MINI MINI Cabriolet F57
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
MINI Cabriolet F57 (2016–2023) to otwarta wersja F56 — ta sama platforma, te same silniki, w pełni elektryczny dach miękki otwierający się w 18 sekund. Żadnych problemów z hydrauliką jak w R57: elektryczny mechanizm dachu jest znacznie bardziej niezawodny. Produkowany w Oksfordzie, 2-drzwiowy, bez napędu ALL4.
Silniki: B38B15 (Cooper, 100 kW) to trzycylindrowy turbodoładowany — oszczędny, solidny, bez powszechnych usterek. B48B20 (Cooper S, 131–141 kW) jest bardziej dopracowany i oferuje wyraźnie więcej zapasu mocy. Brak JCW Cabriolet w tej generacji, brak diesla. Oba silniki niosą ze sobą znane problemy rodziny F56: plastikowa obudowa filtra oleju pęka po 100 000–130 000 km (6.500–17.500 zł), nagromadzenie węgla na zaworach ssących z powodu bezpośredniego wtrysku, poduszki hydrauliczne silnika padają u większości samochodów do 60 000 km (2.100–6.500 zł). Pre-2018: sprawdzić wiązkę przewodów pod szybą na wnikanie wody.
Problemy specyficzne dla cabrio: Dach miękki jest odporny, ale kanały odpływowe zatykają się przy braku regularnego czyszczenia — woda w przestrzeni nóg nieuchronna. Sprawdzić uszczelkę gumy szyby przedniej. Hałas wiatru powyżej 130 km/h wyraźnie wyższy niż w F56 hatchback. Otwarta karoseria jest miękka — ugięcia na dziurach wyczuwalne, szczególnie przy wyższych przebiegach.
Jazda próbna: Otworzyć i zamknąć dach w pełnym cyklu — wyrównanie krawędzi na uszczelce? Zimny rozruch (stukanie poduszek). Sprawdzić ramy okien pod kątem rdzy. Powąchać wnętrze pod kątem wilgoci (zatkane odpływy). Wzrokowa kontrola obudowy filtra oleju.
Rynek 2026: Cooper F57 od 14.000 EUR. Cooper S od 18.000–26.000 EUR. Facelift (od 2018) ~2.000–3.000 EUR drożej.
Wskazówka: Cooper S (B48B20), rocznik 2018–2020, poniżej 60 000 km — po problemach z wiązką w wczesnych egzemplarzach, z bardziej niezawodnym napędem dachu drugiej serii.
192 PS
MINI · Benzin
Perfekcja cabrio
Legendarny!Oceny silników
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Wilgoć we wnęce na nogi przez nieszczelny dach składany Woda przedostaje się do podłogi przez nieszczelne uszczelki dachu lub połączenia słupka A. Problem pojawia się zwłaszcza po myjni lub intensywnym deszczu. Objawy: Mokra wykładzina w przestrzeni na nogi po deszczu. Zapach wilgoci lub pleśni. Woda spływa wzdłuż słupka A lub pod dachem do wnętrza. od 40 000 km | Drogie | |
| Dach składany otwiera się tylko do pozycji szyberdachu W pełni automatyczny składany dach otwiera się czasem tylko do 95% lub blokuje się. Słabymi punktami są elektryczny silnik dachu i prowadnice. Objawy: Dach otwiera się tylko do trybu szyberdachu, przycisk miga i silnik pracuje, dach się zatrzymuje. Często przyczyną jest mikroprzełącznik w bagażniku. od 50 000 km | Drogie | |
| Samoistne pękanie tylnej szyby Tylna szyba w kabriolecie może pękać bez zewnętrznej przyczyny, prawdopodobnie przez napięcia termiczne przy otwieraniu dachu. Wymiana kosztowna. Objawy: Tylna szyba pęka podczas otwierania dachu bez działania zewnętrznego lub spontanicznie przy wahaniach temperatury. od 50 000 km | Średnie | |
| Usterka zamka dachu składanego — dach się nie otwiera Mechanizm dachu w F57 może zgłaszać błąd zamka i odmawiać otwarcia/zamknięcia. Częstą przyczyną są zabrudzone mikroprzełączniki lub skorodowane styki. Objawy: Komunikat błędu 'Awaria dachu', dach nie daje się otworzyć ani zamknąć, dach zatrzymuje się podczas ruchu od 70 000 km | Średnie | |
| Twardnienie i pękanie uszczelek dachu składanego Gumowe uszczelki między tkaniną dachu a nadwoziem z czasem twardnieją i pękają. Skutkiem są hałasy podczas jazdy autostradowej i przecieki wody. Objawy: Szumy wiatru przy wyższych prędkościach z obszaru dachu, przeciekanie podczas deszczu. Uszczelki są twarde i kruche w dotyku, widoczne pęknięcia. od 60 000 km | Tanie | |
| Odgłosy wiatru i grzechotanie dachu składanego Materiałowy dach w F57 przy wyższych prędkościach może generować szumy powietrza i stukanie, zwłaszcza na bocznych uszczelkach i pałąku przeciwkapotażowym. Objawy: Gwizd lub syczenie przy prędkościach autostradowych, trzepotanie dachu, odgłosy stukania po bokach | Tanie |
Raporty testowe
AUTO BILD TÜV-Report 2026
Kabriolet F57 wykazuje typowe dla serii F słabe punkty w oświetleniu. Wilgoć w tylnych lampach to powtarzająca się usterka. Mechanizm dachu jest solidniejszy niż w modelach poprzedzających.
2025-11Alternatywy
Mercedes-Benz SL R232
Kabriolet/Roadster (2021–2025)
BMW Z4 G29
Kabriolet/Roadster (2019–2026)
Mercedes-Benz SLC R172
Kabriolet/Roadster (2016–2020)
Porsche 718 Boxster 982
Kabriolet/Roadster (2016–2025)
Mazda MX-5 ND
Kabriolet/Roadster (2015–2026)
Opel Cascada Cascada
Kabriolet/Roadster (2013–2019)
Przeglądaj dalej
Wszystkie modele MINI Znane problemy i usterki +
Dla MINI MINI Cabriolet F57 (2015–2023) udokumentowano łącznie 34 słabości — 24 dotyczących silnika i 10 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Nadwozie, Elektronika, Zawieszenie, Wnętrze.
Na co zwrócić uwagę przy MINI MINI Cabriolet? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma MINI MINI Cabriolet F57? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego MINI MINI Cabriolet F57? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik MINI MINI Cabriolet F57 daje najwięcej frajdy? +
Czy MINI MINI Cabriolet F57 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla MINI MINI Cabriolet F57? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji