Nissan Pathfinder R51

Czterocylindrowy turbodiesel 2.5L do pojazdów użytkowych. Mocny, ale łańcuch rozrządu i turbosprężarka mogą sprawiać problemy.

• !! Pęknięcie / wydłużenie simpleksowego łańcucha rozrządu od 140 000 km

  Dolny łańcuch rozrządu został zredukowany z dupleks na simpleks, co przy jednoczesnym wzroście mocy silnika (+50%) prowadzi do przedwczesnego wydłużenia, a w najgorszym przypadku do zerwania łańcucha. Możliwa modernizacja na łańcuch dupleks (Billcarengineering).

  Objawy: Grzechotanie i metaliczne tykanie w okolicach pompy wysokociśnieniowej/wału korbowego, lampka kontrolna silnika, trudny zimny start
  800–1500 zł
  Reklama łańcuch rozrządu YD25DDTi Navara D40Duplex łańcuch rozrządu YD25 BillcarengineeringKettenspanner YD25DDTi Pathfinder
• !! Zużycie łożysk turbosprężarki od 160 000 km

  Turbosprężarka YD25DDTi ma skłonność do zużycia łożysk przy dużym przebiegu lub zaniedbanych wymianach oleju. Poważne uszkodzenie turbosprężarki może powodować wtórne uszkodzenia silnika.

  Objawy: Gwizd z turbo, niebieski dym, utrata mocy, olej w intercoolerze
  800–2500 zł
  Reklama turbosprężarka YD25DDTi Navara D40Turbo Instandsetzung YD25 Pathfinder
• !! Nieszczelny chłodnik EGR — utrata płynu chłodniczego od 120 000 km

  Chłodnica zaworu EGR YD25DDTi może stać się nieszczelna i przepuszczać płyn chłodzący do układu dolotowego. Utrata płynu chłodzącego bez widocznego wycieku jest typowym objawem. Bez leczenia grozi przegrzanie i uszkodzenie silnika.

  Objawy: Powolny ubytek płynu chłodzącego, biały dym przy przyspieszaniu, słodkawy zapach w komorze silnika
  500–1500 zł
  Reklama AGR chłodnica YD25DDTi NavaraEGR Cooler YD25 Pathfinder R51

VQ40DE to pickupowo-SUV-owy V6 z rodziny VQ z łańcuchem rozrządu, blokiem aluminiowym i wtryskiem do kolektora -- bez zakoksowania DI, bez problemów z turbo. Solidny powyżej 300 000 km, typowe tematy to sporadyczne nieszczelności przedniego simmeringu wału korbowego i grzechot łańcucha przy zimnym rozruchu przy dużych przebiegach. Paliwożerny (12-14 l/100 km realnie), ale termicznie bardzo odprężony i mechanicznie prosty -- silnik długodystansowy starej szkoły.

• !! Zużycie prowadnicy łańcucha rozrządu od 150 000 km

  Prowadnice łańcucha rozrządu VQ40DE zużywają się przy dużym przebiegu. Nissan stosował we wczesnych modelach plastikowe ślizgowe prowadnice, które stają się kruche. Zerwanie łańcucha może prowadzić do uszkodzenia silnika.

  Objawy: Grzechotanie przy zimnym starcie, metaliczne klikanie, lampka kontrolna silnika
  1000–2500 zł
  Reklama łańcuch rozrządu VQ40DE NavaraKettenspanner VQ40DE Pathfinderłańcuch rozrządunführung VQ40DE 4.0
• !! Wydłużenie wtórnego łańcucha rozrządu i zużycie prowadnic od 100 000 km

  Górne pomocnicze łańcuchy rozrządu zostały wyprodukowane ze źle wybitymi ogniwami, które wżerają się w plastikowe prowadnice napinające. Powoduje to narastające przesunięcie faz rozrządu, a przy zaniedbaniu poważne uszkodzenie silnika.

  Objawy: Gwizd narastający wraz z obrotami, grzechotanie przy zimnym starcie przez kilka sekund, lampka kontrolna z kodami wałka rozrządu P0011/P0021, nierówny bieg jałowy
  1500–3500 zł
  Reklama 13028-ZK01C łańcuch rozrządu sekundär VQ40DE13028-ZS00A łańcuch rozrządu primär VQ40DE13091-ZK00A Kettenführung VQ40DEzestaw rozrządu łańcuchowego Nissan Frontier 4.0 V6
• !! Wzajemne skażenie płynu chłodniczego i oleju skrzyni (SMOD) od 100 000 km

  Chłodnica Calsonic ze zintegrowanym chłodnicą oleju skrzyni biegów rozwija wewnętrzną usterkę uszczelnienia, która miesza płyn chłodzący z ATF. Znana jako 'Strawberry Milkshake of Death' (SMOD), ponieważ skażony płyn staje się różowy. Niszczy automatyczną skrzynię biegów w ciągu kilku dni po wzajemnym zanieczyszczeniu. Dotyczy modeli z lat 2005–2010 z chłodnicami Calsonic o numerach części 21460-EA200, -EA205, -EA215, -EA265. Numery -EA215 i -EA265 są najbardziej zawodne. Chłodnica 21460-ZL11A (koniec 2009–2010) ma pojedyncze raporty SMOD. Numer części 21460-9CA0E (2011+) nie ma znanych przypadków SMOD. Modele z manualną skrzynią biegów NIE są dotknięte.

  Objawy: Różowy lub mlecznobiały olej przekładniowy na bagnetce, różowe osady w zbiorniku wyrównawczym chłodziwa, skrzynia ślizga się lub szarpie, słodkawy zapach z okolic chłodnicy, poziom ATF rośnie bez dolewania, opóźnione lub twarde zmiany biegów przy postępującym zanieczyszczeniu
  3000–7000 zł
  Reklama 21460-EA215 chłodnica Frontier Calsonic SMOD21460-EA265 chłodnica Frontier SMOD21460-9CA0E chłodnica Frontier zamiennik bezpiecznaZestaw obejścia chłodnicy przekładni Nissan Frontier SMODObejście chłodnicy przekładni Frontier D4021460-EA200 chłodnica Nissan Frontier Pathfinder

+ 4 więcej słabości silnika + słabości pojazdu