Ford S-Max WA6
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
220 PS
2.5L Duratec-ST Benzin
Sportlichster Van
Frajda z jazdy!116 PS
1.6L Duratorq TDCi Diesel
9 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Ford S-Max WA6 jest dostępny z 9 wariantami silnika — od 116 do 241 KM. 2 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Ford 1.6L Duratorq TDCi (Diesel, 115 PS) ma silnik T1WA (1.6L Duratorq TDCi) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.
Ford 1.8L Duratorq TDCi (Diesel, 125 PS) ma silnik QYWA (1.8L Duratorq TDCi) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Ford 2.0L Duratorq TDCi (Diesel, 140–163 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: QXWA (2006–2010, Uważaj) i TXWA (2010–2015, Trzymaj się z daleka!) i UFWA (2010–2015, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L Duratorq TDCi!
Ford 2.2L Duratorq TDCi (Diesel, 175–200 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: Q4WA (2006–2010, Uważaj) i KNBA (2010–2015, Uważaj) i KNWA (2010–2015, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.2L Duratorq TDCi!
Ford 1.6L EcoBoost (Benzyna, 160 PS) ma silnik JTWA (1.6L EcoBoost) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Ford 2.0L Duratec-HE (Benzyna, 145 PS) ma silnik AOWA (2.0L Duratec-HE) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Ford 2.0L EcoBoost (Benzyna, 240 PS) ma silnik TPBA (2.0L EcoBoost) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Ford 2.3L Duratec-HE (Benzyna, 161 PS) ma silnik SEWA (2.3L Duratec-HE) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Ford 2.5L Duratec-ST (Benzyna, 220 PS) ma silnik HUWA (2.5L Duratec-ST) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Kabelbaum durch Scheibenwaschanlage beschädigt Überlaufende Scheibenwaschanlage schädigt den darunter verlaufenden Kabelbaum. Kabelisolierungen werden durch das Wasser angegriffen, was zu Motorabstellungen, Klimaausfall und Fehlercode P0003 führen kann. Objawy: Unerwartetes Motorabstellen, Fehlermeldungen im Kombiinstrument, Klimaanlage funktioniert nicht mehr. od 100 000 km | Średnie | |
| Zentralverriegelung öffnet/sperrt ungewollt Die Zentralverriegelung des S-Max WA6 ist bekanntermaßen fehleranfällig: Türen öffnen spontan oder lassen sich nicht öffnen, besonders die Heckklappe. Im schlimmsten Fall öffnen sich Türen während der Fahrt. Objawy: Türen öffnen sich unerwünscht oder bleiben gesperrt, Heckklappe reagiert nicht auf Fernbedienung. od 80 000 km | Tanie | |
| Reifendruck-Sensoren: Ventilkorrosion und Dichtungsversagen Die RDKS-Reifendrucksensoren des S-Max WA6 korrodieren am Ventilschaft und der Befestigung, was zum Versagen der Dichtung führt. Im schlimmsten Fall kann das Ventil brechen und einen plötzlichen Druckverlust verursachen, besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Objawy: TPMS-Warnlampe leuchtet dauerhaft; Reifendruck-Anzeige fehlt oder zeigt Fehler; hörbares Zischen am Reifen. od 100 000 km | Tanie |
Raporty testowe
TÜV Report 2026
Antriebswellen, Lenkanlage und Lenkgelenke zeigen sich deutlich unterdurchschnittlich zuverlässig. DPF-Probleme beim Diesel.
2025-11Alternatywy
Znane problemy i usterki
Dla Ford S-Max WA6 (2006–2015) udokumentowano łącznie 101 słabości — 93 dotyczących silnika i 8 dotyczących pojazdu. 6 problemowych silników: TPBA (2.0L EcoBoost), QYWA (1.8L Duratorq TDCi), JTWA (1.6L EcoBoost), TXWA (2.0L Duratorq TDCi), T1WA (1.6L Duratorq TDCi), KNWA (2.2L Duratorq TDCi). Typowe usterki dotyczą Elektronika, Zawieszenie, Skrzynia biegów, Rdza.
S-Max (QYWA, 2006–2010) — Trzymaj się z daleka!: Injektordichtung: "Black Death" Ausfall, Turboladerschaden, Injektoren: festgebrannte und nicht ausziehbare Injektoren. Moc: 125 PS.
S-Max (QXWA, 2006–2010) — Uważaj: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall, Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang. Moc: 140 PS.
S-Max (Q4WA, 2006–2010) — Uważaj: Injektor-Ausfall und Kolbenschäden, Ölpumpenausfall (Ranger 2.2), Hochdruckpumpen-Ausfall. Moc: 175 PS.
S-Max (KNBA, 2010–2015) — Uważaj: Injektor-Ausfall und Kolbenschäden, Ölpumpenausfall (Ranger 2.2), Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall. Moc: 200 PS.
S-Max (TXWA, 2010–2015) — Trzymaj się z daleka!: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Ölnassriemen verstopft Ölpumpensieb, Turbolader Frühausfall durch Ölmangelschmierung. Moc: 163 PS.
S-Max (T1WA, 2010–2015) — Trzymaj się z daleka!: Injektordichtung: "Black Death" Versagen, Turboladerschaden durch Ölmangel, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall. Moc: 115 PS.
S-Max (UFWA, 2010–2015) — Uważaj: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall, Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang. Moc: 140 PS.
S-Max (KNWA, 2010–2015) — Trzymaj się z daleka!: Injektor-Ausfall und Kolbenschäden, Ölpumpenausfall (Ranger 2.2), Steuerkette Dehnung. Moc: 200 PS.
S-Max (AOWA, 2006–2010) — Uważaj: Einlass-Drosselklappen-Risiko (Galaxy/S-Max), Steuerketten-Kettenspanner verschleißt, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 145 PS.
S-Max (SEWA, 2006–2010) — Uważaj: Einlass-Drosselklappen-Problem (S-Max), Pleuellager-Schäden bei hoher Laufleistung, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 161 PS.
S-Max (HUWA, 2006–2010) — Uważaj: Turbolader-Verschleiß beim Fünfzylinder, Zahnriemenwechsel — lange vernachlässigt, Kraftstoffsystem-Probleme — Ruckeln bei Teillast. Moc: 220 PS.
S-Max (TPBA, 2010–2015) — Trzymaj się z daleka!: Haarrisse im Motorblock (ältere Modelle), PowerShift-Getriebe ruckelt, Turbolader-Verschleiß. Moc: 240 PS.
S-Max (JTWA, 2010–2015) — Trzymaj się z daleka!: Zylinderkopfrisse — Rückruf-Thema, PowerShift-Getriebe ruckelt beim Anfahren, Turbolader-Verschleiß. Moc: 160 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Ford S-Max? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Ford S-Max WA6? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Ford S-Max WA6? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Ford S-Max WA6 daje najwięcej frajdy? +
Czy Ford S-Max WA6 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Ford S-Max WA6? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji