi!
Ford 1.0L EcoBoost (Benzyna, 125 PS) ma silnik M1CA (1.0L EcoBoost) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Ford 1.5L EcoBoost (Benzyna, 160–165 PS) ma silnik UNCA (1.5L EcoBoost) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Ford 2.0L Atkinson (Benzyna Hybrid, 140 PS) ma silnik UACA (2.0L Atkinson) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Ford 2.0L EcoBoost (Benzyna, 199–241 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: TNCD (2014–2022, Trzymaj się z daleka!) i R9CB (2014–2022, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L EcoBoost!
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| PowerShift 6DCT450 – frühzeitiger Kupplungsverschleiß Auch im MK5 ist der PowerShift-Automat problematisch. Ab 60.000 km typische Symptome: Rucken, Gangwechselverzögerung, unerwartete Gangsprünge. Getriebeöl alle 50.000–60.000 km wechseln. Objawy: Rucken beim Anfahren und Schalten, Schaltpausen, Getriebe springt unerwartet in höheren Gang. od 60 000 km | Drogie |
Raporty testowe
TÜV Report 2026
Chronischer Ölverlust, korrodierte Abgasanlagen und verschlissene Bremsscheiben bei oft hoher Laufleistung.
2025-11ADAC Pannenstatistik 2025
Der Mondeo V gehört zu den pannenanfälligeren Modellen im Mittelklasse-Segment.
2025-04Alternatywy
BMW 4er G22
Mittelklasse (2020–2026)
Subaru Legacy BT
Mittelklasse (2020–2025)
Audi S7 4K
Mittelklasse (2019–2024)
BMW 3er G20
Mittelklasse (2019–2026)
Lexus ES XV70
Mittelklasse (2019–2025)
Toyota Camry XV70
Mittelklasse (2019–2025)
Znane problemy i usterki
Dla Ford Mondeo CD391 (2014–2022) udokumentowano łącznie 88 słabości — 81 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. 9 problemowych silników: T7CE (2.0L EcoBlue TDCi), T8CC (2.0L EcoBlue TDCi), T9CA (2.0L EcoBlue TDCi), UNCA (1.5L EcoBoost), TNCD (2.0L EcoBoost), R9CB (2.0L EcoBoost), M1CA (1.0L EcoBoost), YMCC (2.0L EcoBlue), BCCD (2.0L EcoBlue). Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Zawieszenie, Elektronika, Hamulce.
Mondeo (T7CE, 2014–2022) — Trzymaj się z daleka!: Continental-Injektor Beschichtungsfehler (2019), DPF-Verstopfung durch Injektor-Rußeintrag, Ölnassriemen verstopft Ölpumpensieb. Moc: 150 PS.
Mondeo (T8CC, 2014–2022) — Trzymaj się z daleka!: Continental-Injektor Beschichtungsfehler (2019), DPF-Verstopfung durch Injektor-Rußeintrag, Ölnassriemen verstopft Ölpumpensieb. Moc: 179 PS.
Mondeo (T9CA, 2015–2022) — Trzymaj się z daleka!: Continental-Injektor Beschichtungsfehler (2019), DPF-Verstopfung durch Injektor-Rußeintrag, Ölnassriemen verstopft Ölpumpensieb. Moc: 211 PS.
Mondeo (UGCC, 2015–2022) — Uważaj: Injektorprobleme: Ruckeln und Nageln, Rückruf Nockenwellenrad Materialermüdung (16B42), EGR-Kühler-Riss mit Kühlmitteleintrag. Moc: 120 PS.
Mondeo (YMCC, 2019–2022) — Trzymaj się z daleka!: Continental-Injektor Beschichtungsfehler (2019), DPF-Verstopfung durch Injektor-Rußeintrag, Zylinderkopfdichtung Versagen. Moc: 190 PS.
Mondeo (BCCD, 2019–2022) — Trzymaj się z daleka!: Continental-Injektor Beschichtungsfehler (2019), DPF-Verstopfung durch Injektor-Rußeintrag, Ölpumpen-Zahnriemen Verschleiß. Moc: 120 PS.
Mondeo (PNBA, 2007–2015) — Uważaj: Einlassdrosselklappen-Versagen, Kettenspanner-Verschleiß — Rasseln beim Kaltstart, Zündspulenausfall. Moc: 110 PS.
Mondeo (TNCD, 2010–2015) — Trzymaj się z daleka!: Niederdruck-Kraftstoffpumpe (LPFP) Ausfall, Haarrisse im Motorblock (Kühlmittelverlust), Haarriss im Motorblock — Kühlmittelaustritt in Brennraum. Moc: 199–203 PS.
Mondeo (UNCA, 2014–2022) — Trzymaj się z daleka!: Riss im Zylinderliner — Kühlmitteleintritt in Zylinder, Zylinderkopfriss am integrierten Abgaskrümmer, Haarriss im Motorblock — Kühlmitteleintritt (bis Mj. 2019). Moc: 160–165 PS.
Mondeo (R9CB, 2014–2022) — Trzymaj się z daleka!: Niederdruck-Kraftstoffpumpe (LPFP) Ausfall, Haarrisse im Motorblock (Kühlmittelverlust), Haarriss im Motorblock — Kühlmittelaustritt in Brennraum. Moc: 239–241 PS.
Mondeo (M1CA, 2014–2018) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemen im Ölbad — Motorschaden-Risiko, Zylinderkopfdichtung bei Überhitzung, Zylinderkopfriss: Kühlmittelverlust und Überhitzungsgefahr. Moc: 125 PS.
Mondeo (UACA, 2014–2022) — Uważaj: eCVT Hybridgetriebe-Ausfall, HV-Batterie Kapazitätsverlust, DC-DC-Wandler Ausfall – 12V-Netz bricht zusammen. Moc: 140–145 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Ford Mondeo? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Ford Mondeo CD391? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Ford Mondeo CD391? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Ford Mondeo CD391 daje najwięcej frajdy? +
Czy Ford Mondeo CD391 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Ford Mondeo CD391? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji